Клуб любителей китайских скутеров

После 500 км регулировал клапана, выставил сначала зазоры на впускной 0.05 на выпускной 0.10 - завел, прогрел, покатался-звенят .
Уменьшил зазор на выпускном до 0.05-все равно звенят на горячем движке сильнее чем на холодном.
Так какой же зазор нужен чтобы звон пропал?

v 4 taktnam est 2 BMT, vazmozna regulirovka delal ne na tom na katoram nuzna... ja tuze oshybku kakdato sdelal, patom vtaroj raza razabral prakrutil dva raza na rysku T i uvidel shto na vtaroj ras zazor pocti pol cm

В том то и дело, что ВМТ верная. Риска Т совпадаетс приливом на корпусе но отверстия на звезде распредвала не совсем параллельны краю головки- может китаезы ошиблись на зуб?
Подскажите кто нибудь при совпадении риски Т с приливом и большим отверстием на звезде распредвала вверху два меньших отверстия должны быть строго параллельны краю головки?

_________________
Лучше плохо ехать чем хорошо идти.

Это желательно, но не всегда возможно, елси перестановкой на один зуб цепи добьешся правильного расположения звездочки, то переставь. Попробуй немного провернуть колено в обе стороны и найти такое положение при катором зазор в клапанах максимальный и в этом положении выставить зазоры (обычно это около 15 градусов).

Стало получше но подстукивают , попробую регулировать после 1000.

_________________
Лучше плохо ехать чем хорошо идти.