Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет! Позавчера купил свой первый скутер Jet max 250. Т.к. Уже год владею квадроциклом cf moto, и никаких нареканий к нему не имею, то не задумываясь купил скутер этой марки, случайно увидев его в салоне. Итак, первая поездка из мотосалона Нахимовский 32 до дома прошла успешно, зверек вел себя хорошо. На следующий день решил прокатиться, поставил скут на центральную подножку, прогрел, сел на него, скинул с подножки, и ..... он заглох. Пытаюсь завести - глохнет, но если в момент запуска крутить ручку газа, то можно поддерживать обороты. После нескольких попыток заводить с ручкой газа скутер совсем перестал заводиться. Завтра поедет на эвакуаторе к дилеру...
P.s. Сейчс заметил что после включения зажигания секунд через 10 вспыхивает чек 1 раз.

Не нужно скидывать с подножки, нужно снимать.

Снимать - это как??? Скутер весит 200кг, в любом случае он спрыгивает с нее... По вашему после каждой кочки скутер должен ломаться???

Раз чек загорелся видать датчик какой отвалился, наверное скидывание помогло, ставь на боковую. Интересно как ты 200 кг на центральную ставишь, штангист наверно?!

На боковой не заводится, вот и приходится упржняться:)

На центральную? Легко!!! Нужно ногой давить на рычаг, повернув носок в сторону заднего колеса, придерживая скут правой рукой за боковую ручку! А левой рукой держать руль конечно.

тщательное перетряхивание разъёмов показало что спидометр косячит самостоятельно достаточно выключить и включить зажигание всё проходит видимо ему пришла капща

кстати кто знает что делать с передней вилкой она пробивается

_________________
Люди принимают за истину тот предел, который им доступен, так попробуйте перешагнуть этот предел и все у вас получиться. "power968"

Закрывая прошлый сезон тоже показалось что переднюю вилку стало пробивать. отложил до этого сезона. через пару недель перевезу с зимника, буду разбиратся. перья точно сухие. ситуация какая то не понятная....

если можно фото отчёт о проделаной работе выложите, буду очень благодарен

_________________
Люди принимают за истину тот предел, который им доступен, так попробуйте перешагнуть этот предел и все у вас получиться. "power968"

Всем доброго времени суток!
Вопрос к владельцам ДжетМакс. Правильно ли я понял, что для подготовки аппарата к нормальной эксплуатации, сразу после покупки, стоит произвести следующие доработки:
1. Замена резины и балансировка колес.
2. Замена масла в перьях вилки.
3. Дополнительная водо-грязе защита аккумулятора.
4. Возможно, доработка светооптики (замена ламп на более мощные или установка ксенона).
Достаточно ли этих пунктов, или я что то упустил, читая данную ветку?

Заранее спасибо!

По первому пункту желательно, а по остальным по желанию.

ShR, Спасибо за ответ.
И Еще вопрос. Если есть владельцы из Москвы, кто нибудь обслуживается в официальном сервисе, или все своими силами?

Что то сам делал, что то у офицалов. В основном к офицалам ездил на ТО которое в книжке прописано. А остальное сам. Будут вопросы, пиши в личку. Расскажу что и как

по поводу замены ламп на ксенон это круто конечно но по моему нафиг не надо надо просто менять оптику или ставить дополнительную на мой взгляд ближний дерьмо полное

вилку смотреть обязательно такое впечатление что она пустая в часности сегодня совершая очередной прогон столкнулся со следующех хреновиной при подъезде к повротам крупнотоннажным транспортом накатывается стиральная доска и вот там на этой доске на торможении вилка гремит что отбойником по наковальне

кто знает какое масло лить в перья исколько дуть в колеса атмосфер оптимально

_________________
Люди принимают за истину тот предел, который им доступен, так попробуйте перешагнуть этот предел и все у вас получиться. "power968"

У себя на матриксе, ставил биксеноновые линзы... очень хороший свет в результате... да и по деньгам не то чтоб архидорого было...