Клуб любителей китайских скутеров

а так же из cfmoto_parts
CFMOTO Jetmax 250cc Scooter - CAMSHAFT
2 01A0-024004-0020
OIL-GAS SEPARATOR

_________________
АЮ

senk2000

У меня пробег чуть чуть больше твоего. Объясни зачем регулировать на таком пробеге клапана??? У тебя что они застучали? Воздушный фильтр в масле потому что он пропитывается маслом, ну так положено.
Фары то стали гореть? Я вчера вечером разобрал центральную часть морды, опупел откручивать релюхи, открутил как писал Aleko. Менял реле местами т.к. они одинаковые, эффекта "0". Потом подергал провода и вроде загорелись, затем пропали, через какое-то время опять стали гореть и окончательно перестали. Плюнул, собрал обратно все. Релюшки прикрутил по другому. Завел нормально, но фары не работали. Утром собрался на работу, а а он сука не заводится! Выжал передний тормоз и о чудо, завелся! От нажатия заднего тормоза стоп не горит! Хотя тормоз работает. Поеде через несколько дней к дилеру, пусть разбираются нах.

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Фары да стали работать как раньше
Клапана да застучали.
Причем на больших оборотах почти визг!!!! от них

Однако станно

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

"лягушку" надо ВэДэшкой пшикнуть.
окисляются конт.

дилер ее может и не привезти, или долго везти, а ездить до конца сезона ее ого-го, и ездить - тебе и беозпасноть зада - твоя.
без стопов ездить низзя!
а подсохнет, пощелкаешь рычагом снова будут гореть.
пшикни, не ленись

а я тебе 2 раза говорил про бело-синий провод.
это ж надо, разобрать морду не лень, а проводок продублировать лень.
мин бильмим! (нэ понимайт)

_________________
АЮ

Aleko
Я понимайтен, но я с работы в 10 вечер приезжайтен и морда разбирайтен. Утром рано надо было вставайтен поэтому задолбайтен и собирайтен обратен. Будут выходные разберусь. Да и лягушка не причем думаю т.к.до разбора с нажатием заднего тормоза заводился

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

вот электрическая схема от нашей мопедки. в векторах. когда то себе делал. печатать лучше на А3 а то все мелкое получается. есть правда косячек, тот что я нашел. не правильно цвета проводов , идущих к динамикам написаны

alexro4

тебе надо посмотреть разьем , через который подключается левый пульт руля (на схеме он слева вверху)
сам разьем находится под мордой. где то между радиатором левой фарой. его можно по цвету проводов найти. он влагозащищенный

Если не сливать масло (эмульсию) с прозрачного шланга который выходит с воздухана под заднее колесо, так и будет. Трубка наполняется, масло начинает оставаться в корпусе фильтра, и когда его уже там много то при заводке начинает дымить, т.к. захватывает масло с воздухом. Сливайте отстой с трубки и всё будет ОК.

дык это лягушка и работает второй парой контактов совместно с кнопкой запуска.
ну, что-то типа этого(см рис.)
очень даже причем лягушка.
у меня и у самого часто с заднего тормоза не заводится, стопы при этом с него тоже не горят.
а с переднего и заводится и горят.
у тебя разве не так?
по хорошему левую лягушку надо менять, но сезон добью с помощью ВДшки.

_________________
АЮ

есть там такой. охренительной величины по сравнению с другими, весь, типа, прорезиненый.
тожехотел его разнять (передернуть), только чего то он мне не поддался

_________________
АЮ

На моем *пшиканья* не помогают,надо зачищать контакты лягушки.Сапожным ножом,делая как бы вращательные движения в трех точках ,*сверлим* .Без фанатизма,чуть-чуть.Вставляем нож в разьем и пытаемся располовинить *лягушку*.Смотрим где не идет и ещё *подсверливаем*Снимаем крышку очень аккуратно,чтобы не *развалился* подвижный контакт,иначе придётся долго искать отскочившую пружинку и соображать как всё соединить до кучи.Зачищаем контакты,полируем пастой ГОИ,обезжириваем собираем до кучи.Нагретым эл.паяльником прикасаемся поперёк разьема в трех местах,*лягушка* собрана.Ставим на место,проверяем и счастливого пути!

_________________
Безвыходных положений не бывает.

спасибо mariel
проведу капитальный ремонт у себя по твоему совету

_________________
АЮ

Комрады спасибо что откликнулись, за эл. схему отдельный респектище, ибо первая читабельная есть наконец то!!!!!

Проблема света и тормоза в плохих влагозащищенных фишках. Резиновый уплотнитель в них абсолютно дурацкий и был неплотно установлен на заводе, из-за чего в него попадает влага. На фото видно как подгорел контакт в фишке. Я вынул из фишки бело-синий провод, поджал его контакт, иголкой приподнял прижимной леписток и ву-аля все заработало! Залил все фишки силиконовой смазкой. Так что тянуть дополнительные провода смысла нет.

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!