Клуб любителей китайских скутеров

Dj@gger
Либо туда весь поток поворачивает, либо ты влез не в правый ряд.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Я и не скрываю...
Тогда можно озадачится вопросом, могу ли я на полтосе ехать в крайнем левом, если он уходит налево.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
Если ты должен ехать в крайнем правом ряду и не рядом левее, говорит о том, что ты не можешь ни коем образом двигаться в левом ряду.
Соответственно никакого поворота на лево совершать не придётся.
Как Задорнов сказал; Какая тебе разница, пробьёт гиря люк, или нет?
Нельзя делать то, чего делать нельзя.
Нельзя падать вверх, нельзя вдохнуть вакуум, фарш невозможно провернуть назад.
Все эти бредовые вопросы, от безнаказанности.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Рекомендую обновлять свои знания по ПДД. Они каждый год меняются.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Только по правому ряду и не далее 1 м от обочины - таково требование белорусских пдд.
А у нас не Белоруссия, у нас вот:

Маразмирую:
Других мапетов на дороге нет, значит я еду в один ряд.
"Возможно" - что имеется в виду, объективная возможность (правый ряд не перегорожен трактором/катком - значит ехать только там) или за скутеристом признается право определять себе самому маршрут движения? Мне налево хотелось бы... Из крайнего правого это никак не возможно.
Возможно из левого. Если "возможно правее" - хорошо, если 2 ряда налево то могу из второго левого.

Толковать это дело можно по всякому, и конечный результат предсказуем и логичен: забить на пдд и их толкование и просто ездить, но так, чтоб не попадать в аварии.

_________________
моск атзавись

Собственно так и делают владельцы всеx полтосов и не только них. Вспомним так же и о левом повороте...

Dj@gger
Что тут толковать?

То есть ясно сказано, крайний правый ряд, если он не занят неподвижным препятствием.
При этом стоящие в потоке автомобили, или автобус у остановки, высаживающий пассажиров, неподвижным препятствием не является.

То есть всё, финиш.
Одна полоса, нет трамвайных путей - поворачивай, ты ничего не нарушаешь.
Других вариантов не нарушить ПДД - нет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

1)Автобус внезапно остановился, и чтобы избежать столкновения я был вынужден перестроится во второй ряд.
2)Я еду прямо, а из первого ряда можно только направо, значит тоже должен быть во втором.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
1. Можно объехать, только если автобус включил аварийку.
2. К сожалению, придётся повернуть и не нарушать ПДД.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Это уже несоблюдение дистанции...

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Т.е. надо въезжать?


Да ну?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Дистанцию действительно надо соблюдать.
Если допусти ты стоишь, не на скутере, в левом ряду и перед тобой на светофоре загорелась стрелка на лево, согласно ПДД, не важно куда ты собирался ехать, придётся ехать на лево.
Ну или ездить со спиной в удах, как ёжик в иголках.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Не-а. Надо тормозить и останавливаться, а не маневрировать. Резко тормозящий автобус, за которым едет скутерист на дистанции, достаточной для манёвра, но которой не хватает для торможения должен быть феерическим зрелищем.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Мне если честно плевать какое это зрелище, пускай гаец доказывает, что было не так


Может там асфальт в песке был

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

гайцу достаточновспомнить пункт правил 10.1 который гласит:
10.1
Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не
превышающей установленного ограничения, учитывая при этом
интенсивность движения, особенности и состояние
транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические
условия, в частности, видимость в направлении движения.
Скорость должна обеспечивать водителю возможность
постоянного контроля над движением транспортного средства
для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель
в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к
снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства

про маневрирование не слова. не смог остановится из за песка, значит не учел дорожные условия.