Клуб любителей китайских скутеров

Ура! Сезон открыл!!!
Впечатления от первых 100км этого сезона:
Динамика разгона, курсовая устойчивость, управляемость - на высшем уровне! Очень тяжело держать обкаточные 50 - 60 км/ч... Скут требует: "Ручку выкрути!!! :shock: " Масса 180кг (плюс моих 110) вообще не ощущается...
Очень удачно (по крайней мере под мой вес) подобрана жесткость подвесок... Пару раз влетел в замаскированные под лужи дырки, скут проглотил их, даже не пискнул...
Из негатива: по сырой пересеченке на ентом аппарате - ЖЕСТЬ!!! Совсем не эндуро! Удержать эту махину в вертикальном положении на разъезженной колее стоит немалых физических усилий! Кстати, по сухому проселку, думаю, проедет без проблемм, геометрическая проходимость оч. даже неплохая (брюхом ни разу не чиркнул)...
В общем, весна наступила, можно приступать к интенсивному лечению мототоксикоза!

_________________
DUM SPIRO SPERO

Согласен......вчера тоже открыл сехон но уже со 2-м номером! едет на отлично, правда аморт задний надо уже подстраивать под наш с Катькой вес.....сделать пожесче!
Слава в выходные не желаешь прикатить сигналку ставить?

Ну вот, первые 300км откатаны... :D Сделал первое ТО...
Доступ ко всем сливным - заливным дыркам замечательный!
С моторным маслом никаких траблов не возникло, а вот с заливом трансмиссионки.. :roll: . Обычно во всей авто мото технике заливное отверстие служит одновременно и верхним предельным уровнем, т. е. масло заливается "пока обратно не польеццо"... В СИМке же, по мануалу нужно залить 170мл, для промывки влил почти 250, и через край не поперло... Пришлось дозировать, ориентируясь по меткам на бутылке... :?
Обкатываю, стараясь не превышать 5000 об. (70 - 80км/ч), ибо нервы у мене не железные и ездить на такой ракете 50 - 60 - выше моих сил.. :oops: . Пока доволен на все 100...

_________________
DUM SPIRO SPERO

А в сравнение с Бургманом он как, про разницу в силе движка я знаю , общее впечатление?

Впечатление двоякое! всю зиму с моим Симом в гараже жил Скайвэйв 400, примерно одно и то же, но основное отличие - на Симе сидишь выше, он смотрится массивнее, оптика лучше чем у бурга, хотя думаю сравнивать новый сим и новый бург не имеет смысла.....по динамике бургман конечно лучше, но не сказать что прям в 2 раза........в общем если хочешь новую технику, то лучше Сима не найти (ну если у тебя нет дополнительно к его цене еще 120-150 тыр) если не критично новизна, то бургман, его кстати если поискать можно за 100тыр купить

да,класные скуты,я тож хочу кубатурой побольше вторым номером прикупить,но это в ...будущем,
а кофры да,мощные,у меня тока шлем типа интеграл вмесщается,и пару перчаток в нем!,но я его больше по дизайну подбирал :D

_________________
MAXXY-150,варик POLINI.
мой скут-
http://foto.mail.ru/bk/a_lexxx/79/83.html

Еще пару вопросов.
1. У меня Majesty 250 она по динамике будет похожа?
2. Я заметил что он как то громко работает глушак при наборе скорости это так или я ошибаюсь?
3. Сколько шлемов и какие в него помещаются.

Praxis
1. Как Majesty, не знаю, а Burgman 400 подинамичнее...
2. На мой взгляд, громкость нормальная... :lol:
3. Мой модуляр не влезает, открытый (типа CAN MAX) - легко и еще остается оччень много места...

_________________
DUM SPIRO SPERO

Вячеслав
Пока просто слова о динамике. Понимаю, что обкатка вероятно еще не завершена. Есть просьба, если будет желание и возможность замеряйте после обкатки динамику разгона хотя-бы до 100 км/ч (про промежуточные 40-60-80 км\ч скромно промолчу, ибо гиморно это). Или может Атомщика удасться подбить на такой замер... :D
ЗЫ Бургман 400, например, 100 км/ч набирает примерно за 7,5 секунд, что не может не радовать 8) .

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

Хоть обкатка еще и не закончилась, пару раз разгонялся до 120 км/ч (плавненько)... Про динамику пока ничего не скажу, а, что касается максималки, думаю, паспортные 130 км/ч - далеко не предел! :D

_________________
DUM SPIRO SPERO

Вячеслав
Про максималку можно предположить. Тот же Бургман 400 раскочегарили до 152 км/ч, что уже жесть. Думаю 130 км/ч для СИМ 250 вполне почетно.

ЗЫ Ох, извиняюсь за офф... :oops:. Но не могу удержаться. Бургман 650 - разгон до 100 км/ч 6 секунд, достигнутая максималка 187 км/ч :shock:. С нетерпением буду ждать сведений о динамике СИМ250. Но что-то подсказывает, что с открытием категории (а случится может уже в апреле), буду усердно копить на Бургман как минимум 400-ый, а лучше 650-й. Хотя как знать, может динамические характеристики СИМ250 меня тоже устроят .
(А может совершу измену и куплю мотоцикл :oops: ).

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

Жаль, что то место под шлем так тесновато. У меня так целых 2 интеграла помещаються притом, что один может быть даже 60 размера. Я из-за этого даже кофр не ставлю. А один раз я 20 бутылок пива перевез в своем унитазе :P .
Кстати я заметил что у Сима в унитазе есть лючок, через него к карбюраторуи можно добраться?
А то у Majesty это целая проблема надо весь унитаз снимать спасает то, что туда почти лазить не надо надежна как швецарские часы.

Praxis
Ну, унитаз и у СИМа в общем-то немаленький, низковат просто :roll: (пивом пока не мерял, но, думаю, бутылков 15 влезет :lol: )... Лючок, действительно, есть :D . Доступ к карбу замечательный.

_________________
DUM SPIRO SPERO

Информация по расходу топлива (бенз 92-й): чисто по трассе со сред. скоростью 80 - 90км/ч и нагрузкой около 125кг бака (12л) хватило на 350км.. :roll: . В городских условиях пока не замерял.. :? :wink: .

_________________
DUM SPIRO SPERO

Вячеслав
Данные по расходу, надо понимать, при плавном разгоне. По моим убогим расчетам получается расход порядка 3,5 литров на 100 километров. Очень неплохо для трассы. Думается в городском цикле расход будет около 5 литров.

А, кстати, как с запчастями на СИМ 250 ГТС? Все под заказ?

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе