Клуб любителей китайских скутеров

Долгими зимними вечерами ковыряю свой BM Action 4. Раз уж он у меня такой уникальный, что к нему не подходят детали от других скутеров, решил посмотреть на вариатор. Столкнулся с проблемой откручивания гайки ведущего шкива вариатора. Сегодня было изготовлено и опробовано 4 съемника. Первые два били практически одинаковы. Как на фото (не знаю откуда у меня эта фотка, с какого-то форума, наверное)

Отличались они количеством зубцов: на первом их было 7, на втором - 13. Оба сделаны из стальной полосы 30х4 мм. У первого сорвало зубья. Был сделан второй. Зубья не сорвало, зато болты, которые вкручивал в картер, согнулись. Был очень опечален. После прочтения ветки форума viewtopic.php?f=19&t=17769 про революционно новый съемник вариатора воспрял духом. Но меня ждало огорчение. Не получился каменный цветок. Наверное, труба была слишком мягкая, но все время срывался съемник. Может быть, вдвоем бы и получилось, я, к сожалению, был один. Решил придумать свой съемник (смотрите рисунок), все из той же полосы 30х4, два куска по полметра.

Зажал в съемнике шестерню ведущего шкива вариатора, надел на длинные концы трубу (хотя можно упереться во что угодно), надел торцовый ключ и... После неимоверных усилий гайка была сдвинута, процесс пошел.
Оказалось, что у меня совсем обычный вариатор. Ролики длиной 13 мм и диаметром 16 мм. Вот только сколько они весят не знаю. Весов достаточно точных нет при себе. Но это еще не все. Попробовал одеть съемник на сцепление. И о чудо. Встал как родной. Вмиг было разобрано и сцепление. На изготовление такого съемника потребовалось 1 метр стальной полосы, два болта М10 длиной 50 мм с гайками и 15 минут времени. Всем у кого не получается открутить гайку советую.

Это хорошо, что у тебя больше съёмников не было...а тоб ты весь аппарат разобрал бы

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

всё гениальное просто гг

_________________
япония валит

Не совсем. У тебя на болту получается приличный рычаг и погнуть их не составляет труда, что и описал автор этой темы. Если гайка затянута очень сильно, то болты скорее всего погнутся, а так как они вкручены в силуминовый корпус вариатора, то еще и корпус можно поломать.


Вопрос к автору темы - а чем гнул полосы по окружности? Все-таки полоса толщиной в 3мм довольно толстая. Спрашиваю, потому что мне нужно изготовить нечто подобное viewtopic.php?f=19&t=18286


И еще к автору - нужно было делать первый вариант съемника из уголка. тогда болты прижали бы одну его полку к корпусу и не получилось бы большого рычага. А на покупном таком съемнике с внутренней стороны (на фото не видно) есть приваренные дистанционные втулки из довольно прочной стали, которые не дают изгибаться болтам.

Зажал в тисках два болта на 12 мм параллельно друг другу на расстоянии примерно 5 милиметров и руками выгнул. Может быть, не совсем окружность, но для данной операции вполне приемлимо.

Я СЕБЕ ТАКОЙ СДЕЛАЛ.

_________________
HONLING HL 50. QT-6. Двигатель 139QMB(ЦПГ-90сс.BGM.Германия ). Мультивариатор (MALOSSI).SUZUKI Skywave-400.СК41А.

Все очень просто. Помимо полосы с 3-10зубами надо не забывать подкладывать "прочный" материал типа фанера, текстолит и т.д. вообщем, что найдется нужной толщины (счас не помню точно где то 13-15мм), а длинна как полоса с зубами.

А вот для снятия сцепы авторский вариант ВПОЛНЕ ПОДХОДИТ.

ВСе очень просто где-то на форуме увидел самый универсальный съемник, такой как газовый ключ ))))) Сам проверил на своем скуте, отворачивается все и варик и сцепление)))

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

А можешь выложить фотки?

этож какой номер ключа нужен чтоб накинуть на варик , наверное четвертый а может даже и пятый. да и колокол сцепы эллипсом сделать таким ключем несложно.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.