Клуб любителей китайских скутеров

Судя по всему - перекрёсток с очень интенсивным движением в обоих направлениях: как-никак по четыре полосы в каждую сторону. Именно поэтому и установили стрелку. Иначе на зелёный свет из двух полос столько машин вылезет на перекрёсток, что потом полчаса будут поворачивать. А выехать с перекрёстка они должны по-любому, коль уж въехали. Поэтому никаких разночтений быть не может: стоим на линии "Стоп" и ждём стрелку.

_________________

Я имел ввиду светофор где сначала горит основной зеленый, потом включаесся стрелка налево. Когда включают стрелку, на встречке обычно красный, хотя не всегда. На том светофоре, что на фото красный перекрыват встречку, когда включается стрелка, иначе с двух полос налево не завернешь. И стрелка должна включаться одновременно с основным зеленым. А до этого стоишь, включив поворотник, не переезжая стоп-линию.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

А я имею ввиду реальный светофор, на котором три минуты горит зелёный, потом тридцать секунд красный, потом тридцать секунд красный со стрелкой налево.
И вот ты выехал на середину на зелёный и перекрыл движение с примыкающей дороге людям поворачивающим налево, а им в этот момент горит зелёный.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

До включения стрелки выезжать не можешь. Если за поворотом затор,, а все таки выехал на стрелку, тогда заканчиваешь маневр по любому. Обычно так пробки и образуются - пропускная светофора не дает полностью проехать всему потоку.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

В чём собственно и вопрос, откуда ты узнаешь, включается стрелка с основным зелёным, или нет?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Короче перечитал ПДД.
Если стоп-линии нет, можно выехать до светофора, или до пересечения проезжих частей, если скажем светофор висит над серединой перекрёстка.
Если стоп-линия есть, надо ждать стрелку.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В данном случае стоп-линия есть. Стоим и ждём.

_________________

Если сектор со стрелкой есть, то надо ждать ее включения для поворота. А где правильно ждать -в ПДД написано.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Никогда в данном случае нельзя было выезжать за стоп линию.
Пдодьехал к стоп линии, дождался стрелку, убедился что нет затора и поехал.
Если горит зеленый и есть стрелка, то имеешь право ехать только прямо.
Если стоишь под стрелку, когда загорится стрелка, при отсутствии затора, обязан повернуть.
Выехать на перекресток обязан только в случае, если ты поворачиваешь на лево под обычный зеленый, тогда выезжаем на середину, пропускаем тех кто движется на встеречу и поворачиваешь. В данном случае важно только на какой сигнал светофора ты выехал, закончить поворот можешь и на красный.

Я балдею.... стрелка горит и пропускать когото????? Да не зря я на восток уже стремаюсь ехать! Стрелка по направлению горит и чихать на всех, я еду! Стрелка не горит я жду и если надо стопорю движение до разрешающего!


А по факту поганый перекресток

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

А если она с красным горит и тебе поворачивать на право?

Точно, а тут я на Камазе еду на зелёный прямо.
И мне чихать на того кто справа вылазит на красный со стрелкой, перееду и не спрошу как звали.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ты не поверишь....но да...
к примеру перекресток г. Москва пересечение звездного бульвара, останкинского проезда и проспекта мира.
когда на звезном бульваре горит зеленый, на остакинском проезде горит стрелка на лево и таки да, они должны пропускать. потому что есть такой пункт правил:

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Значицца ключевой вопрос в данном случае - есть ли стоп-линия?
Если поворачивать из крайнего левого, то виден лишь кусочек, слева, где не ездят и она не стёрлась, а если поворачивать из второго левого (это здесь разрешено), то ее можно и не увидеть.
Вот видео
[youtube]SWbszvhHqtQ[/youtube]
Стоп-линия есть или стоп-линии нет?
И ещё вопрос - если я мопед, мне вообще-то можно тут налево поворачивать или нет?

_________________
моск атзавись

Как это стрелка с красным гореть будет??? Если красный прямо, а стрелка налево, или направо, то со своей полосы едешь не задумываясь! при этом даже пешеходам красный горит!

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Этот перекресток рядом со мной, проезжал его сотни раз.

Сначала горит зеленый, значит можно(не запрещено) выезжать на перекресток, затем к зеленому добавляется стрелка(налево), можно поворачивать.
Тут главное заранее знать, какие сигналы когда загораются. Если не знаешь, то стой строго у стоп-линии и жди стрелку.

Подобный перекресток(абельмановская-нижегородская) находится недалеко от обсуждаемого, стрелку у стоп-линии там ждут единицы, мало того, на этом перекрестке всегда стоит мент и никогда никого за такой маневр не наказывает.