Клуб любителей китайских скутеров

А никак, отдать за символическую цену тому кому заняться больше нечем. Либо просто выкинуть. Я со своим Хонлингом поступил по первому варианту.

И начать жизнь с чистого листа... Позабыв китайщину как страшный сон.

maximillian_great
....А чинить этот скут можно только с применением халявных запчастей.
Иначе, по своей стоимости он быстро догонит соответствующий Sym (например Sym RS125, продавался такой одно время), но, на симе ничего этого делать не надо, а смысл кетая ведь только в его дешевизне...
Поэтому буду читать форум. Может кто поставил себе цпг 170 или 180, а старая 150 (125) лежит, фиг ее продашь, а выкинуть жалко.
Или может амморты кто менял, дык мне и стоковые пойдут, а то уже ржавые вусмерть, правда, пока не текут.
Таким вот образом.
Лукойловское масло вылил. Абсолютно прозрачное. Жалко. Но таки-да, минералка высоких температур не любит.
Поскольку щас сижу в замкадье, а тут кругом одни жулики, масло взял ТНК Магнум 10W40 SL, синтетика. На тнковской колонке. Ибо в местных ларьках мотул брать явно не стоит, наклейку наклеят на что угодно.

============================================
Поменял ремень, на старом в двух местах отслоение


и трещины около впадин. (на кимковском ремне, прошедшем 21000, такого нет. А этот прошел 8000. Powerlink.....)

_________________
моск атзавись

Любишь ты однако на грабли наступать.
Не жадись, купи масло, там нужен-то один литр.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вообще лукойл не подделывают.

Но как-то странно
1)300км - чистое масло
2)перегрев и оно абсолютно прозрачное
Что-то тут не так

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Просто это изначально не масло.
Это техническая жидкость непонятного назначения, залитая в канистру с этикеткой "Масло".

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Это проверенное. Я его заливал в кимку и в тот же регги. Из 4л как раз 2 осталось (ща уже 1).
Чистка рёбер охлаждения помогла, уже накатал 60 км на нём сегодня, всё нормально.
С новым ремнем чуть уменьшились обороты, раньше при 90 кмч было ровно 8000 об/мин, сейчас стрелка до 8000 не доходит, 7700 - 7800 примерно.

Тут намечается ещё один вынос мозга.....
Подключил аккум. На скуте всё выключено. Между клеммой аккума и проводом, небольшая искорка. Гдето утечка.
Эксперимент: плюсовой провод присоединен к аккуму. Междуминусовым, и минусовой клеммой включил светодиод на 12в, горит вполнакала. Если завести с кика - гаснет, т.е. зарядка идет.
В момент подсоединения ярко вспыхивает.
Если выводы светодоида замкнуть, а потом разомкнуть, то загорается не сразу и разгорается постепенно.
Гдето есть конденсатор с немалым током утечки. Надо его найти.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
Ты терпеливый, однако. Я бы уже давно плюнул на него и выкинул.

в тахометре ищи.

Всем спасибо, проблема сгинула сама собой, решил уже начать делать, проверил - нет утечки. Совсем.
Помнится, в древних книгах писали про такое свойство электролитических конденсаторов. Они расформировываются, когда долго находятся без напряжения, а аккум я вынул из скутера еще зимой. Потом первое время у них повышенная утечка, но это проходит.

_________________
моск атзавись

Да, это РН. При всём выключенном только он постоянно под плюсом и, если верить схеме из раздела электросхемы 2-я стр., в нем есть подлый конденсатор на 22 мкф х 50в, ессно электролит, под напряжением постоянно.
На перспективу, надо значит искать нормальный рн.
Всех касается, у кого кетай. Может быть такая фигня.

_________________
моск атзавись

Как это было.
Видео.
Ехал и заглох, откатил на обочину, был без аккума.
https://www.youtube.com/watch?v=nk925gdjxQI
Синий дым при пуске с кика. Вспышек не было ни одной, компрессия не ощущалась вообще.
https://www.youtube.com/watch?v=0j1LVCv3ds8
Случайно записавшийся разговор жительниц сего замкадья и их высказывания относятся не ко мне, а к некоему нетрадиционно ориентированному водятлу, который "прикинь мужик пустым ехал" и "ваще не остановились", вследствие чего данные селянки топают пешком на автобус....

_________________
моск атзавись

А свечку можно очистить концентрированной соляной кислотой.
Отложения на изоляторе свечи суть оксиды, и при воздействии HCl они превращаются в хлориды + выделяется вода.
Поэтому они отчищаются от изолятора просто деревянной щепкой.
В процессе:


Результат:

Ессно, надо промывать потом.
Вкрутил обратно, заводится. Может и эта свеча 21 000 км пройдет.

_________________
моск атзавись

На боковом электроде просто налет? Или он успел изрядно нагреться?

Я если честно не понял смысл этого действа
Свечи ведь самоочищатся должны от нагара во время работы.
Или она умерла? Новая китайская свечка 35р стоит.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Да дело несколько в налете в том что, сами по себе электроды имеют свойство изнашиваться, и прогорать. Если этот процесс наступил то как не чисть, но свеча будет "мертвой".

20к ни одна китайская свеча не выдержит. Такой пробег лишь иридиевые держат по цене 450 р штука.