Клуб любителей китайских скутеров

При звонке и сообщении о моей проблеме, сказали что при доставке в сервис ОД без хозяина - собственнику нужно водителю "эвакуатора" отдать свидетельство о регистрации или ПТС, чтобы принять ТС в работу.

Ещё добавлю то, что сделал без согласования с ОД.....весной 2014 года - купил новый "акк". Чек, имеетсо....

Как пользователь данной мопедки, могу сказать следующее...Наш Максик CFM JETMAX 250 очень хороший баланс между дурью и комфортом/ После него мне не нужна Хонда 600 или 400, сузука 400 или 650я. Он (CFM JetMax 250) идеальный баланс максискутера в наших городах.

Вообщем моя проблема будет конечно же широко освещена так, как пользователи сей замечательной техники не всегда могут привезти, или приехать на ней(Максискутерах) к ОД на плановое (или вне плановое) ТО. Самое главное , чтобы ОД относился к своим мотопользователям (максискутероводам) адекватно и знал от нас то, что мы не, какие то там халявщики, которые пренебрегает ТО, а мы обычные граждане, которым нужно внимание со стороны ЗАКОНА и официального дилера.

Был я там в Азимут 66. в Екатеринбурге, на Окружной 88, в прошлом году.
Проходил в отпуске(в поездке) плановое ТО, нормально отнеслись, с пониманием, как иногороднему сделали вне очереди в тот же день.
по просьбе дополнительно прокачали тормоза(стал проваливаться левый рычаг на половину хода), денег взяли только за дот4, какието копейки.
спасибо им.
действительно единственное жесткое условие - птс или свидетельство о регистрации (делают скан себе в отчет), и наверное это правильно

_________________
АЮ

это так положено. машину если сдать в сервис ( я имею ввиду типа дилеров)без паЧпорта не забрать

только не в отношении моего дилера.
ни разу не спросили никаких бумажек.
хотя с квадриками все как положено.
может это потому что нас в городе всего двое (jetMax'совцев), а я у них первый покупатель ?
и то у второго пробег только-только подбирается ко второй тысяче

_________________
АЮ

может быть=)

знают в лицо

есть какие нибуть новости?

ТОЖЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ УСЛЫШАТЬ=)

Подскажите как снять крышку с вариатора? Открутил 12 болтов, дальше не знаю что делать.
Гайку крепления шкива сцепления откручивать надо? Если да, то какая резьба на ней (правая, левая)?
Боюсь сломать чего нибудь.

доброго всем дня а у нас 27.09 было закрытие мотосезона это томск погода +5 с ветерком но с таким удовольствием покатались теплая одежда и защита максика произвели впечатления хорошие .Первый раз ездил со вторым номером застучала вилка буду звонить офицалам что скажут не знаю

читай страницы 62, 63 этой темы, там написано

_________________
АЮ

Прелесно у нас в Белгороде только 4.10 будет закрытие, тщательно готовлюсь
Подзадолбала прежняя проблема с обгонной муфтой стартера тоит мот поставить на боковую подножку она эта шестерня выпадает из муфты пришлось разобрать сделал замер она гуляет по шкиву 4 мм, сделал проставку шайбу из бронзы все равно таже самая херь теперь приходится мот глушить только на центральеой подножке на боковую ставить боюсь сегодня только три раза за день сливал масло и вставлял эту жованную шестерню, надо писать рекламацию производителю

_________________
Люди принимают за истину тот предел, который им доступен, так попробуйте перешагнуть этот предел и все у вас получиться. "power968"