Клуб любителей китайских скутеров

глянь по расходу, он покажет

_________________
АЮ

Состоялся более менее серьёзный первый выезд.
Впервые посадил пассажира, было страшно и очково, посадка у пассажира высоковата, было страшно за такой маятник сзади.

Сначала покрутились по гаражам и по близким окрестностях. Вроде понял что нормально. Сложнее всего при посадке высадке, кофр не даёт зараза перекинуть ногу. Приходиться заниматься эквилибристикой.
Покатались, Маша (супруга) говорит ну нах, иди ставь в гараж. Я говорю да ну нах, поехали подальше куда. Вернулись в гараж, оделись в эквип, и выехали на просторы.
Прокатили через город, и докатили до Северо-Задонска, ни хрена себе подумали мы. Круто, быстро так в отличии от вела.

Заехали к знакомому в деревеньку, пообщались, попили кофейку, и решили покатить дальше. План максимум Епифань, план минимум кружок через Донской и обратно в стойло.
Поехали велотропами, с Бобрик-горы решили срезать через Дубовое. Блин, напрасно, это не вел чтобы меж ямками на нулевой скорости лавировать. Но ладно, зато опыт в этом самом лавировании на минимальной скорости, тоже не повредит. В одном месте даже пришлось одному проезжать, лужа здоровая от края до края, и какая то нездоровая каёмка с углом в эту лужу. Ну один проскочил вроде нормально. Кстати мот этот дрифтит боком не слабо в грязной грунтовке.

Ну в общем выскочили прям сразу в поворот на Руднево. Там бодро доскакали до Люторичей, после которых начался капут в виде военной дороги. Если не ошибаюсь там около 7-ми километров до трассы с нормальной дорогой. В очередной раз подумалось что ну его нах такие срезания, проще и быстрее по трассе было вжикнуть, хоть и не так интересно. Но зато опять же опыт в лавировании, и соскучились друг по другу. Открыли забрала и ехали трещали о том о сём. Дотрещался до того что щёки изнутри набил до шишек, шлем давит сволочь. Больше не буду злоупотреблять разговорами в шлеме

Прикатили в общем в Епифань. Доехали до заправки, заправились на скромные 100р, аж стыдно было идти в кассу, заслал Машу. И то чё то грамм 100 кажись не влезло.
Отметили это дело Нулёвочкой холодной у Пятёрочки и покатили обратно.

Обратно уже решили забить на Люторичи, и рванули в сторону Богородицка, на Романцевском свернули на Комсомольский и оттуда на Донской. Мда, в Донском была какая то жопа в виде пробок на светофоре, потом на переезде, опять пришлось тренироваться в лавировании, в поворотах на минимальной скорости. Но вроде норм. Думал что будет намноооого хуже с пассажиром, но получается что вроде вообще не ощущаю, либо Маша там чё то сзади колдует и сидит вкопанно

Следующий момент который хотел пощупать, это колея в Клину. Человек который перегонял мне мот, говорил что колея ощущается, приходится ловить. Доехал до Клина, залез в колею.
Мдааааа, сразу видно что кое кто не катал на дурной фэтовской резине, на которой ловиться малейшее отклонение, и колёса начинают жить своей жизнью. Я короче колею не ощутил от слова совсем !!! Либо после фэта мне настолько пох на это дело, что я её не ощущаю и она мне никак не мешает.

Ну так в общем и накрутили вдвоём около 85-ти км. Понравилось, расстояние пожирается в отличии от вела мгновенно. Опять же интересно. Скорость держал в районе 60-80км всю покатушку, не торопился, да и дороги были пустынные, что не надо было ни на кого оглядываться.

PS. Извиняюсь за множество незнакомых местный названий населённых пунктов, писалось для местного форума, решил копирнуть сюда

Dro1D
с почином!
а при кофре пакс не должен ногу через НЕГО переносить, это не вел.
посмотри как девки запрыгивают паксами на большие моты: левая нога ставится на левую подножку, тело нависает над сидушкой(ловится центр тяжести чтоб был посередке сидушки), держась левой рукой за твое плечо - встают на подножке не теряя положения центра тяжести) лицо всегда направлено в сторону движения, для того чтоб левое плечо - назад, правое - вперед.
правую ногу проносят НАД сидушкой и ставят на правую подножку, садятся в седло. хлопают тебя по плечу - Готова! И..., Двигай! Поехали

_________________
АЮ

Ну моя именно так и делает И спешивается так же.

Эх блин, придётся таки в вариатор лезть, сопливит с дренажного. Перелива нету точно, я слил грамм 200 всего. Сальник с прокладкой лежат уже дома. Теперь бы не накосячить при замене.
При чём как то интересно сопливит, километров 20 проехали нихрена нету, еще 10-ку отматали смотрю появились подтёки с дренажного, и на пыльном баллоне видно как маслице отлетало.
А по гаражам скока катал вообще не сопливило.

ну значит наловчится.
как та старушка в фильме "Человек с бульвара Капуцинов", на лету заскакивать будет

_________________
АЮ

Надеюсь

есть полтинник!
у кого сколько?

_________________
АЮ

Круто У меня как было 4400 так и стоит пока. На категорию пойду только во вторник сдавать Сцыкатно пистец.

Dro1D
компутер сдавать не сцикотно. Оно железко, умнее меня не будет
Вождение другое дело, там человек принимает. Мне повезло, принмал честный мент, которому пофиг все кроме регламента, он даже согласился с доводами одного из сдающих, сказал - нет проблем, ща глянем регламент - глянул - ты прав, сдал.
Вождение я сдал с третьего раза (чертова КПП), сдал, сказал менту спасибо за долготерпение и ровность отношений.
ответ: Не стоит благодарить, это ВАША жизнь.
он прав
Так что, давай, удачи тебе
п.с. куда китаеза 45 подевался? у него интересно сколько?

_________________
АЮ

Dro1D
вторник прошел, ну чо, сдал?

_________________
АЮ

Ура!!! Я сделал это, сдал и открыл категорию А

Двадцать из двадцать сходу без ошибок на теории, да ёще и первонахом встал из за компа экзаменационного, минуты за 2-3 по моему уложился.
Инспектор такой чё то грозным тоном "До встречи на автодроме", я аж присел нах с испуга, думаю ну капец мне, до выделывался.

На площадке он меня первого принимал, чё то там ходил внимательно смотрел, но я ваще откатал без ошибок. Фууу.

Наипенился сразу от счастья, поэтому вчера то и не отписался . Сегодня получать.

Теперь надо с сальником вариатора разбираться. Не знаю, толи откатать сезон подливая масло, то ли всё таки лезть туда. Пока собираю инфу где у нас по мото ремонт делают, ну и кого хвалят кого нет. Есть знакомый хороший механик моторист, ну и в коробки тоже лазит, показал ему схему, говорит можно и самим сделать. Сальник с прокладкой в общем лежат, ждут своего часа.

Dro1D
Мои поздравления!
сезону осталось с гулькин нос, много накатаешь?
небось не как мы с китаёзой 45, не вылезая из седла?
зима длинная, полезешь, заодно и всему остальному ревизию наведешь.
мне так кажется

_________________
АЮ

Есть и такое мнение. Я вот просто думаю сколько он выплескивает за поездку километров в 100 ? что бы не оказалось так что насухую поеду. Щупа то нету проверять, а подливать не на подливаешься. Можно конечно.
У нас пока погода хорошая стоит, может стоять и дальше.

как это нет щупа? а пробки-щупа мерного не хватает?
по правилам положено заливать по верхнюю икс-образную риску на щупе-пробке, где уже конусное расширение щупа идет, там их много, и чо, нешто за сто км все оголяются?
не поверю

ну дык возьми шпажку деревянную для подвязки помидорной рассады,или палочку китайскую, лишь бы до дна картера доставала, и суй в заливное отверстие.
в миллилитрах не померяеш, но зримое представление падения уровня поимеешь, а соответственно степень опасности или отсутствие таковой.
главное всегда втыкать строго по оси отверстия и до дна.

_________________
АЮ

Я про вариатор и его 300мл масла. Там то заливается пока обратно не польётся

В общем вчера отогнал я мот на замену сальника, посоветовали опытного дядьку. Неспешно и грамотно всё вскрыл, и что то сомнения его взяло что это сальник травит масло, почему то говорит нижний болт в масле был, как бы говорит это тебе прокладка не травила из за не докрученного болта редуктора. Ну раз разобрали то решили менять и прокладку и сальник. Ждать не стал уехал, сегодня поеду забирать, глянем как дальше будет. По деньгам стоить будет рубль, меня это устроило, ибо даже нормального набора ключей правильных нету.