Клуб любителей китайских скутеров

На мой взгляд нужно брать полноразмерный скут если уж берешь 150-ку. Марки эти для меня значения не имеют , нравится внешний вид и бери. Тем более, что в разных городах разные дилеры. А китайцам похрен, они его за оптовика деньги назовут хоть "пулей" хоть "гавном", напишут что скажет на пластике и отправят ему контейнер.
Так что два амморта,широкая морда, большое сиденье, дисковые тормоза, дизайн,цвет. Примерно так.
И еще.... Я брал 150ку реально оказалось 180-ка, вот это стоящее дело. Так что стоит поузнавать в своем городе.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

форумчане)) пребываю ва*уе перманентно)) проблема с обогатителем устранена... подключил его к сети.. сперва пробовал как полагаеццо, через все таблетки родные.. но напряжение было очень уж мелкое. потом включил минуя тот самый непонятный провод, который никуда не вел и выходил еще одной таблеткой. напряжение на нем вроде как стало такое же, как и на точно таком же скутере брата.... прогрел движок, закрутил болт на карбюраторе.. через секунд 5 скутер заглох, как и полагалось. уже было порадовался!!!!!! практически за шампанским уже сходил.. решил проехаться.. по динамике ничего не изменилось, всё в норме. черный дым вроде как пропал. а вот расход как был космический, так и остался. проехал километров 25.. скутер благополучно спорол почти половину бака... потрогал обогатитель.. тёпленький, стало быть работает, зараза... в чем еще может быть проблема?)) у меня тока одно объяснение - холодно на улице... в тех-сервис уже принципиально везти не хочу) хочу сам всё понять и потрогать:)

Хм.... полбака за 25км? Ты чем и как мерял? Не верю.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

чем... заправился на 50р.. поехал... стрелка ушла в красную зону уже.. ну ясно дело, ей верить нельзя.. открыл крышку бака. заглянул.. там бензина буквально на дне.. глаз то не обманешь=)

На стелсах стрелка на 0, в баке 1,2 л, в бак смотришь на дне, но на 2-е поездки точно должно хватить.
Замерь нормально, все слей из бака, залей литр и ездий, с собой канистрочку с бензом, вот тогда узнаешь расход точно.

В общем на моем заливаешь полный бак, проезжаешь км 60, стрелка показывает полный, затем на следующих 60 стрелка падает на глазах до пустого, потом на пустом по стрелке еще км 60 отъездишь и еще что то остается в баке с поллитра, расход получается 3-3,5 л., норма.

У меня такая же хрень, я всего на нем проехал 30 км он сожрал пол бака, то ли правда датчик топлива врет безбожно, то ли жрет безбожно))) вчера заправил полный бак, попробую проездить до 0, посмотрю пробег.

Привет! Прозрачная трубка идёт из фильтра. А остальные две с карбюратора. Это дренажные трубки.
На Стелсах когда на топливном датчике показывает стрелка на о это иформация неверная так как в баке остаётся бензина примерно 1,5 литра.

Вот и я о том же. Потому и сказал "Не верю" . Но до сухого бака ездить необязательно. Заправился под пробку, проехал 25 вперед, возвращайся. Итого 50км. Снова заправился под пробку и посмотрел сколько залил. Лучше все это не на заправке, а аккуратно дома из канистрочки.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

РЕБЯТА!!! всё ок!! проблема - нелинейность бака!! сёня заправился по полной!!! проехал 50км.. съел по данным датчика примерн четверть... просто чем ближе к красной зоне, тем быстрее уходит топливо))))

Snooze
сразу проверь под унитазом, есть ли у тебя две отсоединенные таблетки серенькие.. если есть - у тебя обогатитель не работает))

обязательно проверю! в ближайшие несколько дней вряд ли доберусь до скута,дел будет многа, но как тока так сразу, всетаки у меня большое подозрение что он (обогатитель) не пашет

всем респект и уважуха

Даааа, датчик топлива конечно странный
В прошлый раз заправился под завязку, отьездил 20 км, убавилось 3 деления, потом скут стоял в гараже 3 дня, вчера зашел, завел он показывает чуть выше красной зоны O_о неужели ему вообще верить нельзя? :D

Snooze
неа) просто примерно запоминай, сколько накатал)) заправляйся до полного бака, как 100-120 км проежаешь - пора на заправку) шоп до крайностей не доводить)

Первое официальное ТО решили сделать самостоятельно.
Вчера с havefun успешно промыли двигатель, залили новое масло.
У havefun и слитое масло и промывка были черные.
У меня слитое масло было гораздо светлее, а промывка черная, в общем, надеюсь, всю грязь мы оттуда пока выбили.
В выходные заменим масло в редукторе и протянем всё что только можно.

Из проблем на первых 400км: отвинтилось одно из креплений переднего крыла. Пока висит на пластиковых жгутиках

Прошу помощи!
Может кто знает, что подскажет!
Я не мастер на технические термины, но постараюсь изъясниться понятнее...

После моего прошлогоднего падения наконец то осмотрел внимательно поломки. И тут выяснилось:
1. Разбито зеркало заднего вида правое. Фигня, купим!
2. По правой стороне все крепления клюва отлетели от основания. Т.е. шурупы остались со столбиками на внутренней облицовке, а у клюва крепежи сломались под основание. Как быть? Клеить или новый клюв? Но наверно клеить, тогда как?
3. На полу под правой ногой нет куска пластика (ну это не страшно!)
4. Оторван кофр. Тоже не страшно.
5. А вот самое главное - выгнута железяка, которая внутри клюва. Вилка наверно? К которой крепятся передние амортизаторы. Сами амортизаторы визуально прямые, масло из сальников не течет. На сжатие работают. Вот у меня и вопрос - можно ли выпрямить эту фигню, или надо покупать новую?
Руль вроде не люфтит...

У меня Стелс Тактик 150 если что....
если не понятно, постараюсь сходить еще раз с фотиком.