Клуб любителей китайских скутеров

Рад присоединиться. Недавно был куплен Irbis RZR170 почти новым с пробегом 100 км. Сейчас на одометре 650 км, впереди замена масел и ревизия узлов и агрегатов. Какие наблюдения:
1) гремит содержимое морды, необходима стяжка и проклейка
2) достаточно жесткие подвески, вилка куда не шло, но задние амморты больно жесткие. моя тушка в 85 кг на кочках скачет. Если с дамой сзади то более менее комфортно
3) немного сопливит маслице и правого входа в радиатор, подтянул.
4) расход по городу 4 литра на 100 км, есть смысл копаться в карбе и настраивать на более экономичный расход?
5) сбросил давление в колесах до 1.8/2.0 очков
6) покадо максимума не разгонял, но в потоке легко держет 60-75 км/ч
7) режет ли коммутатор обороты? попробовал крутануть на подножке, сначала уперся в 6 тысяч, затем стрелка пошла дальше до 8-9
8) на подножке заметил дисбаланс заднего колеса, надо бы отбалансировать. на обычном станке это возможно?
9) выбрируют зеркала на ХХ, нашел у доктора решение с наращиванием стойки зеркала, надо бы сделать
10) ищу кофр для шлема интеграла, т.к мой в унитаз не лезет, последний маловат, есть желание его углубить и расширить

Пока все. А ну и о себе. 25 лет, кат.В, стаж более 7 лет, на авто по 1000-1200 км в месяц пробега, нет кат.А, скутер оформлен как мопед ала 50 сс.

Всем здравствуйте! В общем так,купил я свой RZR 170 в Красноярске..,в коробке,обошёлся он мне с дорогой 42700р.В сборке поучаствовать не удалось,собрал скутер,брат жены(он инженер,опыт у него есть...собирал кажется "венту" себе),пока я был на работе-дежурил.Первые впечатления положительные...,может от того,что когда был пацаном у меня был только велосипед,а в 10-ом классе получил права водительские(в УПК) и с тех пор только на авто и ездил.Так вот,проехал 42км и поменял масло в двигателе..Пока всё устраивает,но,очень жёсткие задние "амморты",может кто подскажет,что делать? или ссылку даст ,где прочитать можно...что, да как.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

у меня NFY хамелеоны стоят,заказывал с виватао,стало поприятнее ездить.За пару 1300отдал+доставка http://cs607728.vk.me/v607728168/52be/HG_SUyseFv4.jpg

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

Storm, допиливать подкрылок пришлось?

Пробег за тысячу. Разгонял до максимума. 110 по кетайспидометру при 6500 оборотов. В реале не в курсе, нужен точный гпс. Не могу понять почему не крутить дальше, ведь на подножке спокойно раскручивается до 8 тыс и далее до красной зоны. Неужели силенок не хватает?

Тоже взял рзр но с побегом 3500 и так едет 100км/ч на оборотах 6000 дальше не хочет крутиться,проверял по gps показывает точно с небольшой погрешностью 3-5км но это норма для спидометра !вариатор стоковый стоит уже с увеличенной рабочей площадью т.е больше на 7.5мм по сравнению с обычным 150кубовым вариком!ставил грузы 17 грамм ехал 90км/ч с оборотами 5000 больше не крутился и до сотки уже с трудом,на ходу мотор практически не слышно получается хороший и бережный режим для эксплуатации!ремень был шириной 18мм поставил другой шириной 20мм.поставил грузы на 14 грамм для более резкого старта и разгона пока катаюсь так! на подножке крутится до 8000 больше не пробовал,предыдущий скут тоже был 170куб он ехал тоже сотку с грузами 18 грамм и раскручивается до 7500 а рзр с 17 грамовыми крутится до 5000 почему вопрос!есть щуп для измерения температуры масла,и есть следующие показатели скут 170куб без масляного радиатора,выехал с утра жары не было доехал до светофора примерно 1км и от светофора проехал примерно 1.5км разогнавшись до 95 по gps сразу же остановился проверить сколько градусов масла оно уже было 100 градусов,а теперь рзр ездил в 30 градусов может чуть больше но не больше 35 общий пробег был где-то 130км скорость 90 местами 100 останавливался смотреть температуру выше 85-90 не поднималось (а точнее 87градусов)это так для информации

Масляный радиатор делает своё дело

ГеМаТоГеН
нет,не пришлось.но нужно было развернуть бочком вперед т.к. один упирался в выходящий сосок с бака.

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

Как-то все равно мало рзроводов здесь.

При случае, сделайте кто-нибудь фотки, как там устроено это масляное охлаждение.
Ибо непонятка с этими двигателями, они продаются отдельно, но ирбисовский, где написано что масляное охлаждение есть, стоит 26 760р, а 161qmk в хонлингзаказе (непонятно чей) http://honlingzakaz.ru/product_info.php ... ts_id=2638 уже 16900р.

_________________
моск атзавись

По просьбе сегодня сделаю фото, но скорее проще на словах объяснить, т.к с фоторужьем там подлезть тяжко

Кто-нибудь сток раскручивал больше 6.5 тыс оборотов на ходу?

больше 6500 нет не получалось у меня больше 6000 не получилось нужно грузы легче ставить грамм 10,я думаю что китайцы в этот редуктор поставили другую пару шестеренок,иначе почему он не хочет крутиться более 6500,2 других моих скута на 170 куб с18 граммами раскручивались до 7500,а рзр с 17гр уже не крутиться более 5000.

Плохо дело. Есть пища для ума. Вероятно все де дело в трансмиссии