Клуб любителей китайских скутеров

а Вы я смотрю а-ля Мартиросян.очень хорошо сервис продуман.даю гарантию на двигатель.Вы продавец-будьте добры нести все косяки Вашего аппарата.это я так понимаю.подчеркивает система охлаждения.а так да-очень выгодно.он полюбому проедет эти 8 тык,даже 139 мотор больше пройдет.сломался аммортизатор,лопнул маятник,лопнула рама,лопнула траверса-не Ваши проблемы.
удачи в продажах

А на каком форуме вы смотрите про украинских джоноводов?:)

А в чем проблема то? Купите себе скутер там, где даже свечи будут менять по гарантии. И может мойку еженедельную тоже туда включат. Так что не сотрясайте воздух пожалуйста почем зря.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

В Украине с 2008 года продается максик Вайпер Торнадо. Движок у него аналогичный - 172мм. Кузов один в один как у JS-A. Но есть и конструктивные отличия. На торнадо радиатор расположен под сидением, а на джонвэй за передним крылом. Колеса у них трехспицевые (гнутся такие диски сильно), на джонвэях мультиспицевые. Вот ссыль: http://www.moto.com.ua/forum.php?id=183201
Сайт очень толковый, кладезь полезной информации просто. И флудерастов нет (поняли о ком я?). Все четко, коротко и по делу. Мне бы хотелось что бы и на чайна-скутере было так же, но пока это фантастика с местными троллями то.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

eldar
Не обижайся на них.
Эти люди слегка закушались.
Забыли славные годы перестройки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Так тебе лучше неместных с МСК ?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

А КАКИЕ У НАС ПРОБЛЕМЫ В МСК ТОВАРИСЧ? мы уже давно поняли что Джонвэй фуфло, Эльдар барыга а покупатели лошки.. Я НА СВОИ ДЕНЬГИ ЛОШКУЮ!!! Многие тут ваще пешком ходят а обсирают всё на свете... А новое то что нть вы нам скажете? Одно и тоже. Давайте правда по делу?

_________________
Подпись в стадии разработки

Ну в принципе после этого да, проблем нет!

_________________
E pluribus unum

Ну так и всё собственно... и заканчивайте на этом... теперь мона идти к симовцам и там хвалиться как мы разнесли ветку с Джонвеем, подарили всем согласным по симу и тему там прикрыли. Не приходите более то?
Как вы думаете если я приду в ветку симов и начну сравнивать там Хонду с симовским гамном ничо там будет?

_________________
Подпись в стадии разработки

в умной книжке читал, что надо делать ветровое по высоте на уровне носа примерно,чтобы метров с 5ти видеть дорогу поверх стекла, а в случае песка или дождя пригнув голову, попасть в аэро-тень) это вобще логично, а то мухи задолбают. дворников то нэт.
попробуй найти поликарбонат, я не нашел, попалось оргстекло - не помню скока, тоненькое 1,5 или 2мм толщиной. согнул с помощью чайника, вырезал бор машинкой. болталось оно жутко, сразу снял. Хотя у меня оно было ослаблено вырезами для зеркал, это тоже могло повлиять на жесткость. надо брать миллиметра 3-4, не меньше.
это фоты, как делать НЕнадо)

Магнитчик, у меня родное стекло 2,6 мм толщиной. Буду ставить 3 мм. Про длину "до носа" спасибо что предупредил. В принципе я так и думал, что бы можно было поверх ветровика смотреть. А на твоем скутере да, высоковато получилось. Стекло болталось потому что тонкое, стояло почти вертикально и пятно контакта в клюве относительно длины стекла слишком малО.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

А причом тут ХОНДА?
Ты как бы посмотри хоть как форум называется где ты засел))) SYM кЕтаец (пусть и с свободной экономической зоны), на тот случай если не знал
И хорош гнать что кто то тут сравнивает твой скут с симом по качеству (и так всё ясно), тут максимум сравнили по обслуживанию (где Элдар х...й клал на сервис и обслуживание (кроме мотора который в любом случае 10000 пройдёт), так что если что случится ты как пользователь соснёш тунца )!

P.S.-да, и кому куда приходить не тебе решать, так что поумерь свой менторский тон.

_________________
E pluribus unum

Я видел что кто-то менял масло в перьях, подскажите как вы это делали на данном аппарате

Мопеда еще не имею но скоро прикуплю и хотелось сразу узнать есть ли там сливная в перьях или нет..

По сервисному обслуживанию... Китайцы установили (и я не в праве это менять) периодичность обслуживания как и на полтосах. То есть первое ТО на 300 км, далее 1000 и потом каждую тысячу. В Санкт-Петербурге у менять есть мастер, который будет выполнять сервисное обслуживание с данной периодичностью. За каждое ТО владелец естественно платит деньги, и деньги эти более существенные чем платят полтосники. К примеру в ТО1 (300 км) входит:
- замена масла в моторе
- замена масла в редукторе
- регулировка клапанов
- общая диагностика работы всех систем скутера
Стоит это ТО 2200 рублей.
Каждому покупателю в Питере выдаю гарантийный талон, где мастер делает отметки о прохождении ТО. А уж ездить на ТО к мастеру для поддержания гарантии или делать самому каждый для себя решает сам. omega25X, эспешели фор ю. Комрад с нашего форума EinZwei живет в Гатчине и в прошлом году захотел купить себе СИМ ГТС300. У питерского дилера этой модели не было и он поехал за ним в Москву. И купил его и пригнал, только дилер СИМ в Питере (мокик.нет) в гарантийной поддержке ему отказал, так как купил не у них. Это нормально? Андрей симовод (ник Борода, ездит на ГТС250) забил на плановые ТО, потому что не в коня корм по деньгам.
Если уж говорить о серьезных гарантиях, то (как с автомобилями) я могу поехать на фольксвагене купленном в Питере в Финляндию и сделать там ТО процентов на 30-40 дешевле. Финский мастер поставит мне отметку в сервисную книжку и эта отметка будет легитимна для поддержания гарантии.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Про возможность слива масла из перьев не скажу (даже не думал на счет этого), но думаю рано об этом волноваться. Я каждый день проезжаю 1 км убитой грунтовки (живу в частном секторе) лавируя между ямами. Какого то дискомфорта от работы передних аммортов не чувствую.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов