Клуб любителей китайских скутеров

При скутерных расходах обычная вертушка врать будет безбожно. У нее нижний предел измерения где-то 2 л/час.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Какая вертушка?
И что такое "Скутерный расход"? Насколько я понимаю - топливо идёт самотёком, проблемы с обраткой нет. Поэтому задача - сделать герметичную вертушку с датчиком. Либо на оптопаре, либо на Холле. Бензин - относительно прозрачная жидкость, поэтому проблем с оптопарой не предвижу.
Потом, это же не лабораторный прибор, чтобы показывал "Скока взвешивать в граммах точно ". Достаточно усреднённого значения в пределах 100 грамм бензина.
Т.Е. достаточно двухразрядного счётчика на вычитание с предустановкой в "5.0" при полном баке, и вычитании по единице при расходе топлива в каждые 100 гр.
Можно сделать навороты типа запоминания последнего показания счётчика и изменения показания при дозаправке - но это уже на любителя. Мне лень с этим возиться.
Сейчас задача конкретная - сделать вертушку с датчиком и настроить на количество импульсов в рабочем режиме.
ПыСы. В любом случае видеть на цифровом индикаторе, как уменьшается топливо в баке нагляднее чем по стрелочному прибору. Который ещё и брешет по-чёрному.

Вертушка и есть датчик. У него есть "зона молчания", т.е. нижний порог расхода, вблизи которого он будет врать просто по физике - потому что потоку будет трудно её провернуть. Поэтому существует предпочтительное положение датчика, при котором вертушка уравновешена и вертится с минимальным трением.
Расходомер для лодочных моторов имеет нижний предел измерения вблизи тех самых 2 л/час (от 5-8 сил), при том, что моторчики в 2-4 силы очень распространены. Но их будет не померить таким способом.

Еще одна фишка расходомера -- неравномерность потока. При заполнении поплавковой камеры он сильнее, потом останавливается, и так периодически. Поэтому электроника должна усреднять показания с периодом 10-15 с, и этот период должен быть настраиваемым.

Возможно, есть и доплеровские, оптические датчики, но я про них не слышал.

Кстати, о точности. Недолив горлышка бачка на заправке дает примерно 1-2% разброса при пересчете расхода по километрам. Это получается диапазон расхода на сотню, скажем, 2,45-2,55. Значит такому разбросу верить нельзя при настройке карбюратора, приходится ориентироваться на более грубые цифры. Это к вопросу, что "точность в граммах" не нужна.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Интересные сведения!
Действительно всё не так просто.
Но в любом случае - попробую собрать датчик протока, чтобы испробовать его хотя бы водой (для начала). Конечно, без знаний гидродинамики будет туго, но "практика - критерий истины"
Затраты - минимальные, а отрицательный результат - тоже результат.
В любом случае - ещё раз спасибо за информацию!

Да емкостной тогда уж... Попроще ультразвукового будет.

А относительно расходомеров - есть проточные расходомеры, работающие на принципе охлаждения проводника, нагреваемого протекающим током (поддерживается постоянное сопротивление нагреваемого проводника путем измерения напряжения на нем, которое подается на регулируемый источник тока. По значению тока оценивается скорость охлаждения, которая зависит от скорости потока), потоком жидкости (http://en.wikipedia.org/wiki/Thermal_mass_flow_meter). Токо они тоже дорогие. И электроника хоть и простая, но с процессором. Мы такие в одном нашем продукте метили применять, но пока не стали.

А на скутер я тоже пока не стал заморачиваться расходомером, хотя можно по всякому, хоть за поплавком следить, мониторить когда он клапан открывает Только вот надо ли...

Юрий

А если палочку в бензобак периодически опускать или щуп на крышку приделать?

у меня расход топлива таков - бака хватает на 130 -170 км. и то не до полного израсходования, примерно литр или больше остаётся наверно когда стрелка по середине красной зоны. как ездить, если длительные поездки без перегазовок то на подольше хватит, а если по полям, порвать движку то и расход большой. бак как указанно производителем - 6.3 литра. не замерял, нету возможности. реально ли 6.3 литра?! скутер BM JoyR-50 (аналоги GX-Jeans, Трафик...)

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!