Клуб любителей китайских скутеров

может у кого есть или кто уже сделал фиксатор для шестерни данного вида (как на рисунке) для китайских четырехтактных полтинников (139QMB), снимите размеры, можно на планшетном сканере зубчатую пластину отсканить, указать габаритные рамеры и получится шаблон (если при печати подогнать масштаб под размеры), выложите плз. многие смогут сами сделать, а в дороге очень выручит штучка...и много места не занимает.
....просто зачем "заново америку открывать".

знаю, есть много вариантов фиксации шестерни: напильник, полено, струбцина и т.п. ("умельцы" даже предлагают ударной отверткой :? ).

мне кажется что данный фиксатор свою функцию будет выполнять максимально "корректно" и без риска что-либо повредить. плюс обе руки будут свободные для другого :wink:

у Авеля есть такой (пользуется ним), но я не надеюсь что он, в силу своей занятости, мою просьбу выполнит :cry:

ссылка на рисунок: http://i016.radikal.ru/0801/e4/30ce8ca0c2e8.jpg

_________________

Сегодня ставил мультивар от Малосси 5113139. Гайку вариатора откручивал и закручивал фиксируя щестерню с помощью стяжки пружин подвески жигулей. Эдакая ось с левой и правой резьбой и двумя зацепами на этих резьбах. В зацепы должны входить витки пружин. Нижнюю зацепку - закрепил за ось пружины, что возвращает центральную подножку, верхнюю - за зубъя шестерни и стянул вращая ось. В случае откручивания - эта стяжка будет стоять до оси вариатора, в случае - закручивания - после оси вариатора (если ориентироваться от начала-руля скутера).

Хотел все это дело сфотографировать - но отвлекли, а потом уже поставил крышку вариатора и было лень ее откручивать. Фото стяжки пружин подвески классики ВАЗ - могу сделать и поместить

повторюсь: знаю, есть много вариантов фиксации шестерни: напильник, полено, струбцина и т.п. ("умельцы" даже предлагают ударной отверткой ).

мне кажется что данный фиксатор свою функцию будет выполнять максимально "корректно" и без риска что-либо повредить. плюс обе руки будут свободные для другого

люди, наверняка у кого-то есть такая штуковина, ну сделайте скан :cry:

_________________

Я СЕБЕ ДАВНО УЖЕ СДЕЛАЛ ТАКОИ ФИКСАТОР.

мое ноу хау-дубовая паркетина-ничо не повреждает точно плюс под подставку на хреновом грунте годится

_________________
жизнь-предверие смерти. с самого рождения человек начинает свой путь к смерти.

ну неужели ни у кого такой штуковины нет!?
отсканьте плз. :cry:

_________________

вот шаблона как раз-то и нет! :cry:

_________________

ждемс

_________________

Решил тоже себе сделать фиксатор шестерни из подручных материалов. Поскольку пересел на скут с велика, в гараже висит изношенная цепь, вот ее и использую. Планираю завтра все сделать, тогда сфоткаю и выложу. Сварочных работ не предвидится...

После долгих размышлений :D :D :D изобрели с товарищем самый простой и самый эффективный съёмник варика:кусок уголка толщиной 4-5 мм,длиной с высоту картера,т.е. около 20см,в одной плоскости по краям два отверстия под болты крепления крышки,в другой плоскости три отверстия под три зубца-и усё ,так же замыслил сделать универсальный съёмник из этого же уголка для сцепы,просто чуть дальше еще два отверстия для болтов под колокол,только уголок подлинней понадобится(30-40см)сейчас у меня съёмник варика купленный в Ревауте для Хонды ДИО,но "работа" уголка даже эффективней.

Ну это кому как нравиццо,я не спорю,моё ИМХО что мой вариант проще,пропиливать ничо не надо,а тока три отверстия просверлить,но главное что б работало и радовало !

Выкладываю : Значит по порядку:
1)съёмник сцепы двухсторонний т.к.удобней откручивать одной стороной,а закручивать другой
2)съёмник варика покупной из Реваута-это мой личный,а самодельный мы с товарищем на его Хонду замутили,получилось даже лучше чем покупной,ну о чём собственно я и писал выше,сфоткать его смогу только в сезон,весной,но помоему я доходчиво объяснил что к чему,там всего пять отверстий-три 2,5мм под зубцы и два 5мм по краям.
3)отрезанная от храповичного ключа "башка" для откручивания гайки на 38 на сцепе,переделанная для крепления на автомобильный вороток.
Вот.

Спасибо тебе PHILIN от всех нуждающихся!!!
такую приспособу не грех и в дорогу взять, и не надеятся на всякие напильники и деревяхи.

_________________

:D Уже сделал! ушло 25 минут. надеюсь что эти два болта и в длинном и в коротком вариаторе на одном и том-же месте находятся.
И... я так понимаю какой-то сектор шестерни (зубъев) входит в этот вырез в уголке, а не слишком ли малый этот сектор?
Но, надеюсь, все "пучком", все расчитано.

И еще вопрос: упомянутые втулки(направляющие) должны входить в отверстия, или использоваться в качестве компенсаторов для длинной резьбы болтов? Может нужно просто иметь пару коротких? И даст ли сторона с вырезом вкрутить эти болты, шляпки затирать не будет?, ведь расстояние от отверстий до этой стороны не такое уж и большое (с учетом толщины металла).

_________________

Разбирать вариатор буду только по весне, а сейчас просто подготавливаюсь. Конечно,, если отверстие не совпадет, то поправки обязательно выложу в теме. Еще раз спасибо Брат!!

_________________