Клуб любителей китайских скутеров

Первый раз открутить гайку вариатора лучше на СТО!!!Пневмоключом!!!Но если уж приперло и надо поставить другой (ТЮНИНГ) вариатор то вот весьма действенный способ НО!самым важным моментом здесь является ключ которым вы будете крутить идеальный вариант ключа приведен ниже объясню почему:в обычных торцевых ключах большое расстояние от рычага до головки, соответственно увеличивается нагрузка на коленвал в момент откручивания за счет того что головка+торцевик образуют рычаг увеличивающий силу нагрузки на излом в месте выхода левой стороны коленвала из коренного подшипника,а поскольку это первая открутка(затянута гайка до жо-ы)то и усилие надо приложить весьма не малое так что использование простого торцевика может плачевно кончиться.Атеперь про мой горький опыт Цепные ключи-рвутся гнуться воротки крайне неудобная приспособа;Упор болта в ребро жесткости картера и в вариатор(в направляющую,постель грузиков)-полный бред неминуем отлом части варика или ребра жесткости.Крючки,зацепы,стальная проволока цепляющиеся за зубец наружнего шкива и крепящиеся к одному из болтов крепящих крыжку либо крыло(более толстый)-черевато выломом куска картера вместе с болтом.Всовывание отвертки между шкивом и бендиксом-смерть бендикса.А теперь про силу заводской затяжки мой вес 95 кг гайка поддается открутке данным способом с 2-3 раза на ключ одевается 0.5 метра прямоугольный профиль(рычаг)и кратковремеено перемещаю свой вес на рычаг(давить долго нет смысла)лучше качками Таким способом были лишены девственности 5 вариаторов все отлично небольшой минус слегка гнется крепление полножки из за округлости рожка(решается сточкой округлости) ключа но это не важно и не на что не влияет.Может где то такое и описано извиняюсь за повтор темы .Кстати сломать зубец наружнего шкива по моему не реально пробовал Это мой способ ни кому его не навязываю т.к он тоже не без рисков что нибуть сварочить!!!

Да, интересный способ.
Главное, что практически всё можно подобрать из имеющегося инструмента, ничего не переделывая.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я ключ рожковый упирал еще в перегородки картера внутри, но при этом иногда при большом усилии можно погнуть звезду-неподвижную щеку.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Упор хороший, а вот все таки ключ короткий, лучше использовать головку с коротким воротком (без удлинителя)
ПС у меня есть такой ключ, открутить варик точно бы не вышло.

MisterBoooУ тебя подножка к двигателю крепится? Не к раме?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Это же полтинник.
У них центральная опора на двигатель установлена.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Реально маразм,не помно такого на хондах. А если этой опорой где нить об бордюр с ходу приложиться куски мотора потом часто собирают?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Сегодня ехал с работы в 24:00 и разлетелся ремень в клочья.
Хорошо что с собой всегда запасной ремень и самодельная пластина-съемник с зубцами.
Темно, устал, голодный...а гайка не отворачивается...в итоге лег под скутер уперся ногой в подножку и двумя руками стронул накидным ключем проклятущую гайку.
Притом гайку эту уже много раз откручивал закручивал.

Вобщем совет такой - делайте пластину с зубцами (у меня 7зубьев в пластине) и тогда вам в дороге не грозит как в песне у Высоцкого "назад пятьсот, пятьсот вперед"...

Да, хорошо что с собой ремень был и съемник. есть смысл добавить вороток и торцовую головку на 17(ну а кого какая гайка)

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Мне эта тема знакома умельцы в гараже посоветовали и щека под замену
благо в картер ключ не упёр а то плачевно дело закончилось бы
лучший способ (1000 раз говорили )
а главное без риска (дёшего и сердито )

_________________
ПИШУ БРЕД ДА ЕЩЁ И С ОШШИБКАМИ

Что лучше с собой постоянно возить, небольшую пластину с зубцами или ключь для масленного фильтра(второе фото)?
Пластина меньше в 5-10раз и легче
Пластина фиксирует НАМЕРТВО. А значит удобно работать, тоесть БЕЗ МУЧЕНИЙ.

А про цепной съемник масленного фильтра я даже говорить не хочу...это для мазахистов!!!

съемник с цепью у меня был, лажа это. По сравнению с пластиной с зубцами это полный шлак, когда пластины нет под рукой еще сойдет, но не все гайки отдаются, у меня кстати уже цепь порвалась.
Как тут на форуме кто-то выкладывал, достаточно даже просто уголка с П-образным выпилом- такой тоже делал-работает хорошо.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

у меня родная гайка пошла только с момощью уголка,обычный железный уголок,выпил делаеться по ширене щеки,края выпила чуть болгаркой заостряются и всё

Универсальный фиксатор, для вариатора, сцепления и генератора. Крепится штатными болтами крышки вариатора в штатные же отверстия. Кстати, в отверстиях крышки я прошёл резьбу метчиком до конца и вкрутил более длинные болты с шестигранной головкой.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

какой смысл в шестигранных головках?

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.