Клуб любителей китайских скутеров

А в каком дворе ты мог быть вчера в то время? полоса вроде светлая, может белая, скут не помню и шлем. :D

Не скажу :lol: . Если полоса белая, то возможно я. А может и не я. В районе Выхино я как минимум еще одного чела на СИМ ГТС видел.

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

с белой полосой?

ну раз нескажешь значит и не узнаем кого я видел. :D просто интерессно ты или не ты.

Что-то у меня сильные подозрения, что постукивают клапана. Наверно придется съездить на проверку-регулировку. Блин, знать бы зазоры, отдал бы в руки опытных и надежных спецов. А так придется ехать в сервис на Огородный... Отзывы о нем хреновые .

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

cugra
ЦПГ 300сс на ГТС есть, но цена ты видел какая? Атом просто убил меня этой ценой. 1000 евро! Этожпростоужоснах :shock: !

Нуно было брать 400сс, не спорю. А лучше 600сс. Но множество факторов привело к покупке ГТС250. Тут и мечта Вячеслава, рушить которую никак не хотелось, и мои финансы, и факт того, что СИМ все-таки новый и из под задницы своего человека, а не поймешь кого и в каком состоянии.
На самом деле мне иногда и 250сс хватает. Все от настроения зависит.

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

Кто бы мог подумать, что SYM GTS250, известный также как RV250 или Voyager, также носит имя bolwell firenze 250. :shock:

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

не пойму где тебе 250 кубов не хватает, мне даже с пассажиром комфортно.
А на заправке так вообще душе греет а остальные от зависти дохнут когда я на полтинник или сотку запровляюсь.

+1 за "не хватает".
Реально хочется выдать побольше да помощнее ;)...
Но у китайцев 400-ок пока нет. Покупать японцев без доков и с кучей пролбем внутри - глупо. С доками или попросту новые - очень дорого.
Уж лучше спортбайк взять...
600-ки и литры вообще вечные...

_________________
aka -=DIN=-

Praxis
Если бы я весил как ты, то 250сс мне почти хватало бы :lol: . А так получается, что мой СИМ постоянно возит двух тайваньцев в моем лице :lol: . С пассажиром он тухнет совсем.

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

Совет поднакопи денег до 200 тыс., закажи на аукционе T- MAX. Я понимаю что рулетка, но поверь через аукцион шансы на качество возрастают в разы.
Или жди GTS - 400, но я думаю придется ждать годик как минимум, все таки поставить новый мотор на конвеер не так уж просто.
SYM- это далеко не обычный китай, и они сырой двигатель на поток ставить не будут.

Как я и предполагал, стучит какой-то клапан. Мдя...

Praxis
Я справлялся у Атомщика и он говорит, что в планах ГТС400 нет. Так что вряд ли он появится в следующем году.
Если я поднакоплю до 200-220 тыр, то, уж извини, я скорее всего изменю скутеру и куплю мечту - чоппер Yamaha DragStar 1100.
Т-МАХ, честно говоря, меня не возбуждает. Да и за 200-220 тыр можно купить Кимко 500. В стоке Т-МАХу этот Кимко по динамике будет уступать где-то секунду (до 100... Т-МАХ 7,8 сек, Кимко 500 8,9 сек). Зато Кимко будет абсолютно новый и никакой рулетки. Или Сильвера 600 взять уж тогда. И комфорт и динамика на высоте (до 100 за 7 сек в стоке, с мультиваром за 5,7 сек).
Сузуки не рассматриваю вообще, хотя 650 Бург занятный аппарат.

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

+100
Кимко имхо лучшее предложение за эти деньги и новый.

Согласен риска нет, но T-MaX сравнивать с KYMKO это просто нелепо кроме кубатуры их вообще ничего не роднит. У них даже специфика разная, и явно не впользху KYMKO.
Уж тогда лучше SYM, у него явно лучше соотношение цены и качества, даже если на него поставить тюнинг (если найти).
На KYMKO 500 цена слишком завышена он стоит уже почти как новый 400 Majesty.

А вообще кто нибудь на дороге видел КYMKO 500. Я нет, а вот SYMов уже приличное кол-во на дорогах. Конечно у них разный кубатурный диапозон. Но для сравнения 250 кубовых новых японцев мало, а вот новые 400-ки бегают.
Главное это соотношение цена и качество.
А не точто он новый.

Praxis
Естественно, что Т-МАХ и Кимко 500 имеют разные назначения. Т-МАХ больше для отжига (он более спортивен), Кимко 500 для комфортной езды. Мне спорт-эдишн не надо. Мне надо комфорт. А этим СИМ ГТС250 и Кимко 500 очень похожи.
Насчет цены... СИМ ГТС400 в природе не существует и пока не ожидается. Ямаха Мэджести 400 стоит 246500 (сведения с авто.ру). Кимко Ксайтинг 500 стоит 218000 (сведения с авто.ру). Как видим при сопоставимым с Ямахой уровнем качества Кимко 500 имея объем больше на 100сс стоит на 28500 дешевле, что не мало. Я, кстати, видел акцию на Кимко 500 - продавали чуть-ли не за 202000 рублей.
А Кимко 500 мало, потому что только торговать ими начинают. СИМ ГТС250 только распробовали в Европе и у нас.
Я бы и сам был бы рад, если бы СИМ ГТС400 вышел. Он наверняка стоил бы дешевле Кимко 500. Кстати, почему бы инженерам СИМ не вкатить в ГТС мотор от их-же квадрика на 600сс :lol: .
ЗЫ Кимко практически дочка Хонды.

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе