Клуб любителей китайских скутеров

Еду сегодня и слышу, чего-то снизу громыхает.
Ну это же кетай.
Значит, который кронштейн глушителя я варил, тот держится, но у него лопнул хомут.
А который я не варил, тот отвалился, но хомут цел.
Глушак НЕ оторвался, ибо там шпильки М8 из нержавейки.

Ну сделал конечно.
Теперь глушак держится только на одном хомуте. Цель - дотянуть до конца зимы, там уже будет сварка.
Хомут лопнул так, как обычно лопается хрупкая пластмасса.

Приваренный кронштейн лопнул как и предыдущий, по месту сгиба, нижняя кромка, по верхней он приварен и сварка на месте.

_________________
моск атзавись

Теперь лопнул целиком весь скутер.
При снятии с подножки, руль резко ушел на меня и скутер просел.
Выглядит как чоппер.

Передняя часть качается относительно остального скутера.
Удалось доехать до дома, 15 кмч, сидя назад как можно дальше...

_________________
моск атзавись

Жесть, хорошо, что не на ходу случилось...

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Весело конечно, но я думаю рама тупо сгнила за 4 зимы-то.
Не снимал ещё пластик?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Не, я пока осмысливаю случившееся. Что там может лопнуть... и получается что ничего не может, там труба сплошная и в этих направления (вперед-назад) сварочных швов нет... и лопнуло в волшебном месте, я решил наконец пирата попробовать, и поехал к монастырю, но там машина стояла с фарами, поэтому мд доставать не рискнул, и тут же остатки монитора нашел, после чего скутер и лопнул.
http://www.youtube.com/watch?v=Zf11VeUaXnA

_________________
моск атзавись

Наконец то... теперь точно на свалку?..

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Почему гнилая труба не может лопнуть? А судя по фоткам ржавел он знатно...

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Вообще не понимаю, как такое возможно.
Тут не то, на что я сначала подумал - спереди, где трубы сходятся, всё заварено насмерть.
Лопнули боковые трубы, под полом. Сразу обе!
Левая:

Правая:

_________________
моск атзавись

Разогнул по месту излома так, чтобы изнутри трубы можно было вставить болт, поставил накладки.
Это позволило проехать 65 км, со скоростью 40-60 кмч, дабы пересесть на нормальный скутер.
Трубы не цельнотянутые. К сожалению, со швом, который разошелся.

Продольная трещина даже на гнутом участке.


Но я запомню его таким:

_________________
моск атзавись

Джаггер он тебе еще не надоел?

Теперь только если собрать его на новой раме....
Но и тут засада - эта рама в принципе плохая. Очень сильно нагружены 2 продольные трубы под полом.
И учтем ещё никакую усталостную прочность кетайского металла.
Нашел на авито

Цена 4 тр, но ржавая центральная подножка и передняя труба какбэ намекают, что соль этот скутер таки видел.
Off topic:
А коробка 5 Озёр вверху снимка... ну вы поняли.

_________________
моск атзавись

Не по сварному шву, случаем?
У подруги на ее ВМ Хикере, примерно в том же месте сорвало сварной шов на одной трубе. Варили ее в 13 году.
Рама у вас очень похожая.
К слову труба была не ржавая и не "уставшая".

Arthes
Там нет никаких сварных швов, эта рама сделана из двух продольных хитровыгнутых труб, спереди они вварены в трубу рулевой колонки.
Почему и загадка - целиковая труба, причем не смялась, а просто лопнула. Да ещё и обе сразу.

_________________
моск атзавись

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Плохая ТО металла, наличие вредных примесей в структуре. Из-за чего металл крайне плохо переносит мех.напряжения и сразу лопается.
Китайщина во всей своей красе, одним словом.