Клуб любителей китайских скутеров

не надо утрировать,
на машине, на колодки смотреть неудобно, а на скутере, передние - легко и просто
если ради спортивного интереса, то можно везде датчиков напихать
но, чем меньше электроники - тем лучше
почаще ТО делать

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

я считаю плохо Тем более что столбы в раше могут временами и отсутствовать

- однозначно дамский вариант

спасибо, температуру металлический предметов на морозе все в детстве "меряли". Фишка полезная, сам мечтаю, но колхозить не хочется... Хотя появилась тут у меня красивая идейка

Напичкать-то можно чего угодно, хоть индиктор плотности тормозной жидкости и степень растяжения резинок в сайлентблоках. Только вот зачем?
Жидкость-то тоже надо менять, а ну как юзер-водятел забудет? Дачик поставить?
Такие параметры как толщина колодок - не требуется знать в режиме реального времени. Так сразу на ровном месте они не кончаются. А кончаются "внезапно" они у откровенных р....ев.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Не-а, подсветка унитаза покруче будет любых датчиков-указателей. А зачем? И так всё видно, можно колесо вывернуть и фонариком посветить А из электрики оставить магнето по типу Д-5

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Давайте тут дальше обсуждать именно вопрос автора!

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

А вопрос-то какой?
Про толщину колодок? Тогда мое мнение: не надо изъезживать колодки до нуля. Причина проста: съэкономив копейки на их ранней замене получаешь ржавый поршень суппорта и попандос на суппорт в сборе. Я "ношу" колодки примерно до половины тощины или чуть меньше.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

ну а фотки то где ?
никто не говорит, что это баловство, вещь может и нужная, интересно посмотреть

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Так смотреть особо и нечего, светодиод на приборке и проводок в колодке. Но если надо-сделаем! Сёдня буду в гараже ставить пиленную голову, заодно и сфоткаю.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Шозахрень "Достигнут максимальный размер ваших вложений"? Как с этим бороться? Да я ничо особо и не выкладывал?

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

http://www.radikal.ru/
Выкладываешь туда фотки и вставляешь в сообщение [img]сюда%20ссылку[/img]

_________________

Смотрите что получилось



Ski777 ! Респект и полная уважуха! Фото вышли не очень, батареи в аппарате сдохли, пришлось снять телефоном.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Вот это дело, не пустой разговор, зачем, почему, оно надо, взял и зделал.

Собери все в одну статью и выставь здесь!

На медаль претендуешь

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Хорошо! Только возьму цифровик для нормальных фотографий. Жаль что запиленая головка установлена, но там и так всё понятно.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

а задние ?

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Из скромности не стану выкладываться отдельной темой, но в ответ на предложение отписываюсь. Когда взял "Кетаёзу" практически сразу возникло желание доработать аппарат, чтобы было удобно ездить как в городе, так и вне его. Первым стал прикуриватель в унитазе, для мобилы и переноски. После ночной поездки сразу захотел улучшить свет, причем радикально. Проблему решил с помощью инсталляции в фару оптики от авто,- свет зачет! Заменил реле-регулятор, а затем и поставил ксенон на ближний. Дальний стал вапще ненужен, разве моргнуть зевающему, для этого вывел кнопку поближе к кнопке сигнала (мне так удобней). Удлинил стойки зеркал, а то в них только свои плечи и видел, таки теперь норма! Скажу о том, что все мощные потребители запитаны через предохранители и автомобильные реле, доп фара на руле отдельной проводкой соединена напрямую с АКБ, (реле и пред -соответственно). Она является аварийным источником головного света, т.к. один раз возвращался вечером и свет внезапно кончился (контакт в фишке пропал). Но чтобы устранить эту мелочь, надо половину пластика на скуте раскидать, на обочине и в потёмках. Плюс ко всему она поворачивается вместе с рулевой и освещает поворот, а родные фары лупят только прямо, что не есть гут! Утомила слепая приборка, заменил подсветку на светодиоды, теперь всё очень цветное и яркое (может даже слишком). На щитке стоит вольтметр, на трёх свитодиодах, и бортовой комп, с массой функций, от напряжения бортсети до температуры окружающей среды и будильника (дабы не проспать!) Есть лампа износа колодок (если поставить двухцветный диод, то легко подключить и задние колодки, надо будет замутить!) Установлена аварийка на базе жыгулевской кнопки и пищалки повторителей поворотов. Задние повороты от Макаки. Задний тормоз доработал по технологии близкой гуру Авелю.Ну стробоскопы, это конечно для понтов, не скрываю, ФНС на входе в штатный воздухан, практической пользы не несёт, но с эстетической точки зрения бесспорно-ДА! (Не раз слышал:-"Сматрик у нево нулевик стоит!) На подходе указатель температуры и работающий вспышками дополнительный стоп. Что касается механики, то стоковые 50сс, уступили место 75 сс от БГМ, плюс грузы, сцепление. На каникулах провел запил головки, ИМХО хуже точно не будет! Ну вот вроде и всё. Прошу памадорами не забрасывать, так как делал фсё что называется "под себя", может кому и покажется лишним, ну а мне таки в самый раз.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

=)

_________________