Клуб любителей китайских скутеров

Ну что, как поживает техника?

_________________
Запчасти и тюнинг для Kymco

Кто-нибудь знает точно, чем версия R отличается от обычной, кроме боевой раскраски и обвеса?

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Ну что могу сказать, пробег почти 10000 км проблем с кимко нет. Только ТО. Я его щас продал другому человеку по одной причине. Очень большой минус есть у Кимко. Запчастей нет, даже проблема начинается когда приезжаешь делать ТО, а второй минус это стоимость запчастей на Кимко стоят дороже чем на японскую технику и доставка может 6 месяцев идти. Японца обслуживать намного дешевле чем Кимко. Поэтому я буду брать сильвер винг 600.

А в версии R кроме боевого раскраса идет инжектор, АБС, чуть больше багажник, а остальное сильно не изменилось, но в России эту модель продавать не будут, только 300 куб.

Ну все ,вчера распрощался со своим годовалым Super8 125 и приобрел новый Xciting 500 !!! Жалко в Питере не найти инжектор ,так бы брал именно его... Седня накатал первые 70 км , поднастроил амортизаторы ,подкачал шины,поднастроил под себя ручки тормозов...аппарат после 125 кимки просто зверюга бешаный ,прет как танк , тормоза пока не притерлись , но и этих уже хватает. Заткнул паралоном дыры в аккумуляторном отсеке, на всяк случай прошелся с ключем по болтам и гайкам ,все затянуто как положено ,подкручивать не пришлось. Один косячек -4 раза за день стартер или какоето реле давало сбой ,тока щелчек и как будто отключалось питание ,через секунду стрелки тахометра и спидометра проходили шкалу как на спортивных мотиках перед стартом , и следующий запуск движка проходи без проблем. Видать что-то не так, надо будет контакты на аккоме проверить,такое ощущение ,что масса где-то отошла ,и еще в запасных предохранителях не хватает одной штуки ,самого амперного ) Что продавцы в салоне с ним делали непонятно ,может конечно его и нехватало с завода , но когда кик стартера нету ,как-то начинаешь задумываться об том ,чтоб все заводилось нормально и без сбоев. Вообщем пока доволен агрегатом ,даже больше. как чего отвалится так сразу буду отписываться ,очень хотелось бы верить что 500 не хуже по надежности чем 125

поздравляю
иксайтинг для меня большеват, я бы даунтаун бы посмотрел...
судя по фоткам у тебя там не гараж, а салон кимко

Угу)) типа того)) сейчас уже накатал 900 км, стартер самоизлечился, скорее всего аккома была разряженна, после поездки загород все прошло, заводится с пол тычка) опкатывал на скоростях около 80 , обороты на80-90 км ч 4500 , пока безумно доволен аппаратом)

Вот только один вопрос терзает меня все время... А правильно я сделал купив максик?? Ведь добавив 20т можно было взять например каву er-6n или яму diversion тоже найкед

Ксайтинг 500 не плохой аппарат, Но конешно сильная конкуренция со стороны Б\У Японо\Италомакси.
Такой вопрос а у нас в России есть 250сс ксайтинги? В Европе и в ЯПонии уже давно есть 250-ки, и а вот у нас я что-то пока не видел. Даунтаун это конешно вещь, видел ролик где он до 100 за 7.5с разгоняет. Фактически как Т-макс. Вообщем кроме Aprilia Atlantic 250\500(не sprint), и Piaggio X9, мне среди всех макси еще только Даунтаун пока приглянулся.

Рядом с моим в салоне стоял точно такойже но с 250 кубовым инжектором. Так что есть

Одного предохранителя у меня тоже не было, правда не знаю кого именно. А сколько сейчал он в Питере стоит если не секрет.

Да, точно, в мануале на фото пластина тоже без одного предохранителя, а 500 я брал за 248т , в другом месте под заказ на след. день за 246... Но мне нетерпелось взять сразу, выхватил прямо из под носа у покупателя, которого он ждал, ему пришлось другой заказывать))) 250 кубовый 220 т стоил, или около того

Да ужжж.... Ценники стали, космос какойто:(
Одно радует, что хоть в питере с расходниками запчастинами дела получше чем в мск.

Ну надеюсь с запчастями проблем не будет, всеж кимка ооочень редко ломается, лично я с поломками 125 кубового супер8 вообще не сталкивался, тем более что их два, работают как надо...А расходники -147 фильтр от мото, масло автомобильное, ну про колодки и воздухан еще не узнавал, мож и есть аналоги

Черд, вот не думал что это такая зараза, хочется ехать , не важно куда, главное не стоять, обкадка завершена, по каду 160 пробовал- кайф , ветер практически не мешает. Со светофора всегда первый. И это не откручивая газа! Так, в пол педальки) машину совсем забросил))