Клуб любителей китайских скутеров

Народ, может чуть не в тему..., но про "пульность" .
Прокатили меня сегодня на мотоцикле, Zongshen ZS200GS. Одностволка, воздушка. Хозяин утверждает, что японский двигатель, и заплатил за моц 4000$. хозяину я верю. Этот с китайским стоит 2000$.

Пульность! Когда я сел то ожидал плавного разгона. В итоге, со стоянки супермаркета мы рванули так что я чуть не улетел назад. Вовремя хватанул ручки, но ноги были на уровне головы . При переключении скоростей, как сильно я не прижимал ноги к подножкам - всё равно меня прямо вырывало назад. Вот вам и 200сс китаец .

К чему я это... Хотите пульность - садитесь на спорт. Макси-скуты хороши для дальних комфортных поездок, а для городского кайфа нужен спорт. И чем больше кубатура тем лучше :wink: .

_________________
aka -=DIN=-

greenm0nster

Ха! Сумма веса 125 кг :D . Я один в экипе больше 110 кг. Если еще пассажирку в шлеме добавить, то аккурат 160 кг и выйдет :lol: . А если еще добавить замок под седлом (2 штуки на пару кг тянут), да еще багажник с кофром. То нагрузка на несчастный СИМ вплотную подходит к 170 кг. Так что тянуть активно он сразу перестает. Однако, 170кг (райдеры с барахлом) + ~187 кг (снаряженной массы скутера) = ~357 кг многовато для 250 сс (это я о своих условиях эксплуатации). Да и когда я один без кофра гоняю, все равно суммарный вес со скутером достигает ~ 307 кг. Что тоже не слабо.


Да не пуляет он вообще, а просто достаточно активно разгоняется.


Ну 400сс на том-же вариаторе показывают 8-9 сек до 100, что уже неплохо. Хотя с моими телесами можно смело добавлять секунду к разгону :lol: .


Это потому, что на машинах мало кто пуляет. Я сам езжу на авто значительно скромнее в плане ускорений. Но если захотят, то обгонят :wink: .


В этом что-то есть. Поэтому сверхдинамичный разгон меня самого несколько пугает.[/i]

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

greenm0nster


Там есть нейтрализатор. Мне самому звук не очень нравится. Я бы вообще прямоток имплантировал.

Canon
Все ощущения от сближенных передач. По мне и 125сс мотоцикл с места рвал как безумный. Только вот до 100 км/ч быстрее 250сс скутер доберется, чем 125-150сс мотоцикл. А вот 200-250сс мотоциклы явно резвее. Меня 250сс чоппер Regal Raptor со светофора сделал. И на спорте не так-то удобно гонять по городу в пробках. Тут эндуро или мотард вне конкуренции. А для дальних комфортных поездок особенно хороши туреры, а не макси-скутеры (Голда рулит ). Передачи на трассе все равно переключать приходиться редко, а вот большие колеса на неровностях дороги явный плюс.

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

посидел вчера на скай ваве 400 (не ездил)
показалось, что сим поменьше (покороче), а дорожный просвет повыше
удивил унитаз на один шлём, на гтс вроде два помещаются?? или нет??
хозяин хочет продавать, просит 105 тыр за пробег 21.000 км 2001 года
но как-то не лежит душа к б/у, да и дизайн у симафора лучше (имхо)

Мне тут перепал маленький мануал на сим в вордовском файле никому не надо?и не говорите как я не крутил эти гадские зеркала как не настраивал не видно нихрена и все тут ,а крутится во время езды ,себе дороже.

_________________
SYM Orbit 50 (лишили прав за встречку(( )
SYM GTS 250
LIFAN 150 BiXenon (yamaha majesty при рождении)
Honling Q7 82 куба

Прямоток на фиг, а вот как бы нейтрализатор удалить?!


На ГТС? Выкладывай!

_________________
В дебаты, в партии и в дерьмо стараюсь не вступать

greenm0nster
FIL
Я же тут выкладывал ссылку на сервисмануал для ГТСа в pdf. Неужели никто и не заметил? Еще раз http://www.rapidshare.ru/702540

ein+zwei
СИМ короче примерно на 10 см, чем Сильвер. Дорожный просвет примерно одинаковый, а вот посадка по седлу у СИМа выше по ощущениям. В унитаз СИМа помещается только открытый шлем, либо интеграл маленького размера. Два шлема пихать не пробовал.

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

За сервис мануал огромное спасибо! Давно уже скачан!
Просто хочется еще русский юзермануал.

Я клал 3/4 и "половинку" - легко. По виду, должен влезть и интеграл с "половинкой"

_________________
В дебаты, в партии и в дерьмо стараюсь не вступать

О, блин! В английском каталоге новинка от SYM:

_________________
В дебаты, в партии и в дерьмо стараюсь не вступать

125 сс наверно пойдет.

Да я не о том. Просто стал замечать, что ретростиль у всех производителей прет массово

_________________
В дебаты, в партии и в дерьмо стараюсь не вступать

Ну а что ? Я бы жене такой купил бы вполне...

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Походу пределы крена у СИМа заоблачные. Сегодня так завалил его в поворот (хорошо на маленькой скорости), что чирканул головкой болта крепления патрубка глушителя по асфальту :shock: (этож какой угол был?). Попа скутера есно гульнула, но в меру и я его молниеносно выровнял. Прям спортбайк какой-то :lol: . Больше так делать не буду :oops: .

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

Прокурор
Да уж по аккуратней! Я, правда, и сам пугаюсь :shock: своих кренов-почти усами центральной подножки в поворотах шкрябаю и это в сурьёзном потоке машинок.

Ну а я о чем говорил? ;) Мне седня спортбайкер аж респектуху за заваливания в поворотах высказал, догнав на светофоре ;) Только у мну это без виляния дзопой получается - наверное, все-таки, вес мой для него оптимален.

ЗЫ Но все равно, стараюсь без нужды не валить чрезмерно, потому как аппетит приходит во время еды, а это все-таки скутер, причем даже не спорт....

_________________
В дебаты, в партии и в дерьмо стараюсь не вступать