Клуб любителей китайских скутеров

всем привет..
сам я первый сезон на 2х колесах и многово не знаю.. да и друг тоже.. но после того как у него отобрали права - решил тоже пересесть на скут.. а безправные только 50сс..

читали читали.. да вычитали.. на 2т можно только 70сс всунуть.. на 4т 82-85... но потом заметили.. есть же одинаковые модели скиф и тактик например как 50 так и 150...

так вопрос.. зачем ставть 70-85 если можно 150 :twisted: но чувствуется разница не только в цпг.. подскажите что еще придется менять если всовываьт 150сс ? спасибо

_________________
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
флокирование, диодные ленты, установка и другое

Кубатуру брать-искать на свою ж..пу приключений. Последнее время г-да гаишники прошариные становятся и по двигателю умею определить какой двигатель имеет формальный объем, а следовательно появится у него желание поиметь денег с такого владельца, да еще и лишенного ВУ, все таки 15 суток водителю и штрафстоянка "это вам не в тапки сца...".

На большинстве моделей рама одинаковая, но если брать в расчет 4Т, то у 50 и 150 разный принцип подвеса двигателя. И это требует серьезной доработки крепления рамы и поиск подрамника.У 150сс все электропотребители на постоянном токе, у 50сс часть из них на переменке, т.ч. еще и проводку придется перелопатить.
По твоему посту можно изнапчально взять 150сс имеющий аналог 50сс и выдовать его за 50сс. Почти все "безправные" владельцы так и делают. На как писали выше, это проходит до первого опытного мотобатовца. Двигатели 50сс и 150сс очень сильно отличаются.

Rus спасибо за подробности.. значит ограничимся 70 кубами ;)

Bilbo 15сут мне никто не даст.. ибо права никто не отбирал.. на скут пересел только чтоб в пробках не стоять )

_________________
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
флокирование, диодные ленты, установка и другое