Клуб любителей китайских скутеров

Так так так, всем привет . Вот я решил набросать небольшую статейку. Вобщем наши дороги, дороги с кучей неровностей, ям, и лежачих ментяр. Короче умерли сайлентблоки двигателя, есть два варианта: 1) купить новые в скутер магазине (около 350р) 2) купить два авто сайлента (100р макс). Нам нужны будут сайленты от ВАЗ 210(1-7), а точнее нижний сайлент от амортизатора.
ВОТ ОН.


Дальше берём ножовку и обрезаем лишнее (выступающие куски), И ПОЛУЧАЕМ ОТЛИЧНЫЙ САЙЛЕНТ, КОТОРЫЙ ПОДХОДИТ КАК РОДНОЙ!!!

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Зачёт))) А я всё искал, от какой машины подходят) Респект тебе)

я сегодня уже один запресовал, КрАсОтА! ммм...

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Ширина должна быть 22мм.Ну эт так,к сведению.

у меня получилося 28х21х10

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

viewtopic.php?f=19&t=11151
Тоже про сальники.
Эта тоже совсем не зря.
Наглядно, доходчиво,полезно.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

у тебя же про сайлентблоки подрамника, а у меня двигателя...
кстати неплохо было-бы наши темы объеденить, так сказать FAQ про хенд-мейд сайленты двигла, подрамника. И у тебя тема с фото и у меня.

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

подскажите а какие вообще размеры сайлента на двигателе на GX flash.думаю вытачить из Полиуретана

_________________
поставть сессию на паузу не получается

Сегодня взял эти сайленты. Порадовала цена, но не качество. На вид и ощуп, у них резина хуже, чем на родных китайских. Возможно мне так кажется т.к. уже меняю 3-ю пару, но жигулевские буду ставить первые.

Интересно, сколько они отходят, китайские через 100 км в хлам. Мож из-за того, что у меня стоит 1 слабенький амморт, и соответственно вся нагрузка на сайлент-ки?

_________________
Sukida 50QT-19. Двигатель 139QMB ЦПГ-50сс (была).

у меня умер из-за того что диаметр внутренней втулки был больше, отсюда люфт, отсюда ППЦ, а эти подходят суперски, нет никакова люфта!!!

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

И еще не забывайте, что затягивать сайленты надо на скутере стоящем на земле, так что-бы была некоторая нагрузка на подвеску. Тогда сайлент будет работать из правильного положения.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Когда снимаешь с подножки, движок падает и сложно продеть ось. У меня на подножке стоял скут, с одной стороны продевал направляющую, с другой пытался загнать обратно. В итоге на следующий день сайлентблоки порвались. НО я думаю, что это такое качество китайских шарниров было.

_________________
Sukida 50QT-19. Двигатель 139QMB ЦПГ-50сс (была).

Не, не вставлять, а затягивать надо на земле, желательно в подгруженном состоянии(минимум один водитель на сиденье). Точно такая же технология и на автомобилях. Если нетак затянеш, сайлент скоропостижно скончаеться.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На днях тоже поменял СБ на своей 150тке. На мотор поставил от "таза" как и вы,за исключением спилил только внутринную сторону (что бы ось подрамника вошла) а наружные оставил.А вот между рамой и подрамником,подобрал от япошки (СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА) но дорабатывал (надо 30*30*10, сузовские длиннее).Теперь в поворотах не боюсь наклонять 150ку как БАЙК.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

ааа, понял. Че-то сразу не догнал. На днях поставлю.

Прикол. Сегодня на рынке, ради интереса, спросил сайлентблоки, показывают китайские по 150р за каждый, и тут же настоятельно рекомендуют другой вид, типа усиленные, но уже по 200р за штуку. Так вот усиленные-это и были доработанные жигулевские (даже видно ручную махинацию). А я стою, и наблюдаю, как они хотят меня развести

_________________
Sukida 50QT-19. Двигатель 139QMB ЦПГ-50сс (была).