Клуб любителей китайских скутеров

В среднем пробег дневной - на работу и обратно. А тут намотал по городу около 80 км за раз, через все перекрестки с пробками прополз, температура масла 80 градусов, больше не поднялась, а день был жаркий -- 28 в тени. Езжу часто за город километров 30 в один конец - таки масло + 65. А остывает двигатель вапще махом, минут 10 постоит - стрелка указателя падает за 50 градусов. А тут про какой-то перегрев разговоры ведут? Мне до +90 по маслу добратся! Указатель температуры не врет - проверял. Скорость в городе максимум 50, между рядами и черепашья бывает, за городом тоже 50 км, исчо обкатка не завершена, поршневая БГМ 75сс, головка запилена, сцепа и варик с ремнем - сток. Масло немецкая синтетика Ликви Моли 10 W 40, бензин Аи - 95. Кстати моя тушка весит 92 кг.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

вот как будешь ездить на максималке 80 км\ч так и заметишь перегрев , особенно километров так 30 на максималке

_________________
к-е линзы очки любой сложностью ! со скидкой ! Автозапчасти с центральных складов ! заправка автокондиционеров с огромной скидкой т (495) 517-37-15 !

Моя конструкция,которой я пользуюсь уже пять сезонов на моем ку тэ 7:Воздухозаборник можно повернуть в зависимости от температуры.Кручу мотор 10000об мин постоянно за городом,никаких проблем 29000км проехал после установки.