Клуб любителей китайских скутеров

Я после зимовки, снимаю унитаз и добавляю в эту баночку бензина, наливаю столько сколько влазит в неё бензина, так как после длительного стояния эта белая баночка становится сухая (это лично делаю я)!!

Друзья, проверьте пожалуйста в своих ПТСках на первой странице пункт №7 (№ шасси, рамы). Если эта строчка пустая то плиз свяжитесь со мной перед постановкой на учет. Я дам нужные инструкции.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Кстати Jescha, а ты реле стартера смотрел? Может с ним что? Прежде чем разбирать движок, электрику до конца посмотри.

У меня пусто...

А может проще изготовить из *жесткой* проволоки крючек,ввести между к/валом и внутренней кромкой сальника и *подергивая* по кругу извлечь сальник?На Аутлендере таким образом не один раз менял.При установке нового смазывал внутр. кромку смазкой ЦИАТИМ аккуратно отверткой круговым движением надевал на к/вал,а дальше запресовка( только без перекосов).

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Дело в том что при нажатии на кнопку запуска стартер входит в зацепление, потом выскакивает, потом снова входит, снова выскакивает. Происходит это при постоянно нажатой кнопке и постоянно работающем стартере, то есть о сам не выключается, а зацепление то есть, то нет...

Прихожу к выводу, что это, всё таки неисправно тяговое реле стартера. Чтобы устранить не­исправность тягового реле, необходимо снять стартер со скутера и осмотреть тяговое реле стартера. При свободном перемещении якоря тягового реле можно с уверенностью сказать, что неисправность в обмотке тягового реле: отсут­ствие надежного контакта, ее обрыв или подгорание диска. При этом необходимо наждачной шкуркой зачистить контакт­ный диск и контакты, устранить неисправность обмотки тяго­вого реле или заменить ее . При наличии нового тягового реле стартера целесообраз­но заменить неисправное. Тяговое реле следует менять и в тех случаях, когда оно многократно срабатывает и отключается.

_________________
Танки грязи не боятся...

Вот это и намекает на реле (в зацеп механически входит все таки)... На полтиниках иногда напрямую замыкают силовые контакты реле стартера для проверки. Здесь хрен его знает. Не видя схему не могу посоветовать, во избежании. Но копай прежде в этом направлении. Тут два варианта - межвитковое замыкание обмотки реле, но скорее всего хреновый контакт пропадающий под нагрузкой. Или хреновый контакт на обмотку реле. Просто чую что проблема все таки в электрике. Уж больно симптомы характерные.

На полтинниках реле выглядит приблизительно так, стоит в районе унитаза. У тебя принцип думаю чуток другой - само реле стоит на стартере (как у автомобиля бендикс). То есть оно работает как выше написал VVV. Тогда да, при пропадании контакта на обмотках реле ( в том числе и при обломе провода внутри изоляции когда контакт то есть, то нет) его как раз может то выдвигать в зацеп, то откидывать назад.

А где оно, это реле находится? Я снимал стартер, там просто электродвигатель со щётками и обмоткой...и никуда вал не двигается продольно...

На самом деле не факт... Например может просто развалиться внутри кнопка запуска на руле, или быть плохой контакт в замке зажигания, через которые подается ток на обмотку реле стартера. Но проблема все таки в электрике, - на это намекает симптом якобы посаженного аккумулятора. Как я понял ситуация похожа на типичную проблему авто - стартер крутанув пару раз двигатель, начинает трещать бендиксом (то есть реле бендикса пытается но не может сдвинуть муфту в зацеп). Проблема обычно в порядке или в аккумуляторе, или в контактах на реле, или что гораздо реже в самом бендиксе.

Рецепт - тестер в зубы и прозвонка цепи, как в пустую так и под нагрузкой.

Короче тогда смотри от аккумулятора самый толстый силовой провод. Он обычно красный по цвету. Он как раз напрямую (без предохранителей) идет на реле, а уже с него идет толстый провод черного цвета (или красного) на стартер... Как оно приблизительно выглядит я указал на картинке. Но у вас оно естественно более мощное будет. К нему же подходят пара проводов более тонких на обмотку, один из которых плюсовой идет с замка зажигания через кнопку запуска, а второй обычно на землю.

Ага понял, даже примерно знаю где оно находится....Завтра постараюсь посмотреть. Спасибо. По результатам отпишусь.

Поставил вчера себе другие поворотники и зеркала на руль. В общем - доволен.

_________________
Подпись в стадии разработки

Отчёт!!!!!!!!!

Ураааа!!! Сегодня открыл сезон. Накатал за день километров 70.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов