Клуб любителей китайских скутеров

Для начала небольшая предыстория данной авантюры...
Главные герои повествования: Oberhalt & Romer.
Начиная с лета 2008 года мы искали женскую мотокуртку для новоявленной клубнички нашего клуба China-Scooter - Oberhalt. Казалось бы, столь простая задача на первый взгляд, на деле оказалась совершенно неразрешимой! Самый главный камень преткновения в этой истории - ее РАЗМЕР!
Изучение рынка предложений в данной нише показало, что размер XS найти практически невозможно! Для начала были перепробаваны различные варианты черепашек, но они закончились на самом детском размере, который даже с утянутыми-подтянутыми ремнями продолжал болтаться. Потом пошли в ход куртки - из всего богатсва выбора нашлась ВСЕГО ОДНА куртка размера XS, которая идеально сидела, НО... Но - цена ее была очень уж заоблачной. Итак, после долгих походов по магазинам, периодическим заходом в Байкленд и пусканий слюны на ту XS, что была по размеру, но совершенно пока не по карману, мы решились на то, чтобы закупить необходимые материалы и сшить данную куртку самим!!!

Как и любой проект - все началось с исследования подопытного образца, за основу которого была взята моя мотокуртка AlpineStar, уже служащя мне верой и правдой 4-й год! В результате исследования был составлен список необходимых материалов и их количества. Сама куртка состоит из четырех основных компонентов:
1) Куртка (материал Кордура)
2) Подклад (подкладный материал)
3) Система нашивных внутренних карманов для вставки защиты (локти, плечи, спина)
4) Съемный подклад (любой материал с утеплителем)

Начались поиски материалов. Если материалы для подклада куртки, и внутренней куртки-подклада был найден быстро, то с кордурой пришлось побегать. Были перерыты все сайты для туризма и отдыха, которые торгуют кордурой, но в лучшем случае были найдены только кордура-600, а хотелось бы что-нибудь покрепче: кордура-1000. И вот уже перед самым Новым Годом в одном из магазинов для туризма был найден необходимый кусок кордуры-1000 (даже двух цветов: черный и красный), ура!!!

Вот список того что было приобретено:
1) Ткань для съемной куртки-подклада (Oxford-500) - 2 метра
2) Подкладочная ткань - 4 метра
3) Кордура-1000 - черная 2 метра и красной 1 метр
4) Синтепон для утеплителя - упаковка на 2 метра
5) Светоотражающая лента - 4 метра
6) Молнии - 55 см для куртки (1шт), 45 для внутренней подкладки (2шт), для карманов 18 см (3шт)
7) Липучки - упаковка
8) Нитки
9) Резинка широкая для рукавов и подкладочной куртки

Все материалы из списка, кроме кордуры были куплены в магазине "Иголочка": http://www.igla.ru/
Итого: 1500руб.
Кордура была куплена в магазине "Путник": ст. м. “Киевская”, Украинский б-р, д. 8.
Итого: 750руб.
Итого затраты на все про все составили 2250руб.

Материалы закуплены, все было сложено в чемодан и ожидало отбытия на Новогодние праздники вместе с нами к родителям в гости.
В качестве примера и образца была взята моя мотокуртка AlpineStar.

По прибытии в гости к родителям закипела работа! Для начала среди множества дизайна женских курток был выбран один, который внешне более подходил под следующие требования:
1) Достаточно длинный, чтобы прикрывать поясницу в сидячем положении (большинство женских мотокурток, которые примеряли грешили обнажением пупка со спиной, что являлось сомнительным в качестве защиты от падений)
2) Стоячий воротник, чтобы не дуло в шею, а одетый шлем и ворот образовывали надежную герметическую связку
3) Внешний вид, чтобы хоть немного походило на экип, а не плащ для осенних прогулок по улицам
В результате поисков эскиз был распечатан, немного доработан для придания ему вида "мотокуртовости", раскрашен в несколько вариантов цветов, и распечатана по нему выкройка нужного размера XS!
Из нескольких вариантов эскизов-разукрашек был выбран наиболее приглядный глазу и моднявый:


Распечатанные выкройки были склеены (изначально они печатались на принтере формата А4), и по ним были вырезаны детали куртки из кордуры:


Все детали начали смётывать для первой примерки и последующей прошивки на машинке:


Работа кипела в четыре руки!


Начали появляться отдельные детали в виде рукавов...


Затем спины, и смётки всего вместе, воедино!


И вот - долгожданная первая примерка получившегося:




Примерка воротничка:


Найдя все вполне приемлимым результатом для начала, смётанную куртку начали прошивать на машинке:



Вот так стал выглядеть готовый левый рукав со встроенным кармашком для ключей:


А вот так уже прошитая куртка, но без пришитых рукавов (в свете отражателей, без отражателей, вид сзади):




Далее к внутренней стороне куртки пришили кармашки на липучках для вставки плечевых и локтевых защит:


Затем была сделана выкройка подклада куртки из подкладной ткани:




Детали подклада вырезаны и тоже сметаны для примерки и последующего прошития на машинке:


Подклад был пришит к куртке, утановлен на место воротничок, проклепан пояс на талии:



Вот так это все выглядит у куртки внутри между подкладом и курткой (подклад еще не установлен):


После примерки был пришит подклад, вставлена защита локтей, плеч и спины - итоговая примерка:



Вуаля!!! Основная часть работы готова. Теперь дело за малым - сделать внутреннюю съемную куртку-подклад.
Изначально было решено внутреннюю съемную куртку сделать так, чтобы ее можно было носить как обычную легкую куртку. Сказано - сделано!
По боковым отворотам основной куртки были пришиты две части молнии так, чтобы когда куртка подстегивается внутрь основной она своими двумя частями молний прикреплялась к основной куртке, а будучи снятой эти обе части куртки-подклада могли сцепляться между собой как молния обычной куртки - и оригинальное решение и экономия на дизайне!
Сама ткань куртки-подклада сделана из довольно прочной и плотной ткани Oxford-500, что вполне позволяет быть ей хорошей ветро- и влагозащитой будучи одетой отдельно от мотокуртки. Полевые испытания всего изделя в полном сборе намечены на начало февраля, поэтому сейчас осталась всего лишь одна проблема, которую необходимо решить - это найти где-то защиту локтей и плечей в отдельном виде. Если у кого-то имеется старая мотокуртка на выброс, или случайно остались отдельные вкладыши-вставки локтей и плечей - готовы их принять в дар, либо купить за приемлемые деньги!

Полный фотоотчет по теме находится здесь: http://photofile.ru/users/r0mer/115285669/
Ждем Ваших комментариев о проделаной работе и наших результатов полевых испытаний!

Порадовали старого больного инвалида ...

молодцы ...!
пора ателье открывать ...

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

реально же - индивидуальный подход, тысч за 10 куртафан - точно отбоя не будет)

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Хорошо когда есть мама, которая умеет шить и кроить
Здорово получилось
А со вставками можно попробовать
дешевые роллерные налокотники обточить

Молодцы !!! Замечательная вещь.
Теперь нужно сшить портки в этом же стиле.
А потом заняться и сапожным делом.

Медали обязательно!

_________________
Добро должно быть с кулаками.

Классная курточка! Мы со Стеллой аж позавидовали.

Для защиты можно использовать туристический коврик "пенку". В моей куртке изначально небыло вставок и я сделал их сам именно из него. Правда я поверх пенки еще и линолиум положил, но падение показало, что это излишнее. На плечи и локти жесткую вставку точно можно не класть, а на защиту позвоночника лучше сделать.
Понятно, что из пенки детали будут плоскими, по этому придется делать вырезки, для того, что б защита правильно гнулась там, где положено.

Для примера вот мои детали:


На фото видно как порезать и как склеить скотчем
... как вариант.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Задумался и я теперь на эту тему заморочится.
Единственное не пойму что за материал снаружи(основной). Кожа?
Просто лишних 10к сейчас не найти.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

класс!!)
Натик мне рассказывала в двух словах, когда ко мне заезжала, что у них работа над курткой)))) молодцы))) я тоже за присвоение медали Натику и маме))

_________________
Грустно быть исключением, но еще грустнее быть как все.

Отличная "косуха", молодцы!!!
Наде тоже долго выбирали мотокуртку, в итоге размер нужный нашли, и сидела хорошо - 8т.р. обладание той курткой стоило...

По поводу вкладышей: А их случайно нельзя заказать у тех-же производителей курток? Либо вариант SUPа - то, что надо, действительно пенка по структуре как встроенная защита
Ром, на фотках не видно - вы делали двойные швы? Типа как на джинсах лицевые швы - прострочены 2-3 раза, и нитки там вроде шелковые - для прочности.
И еще: в локтях, с внутренней стороны на куртках обычно ставятся стяжки - чтоб в локте защита не болталась

dark.bel Ромер написал, что внешняя ткань - "Кордура", это не кожа - это, из которой еще делают рюкзаки, спортивные сумки, только она более плотная, соответственно прочная

З.Ы. Медаль однозначно - серьезный подход, отличный результат

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Класс! Молодцы))

Правда я без критики не пройду мимо))) Мне кажется, или куртка великовата? Просто любой экип должен быть максимально в обтяг, иначе от него толку будет мало, т.к. плечи и локти сдвинутся с места.

Класс! На щитки можно дешёвую черепашку растрепать. И защита спины будет.

_________________
Вы расист и ненавидите негров? Нет, я националист и ненавижу всех!
Куплю битый скутер.

Потрясная куртенция!!! зач0тно

Курточку обмыть в субботу в гимназии!!! очень зачётно

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Всё класно. Только дома у меня браузер настроен на неоткрывание картинок (типа уменьшение трафика), поэтому жена долго не могла понять, зачем на такой маленький размер, так много ткани? На работе, где и-нет шаровый, я открыл страничку, сохранил с фотками и показал ей. Так вот, ателье, как писал Eugen, открывать еще рано. Да и до гениальности, как писал W-W-W, тоже далеко. Даже на фотках видны грубейшие ошибки, в частности покроя и расположения деталей на ткани. Более того, уверен, что после некоторого времени езды, автор топика (или тот, для кого куртка шилась) сам поймет, что несмотря на то, что размеры и покрой брались с МОТОКУРТКИ, ошибок допущено немало и нужно шить новую куртку.
Причем это - результат личного опыта. Когда (если) соберусь с духом, выложу свой мотогардероб - две усовершенствованный кожанки и три куртки из синтетической ткани.
Первая - старая кожанка, которую было "не жалко". Я просто подпорол подкладку и на локтях, плечах, спине сделал вставки из жесткой кожи. Однако в процессе эксплуатации выяснилось, что покрой рукава не способствует удержанию усилиных частей напротив локтей и тд. К тому же из-за покроя, вытянутые вперед руки сильно высовывались из рукавав.
Второй вариант был тоже - усовершенствование кожанки. Она была на меня великовата по длине, что решало вопрос с длиной рукава. Однако наткнулся на другие грабли: отложной ворот, куда сильно задувало.
После таких проб апгрейда обычных курток я заказал жене пошить мотокуртку с известными параметрами. Первая была класной во всем: двойной перед не продувался и не промокал, Воротник-стойка отлично защищал от ветра шею, даже длины, казалось, достаточно. Пока не пришли морозы. Длины оказалось мало. Поэтому вторая куртка была пошита длинее, ворот - выше и мягче, рукава Уже и длинее, внизу - резинка. Минусом новой куртки оказалось то, что она складывлась в складку на животе и туда стекала вода, которая промокала ткань и молнию, а также при сильном дожде промокали перед плечей. Проанализировав ситуацию, я понял, что недостатки двух шитых курток были связаны с тем, что они задумывались и как МОТО, и для обычного ношения.
Осенью жена пошила третью куртку, которая в первую очередь предназначалась для МОТО. Главное - полностью непромокаемая и непродуваемая ткань. Такой достаточно и один слой. Второе - никакой подстежки-подкладки - иначе без нее усиленые элементы будут съезжать. Рукава - максимум длины (чтобы манжеты не поддергивались, даже если руки развести в стороны или поднять над головой) и минимум ширины (чтобы вставки не съезжали). Зад куртки - длинее переда. Кроме резинки по низу куртки - резинка в подкладке по талии. Пробные вылазки показали правильность пути...

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

2:RRR
Очень хочется увидеть конкретные замечания насчет "грубейшие ошибки, в частности покроя и расположения деталей на ткани" - это где же?
Покрой брался не с мотокуртки, с мотокуртки бралась идея конструкции и размещения необходимых элементов мотоэкипа, попутно усовершенствовались те минусы, которые были обнаружены в результате эксплуатации стандартного мотоэкипа.