Клуб любителей китайских скутеров

Те механизм как на любых гидравлических тормозах! А порядок прокачки какой? Впереди ведь два диска. Какая магистраль первая какая вторая?

ПРОДАМ или ПОМЕНЯЮ ФОТИК на ПИВО-причина-НАУЧИЛСЯ РИСОВАТЬ!!!Красное болтается-плюсовой провод, как раз аккум снял.

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Передние тормоза работают от правого тормозного цилиндра, задние от левого-у нас нет тормозного распределителя! Поэтому данную операцию по прокачке проводишь для каждой тормозной машинки.

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Просто стоит ТРОЙНИК на передке.

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Да вы художнег, уважаемый :D Теперь все понятно ))

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.

Прокачку начинать с дальнего рабочего цилиндра.Тут,если после тройника трубопроводы(шланги) по длине одинаковы,то нет разницы с какого начать.А если жидкость не менять,то достаточно вдавить поршеньки в цилиндр и поменять колодки.Без всякой доливки и прокачки.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

осторожно, от тормозухи пластик белеет, не плескай при замене-прокачке

_________________
АЮ

Нужен совет Как уже писал, установил себе на Макс гелевый аккумулятор. На другом скутере уже третий год работает и в мороз и жару. Сегодня прочитал, что данный аккум. нужно определенным образом заряжать(инфы в инете много), но ведь зарядное устройство техники(машина, мот и т.д.) не обеспечивает данных параметров.(инфу не нашел) Дилер говорил и про наш родной аккум. , что нужно покупать электронное зарядное устройство и только им его заряжать. КТО-ЧТО ДУМАЕТ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ? Заранее спасибо!

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Я уже писал вроде...
прошлой зимой забыл скинуть плюс, соответственно к весне он усадился в нуль.
5(пять!) дней стоял на зарядке от зарядного для грузовых машин с нулевым током, потом ожил, заряд пошел. Тьфу,тфу,тьфу - сезон отъездил нормально. АКБ штатная

_________________
АЮ

Kitaeza45
Я брал как-то такой аккум, но заряжал обычной зарядкой... не знаю, на сколько ему плохо от этого было, но заряжался нормально

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.

Все сделано правильно!При глубоком разряде аккумулятора происходит сульфатация пластин.Восстанавливают продолжительной зарядкой минимальным током.Лишь бы не было высыпания активной массы из пластин(когда решетки голые там заряжаться нечему)

Думаю,аккумулятору одинаково,что на зарядном устройстве написано.Ставь нормальный ток и заряжай.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

[quote="Aleko"]Я уже писал вроде...
прошлой зимой забыл скинуть плюс, соответственно к весне он усадился в нуль.
Посмотрел электросхему, можно "+" с АКБ не сбрасывать, достаточно вынуть главный предохранитель! Гораздо удобней.

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

акб все равно снимать по весне на зарядку, так что без разницы.
не лезть же крокодилами в нишу

_________________
АЮ

От АКБ вывел два провода +/- в передний бардачок на клемную колодку. Открываю бардачек-подключаю зарядку и заряжаю АКБ. И "прикурить" если что удобно и подлкючить девайс какой. Да, через колодку навесную под плоский предохранитель.

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Kitaeza45
То есть, заряжаешь, не отключаю аккум от энергосети Джета?

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.