Клуб любителей китайских скутеров

отстроил попловковую камеру. отстроил жаклёр на холостые обороты.
заводиться и работает нормально.
но погазовав, холостые обороты заметно падают (почти глохнит иногда и глохнет) на 5-10 секунд и возвращаються к отстроенным.

причина в попловковой камере?
если в этои, то уровень замерял- он покрывает все жаклёры и находиться на уровне стыка каемры с карбом.

Хорошо бы фото твоего карба. Тут может быть несколько причин.
Либо действительно проблемы с уровнем, причем это может быть как проблема с поплавком(низкий уровень, задевание поплавка за стенку камеры), так и проблема с пневмоклапаном подачи топлива(если он есть), либо с бензиновым фильтром(особенно если поставил от авто). Хорошо бы на время вообще подвести бензин напрямую, минуя эти девайсы.
А также если есть пневмоклапан на карбюраторе и в нем слабовата пружина, то наблюдается аналогичная проблема. Этот клапан (если он хорошо работает) стабилизирует обороты ХХ.
Ну и плохая работа свечи может выдавать любые фокусы.

забедни смесь... я щас воюю с клапаном... это все он зараза..)))_

_________________
мастерская http://scooter-remont.ru/

и сново я у разбитого карыта....
пойду фоткать карб.

бак находиться ниже карба, и топливо тянет вакумный насос.
попробую его прочитчтить- разобрать.

Нифига себе, про вакуумный насос еще слышать не приходилось. Может в нем проблема.

я в чом том то ошибаюсь? фигня такая круглая 7 см в диаметре примерно .к нему от бака тока шланг подходит.
из этого насоса выходит топливный и вакуумный шланг. поднимаешь топливный шланг на метр от бака и начинаешь импульсно тянуть не сильно из вакууумного шланга и - О ЧУДО!-
из топливного шланга начинает также импульсно брызгать топливо.

но причина не в нём. и не в фильтре. скороее всего гдето в тонких воздуховодах к 3ём жаклёрам.

Это вакуумный клапан, а не насос.
Rus

..либо плохая "масса".

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Вот чудо - где ты видел клапаны 7см в диаметре ? Нет это не вакумный клапан - это полноценный мембранный насос, а работой мембраны управляет вакум из впускного патрубка.
Карбюраторы разные бываю, жеклёры то что топливо покрыват ни о чём не говорит, далеко не у всех карбов уровень топлива в ПК должен быть на уровне соединения камеры и карбюратора. Если нет точных данных об уровне топлива прийдётся долго мучится чтобы подобрать его. Самый правильный вариант найти мануал на тот аппарат с которого скопироан твой и узнать в нём уровень топлива в ПК

_________________
OMAKS MT150T-6 Ракета RF150S-10A, Honda tact AF30 70 ccm, Best

andy panda
Ты бы хоть марку своего коня бы написал и маркировку движка. А то 250сс разные есть.

_________________

симпатишная статья в мото за декабрь.. почитай.... и эта закручивая винт качества ты забедняешь смесь... открути на пол оборота я свой сеня победил

_________________
мастерская http://scooter-remont.ru/

Винт качества регулирует смесь в режиме холостого хода. На средних и максимальных оборотах регулировка производится иглой и жиклерами.

скутер- вайпер 250 торнадо.
допустим, открутил я иглу холостых на 2,5 - 3 оборота.
заводиться без проблем но поработав 30 сек глохнит.
так надо повторять пока не прогрееется - и лишь потом перестаёт глохнуть.
а также
хоть када прогрееется и работает стабильно на 1500 холостых, то при перегазовке и сбросе на холостые - снова глохнет.
карб весь идеально прочищен, вымыт.

Похоже на низкий уровень топлива в поплавковой камере или плохую его подачу в карб. Можно попробывать его немного приподнять и/или пустить бензин самотеком в карб из бутылки через трубочку.

При добавлении газа должен перекрыватся канал ХХ. При сбросе газа он видимо не успевает открываться.

_________________

Нет, не перекрывается.Нет в карбюраторе никаких устройств, которые закрывали бы канал. Но канал ХХ работает, когда в районе его выхода достаточное разряжение. А оно создается при закрытой заслонке газа. Так что не успевать открываться он не может.
Можно приподнять оборты ХХ до 1800, должно помочь. И закрутить иглу ХХ на один оборот.