Клуб любителей китайских скутеров

Значит так рассказываю по порядку.
Мопед STORM YSL 2-x тактный от АВМ.
Двигатель Linhai-yamaha (JL1PE40QMB), поршневой палец 10 мм.
Отсутствует поршневая группа и проблемы с её приобретением.
Картер кстати с большой дыркой под цилиндр( Thunder y=90 cc).
Вопрос от чего и какую можно поставить поршневую (vento,keeway,stels,cpi ) интересуют все вожможные варианты .
Подскажите плиз а то весь город опбегал со штангелем.
Вобщем выручайте кто может .
P.S. в инете ничего толком не нашёл ,в revout-е послали к вам на
форум ,короче жизнь дала трещину
:cry:

Если поршневый палец точно 10 и двигатель точно Линхай-Ямаха, то может стоит попробовать подойти со штангенциркулем к поршневым для горизонтального Джога ?

У Вентов - если верить МСК - основное отличие от Джога - поршневой палец 12 мм.

Ну как ты указал двигатель, у тебя, модели 1E40QMB, соответственно от реально, выбирай под соответствующий палец.

Ооо спасибо народ вам большое за отзывчивость но:
1 поршневая от джога встаёт но из неё порщень торчит миллиметра на 3( т.е. оригинальный горшок на приблизительно 3мм выше джоговского)
2 смотри пункт 1 (все вентоводы орут что у них поршневая от джога+12-ый палец)
3 картерина под горшок 90 сс (джоговский горшок встаёт но висит на шпильках т.е. юбка гильзы внутри картера висит в воздухе).
P.S. палец у меня 10 мм

Есть еще Джог - Аксис 90сс и Аксис вроде 100 сс (именно 90..а не тюненный полтос Аксис ) - у него естественно родная поршневая больше. Сам ее в руках не держал - но в магазинах она лежит порою (в Зените Галлерее спорта - есть, но это Москва).

Если поршневая сама встает, но ее поршень выступает - можно подобрать прокладку под цилиндр, что бы убрать этот выступ (в разумных пределах )

А вообще по 2-х тактникам, а тем более вроде бы Джогообразных - я бы посоветовал бы МСК, там и была информация о тех же Вентах - у кого из них какой палец поршневой и отличия, и можно отыскать владельцев Аксиса 90 для допроса о поршневой.

Ещё вопрос :двигатель линхай- ямаха производства JL
отличаеться от такого же но производства QJ.

Сомневаюсь, однако дополнительную неопределенность , у меня, вызывает индекс "Р" между "единичкой" и "Е".

кстати диаметр дыры под гильзу 57мм,
ход поршня 39,5 мм

а в эту таблицу не заглядывал, правда здесь только поршни без цилиндров http://www.myscooter.com.ua/page.php?id ... 7db1a6a4c7, по высоте поршня должна подойти поршневая от Сузуки, главное , чтобы положение отверстий под шпильки совпало.

Короче поставил CM-racing 70 cc(от Джога)+самодельная дистанционная шайба 3 мм между цилиндром и картером.
Завёл -вроде работает. Будем ездить проверять.
Всем спасибо.

привет ну как себя чювствует аппаратик?
у меню двиг- 1E40QMB.THUNDER-S.-2-такт хочу поршнивую себе тоже засунуть!если есть варйанты помоги!
Зарание Блогодарин!

_________________
ЛЮБИШ КАТАТЬСЯ,ЛЮБИ И КАТАЙСЯ!

Ну во первых пока погода не позволяет,
во вторых настраивать надо, а это не просто.
По поводу твоего движка я уже писал надо смотреть что за картер
(диаметр посадочного под гильзу),что за колено стоит(размер цапфы,пальца,шатуна)
P.S. да и не ясно откуда ты.

Ну значит тебе однозначно пойдет тюн подходящий под Кивей/Венто/Стелс, на которых стоит такойже 1E40QMB.

а не подскажиш что можно засунуть туда!
уже преобрёл=полони-варик и ремень.

_________________
ЛЮБИШ КАТАТЬСЯ,ЛЮБИ И КАТАЙСЯ!

hudoy
3113066 Цилиндр Malossi "SPORT", CPI - Vento - Keeway, 70cc - чугун - палец 12мм - воздушный