Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте уважаемые гуру.
Проблема ясна из описания темы, для её устранения уже менял свечу и регулировал карбюратор. Замена свечи ничего не дала. При сильном обогащении смеси работает чуть лучше, но динамика и ХХ заметно снижается. Если после резкого торможения минуту поработает на ХХ, то потом едет нормально. Если таки заглох, потом очень плохо заводится.

Кто-то уже сталкивался с этим?

PS это появилось сразу после установки лёгких грузиков вариатора.

41 человек - и никто не сталкивался. Редкое явление значит...

Вот что я вспомнил - при замене грузиков вариатора, откручивая гайку вариатора я фиксировал коленвал за ротор генератора. Возможен ли проворот ротора, и, как следствие, изменение угла опережения зажигания? Или его так просто не провернуть?

его не так просто провернуть, там шпонка. скорее провернешь шеку колена относительно другой.
зажигание врядли сбилось.
прям сразу после замены грузиков? а ты поставь обратно и посмотри. так то не связано это с грузами то что хлохнет. А что значить проваливается.
возможно когда менял что-то сбил. патрубок ак нормальнос тоит впускной?

Из описания проблемы мало что понятно.
Дело в том, что нестабильная работа чаще всего ИМХО возникает от неправильного состава смеси. После интенсивного торможения двигателем - возможно, что через систему ХХ высасывается много бензина и заливает свечу, отсюда и провал с трудным стартом.
Возможно, где-то подсос воздуха, из-за чего пришлось обогатить смесь на ХХ для стабильной работы. А может вместо подсоса воздуха - сильно заниженый уровень в поплавковой камере.
Как выглядит свеча?

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Если генератор не провернулся, значит грузики тут не при чём.
Патрубки я вообще не трогал. Свеча покрыта тонким слоем матового чёрного налёта - вроде всё ок...

Вот что интересно - глохнуть перестал после того как я подключил топливный шланг в обход вакумного клапана. Теперь только незначительно проваливается на 3-й (примерно) секунде разгона на полном газу. При резком открытии заслонки на малых оборотах, разрежение во впускном патрубке недостаточно для удержания клапана в открытом состоянии,
т.е. в итоге бедная смесь? Может заменить клапан и приподнять главную иглу?

:lol: :lol: :lol: 5 балов... черный налет богатая смесь