Клуб любителей китайских скутеров

ща двигун переберу и карб туды 28мм капитально вуаткну

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

Я на первом карбе просто оторвал иглу от пружинки, поставил пружинку подлиннее того же диаметра и иглу назад воткнул. вышло, что обогатитель всегда заперт. Так и ездил летом, не парило. А вот осенью, когда похолодало, начались проблемы с запуском. Точнее он заводился, но тут же глох- поставил Микуню, всё прошло. Так с Микуней и продал- ничего, пока ездит исправно.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Это хороший вариант и правильный. Если кто ездит в летнее время, то пусковой и не нужен....

_________________
Танки грязи не боятся...

Все это !! Вчера ехал с дачи, и за 40км до Москвы резко возрасла температура, вентилятор не сработал, и скут закипел. походу термостат здох((( вощем скут заглох и не заводится, компресия есть, бинька поступает, свеча работает, так что, что с нимделать,я не знаю. Обидно то, что даже ни кто не остоновился, ни мотоциклисты, ни с с отню мимо проехавших газелей.в 20 км меня подобрали на буксир и мимо постов, в переделкино, а сегодня толкали его до кунцево, т.к к сожилению ни у кого большегрузок не было( Но и сеня никто не останавливался, так и толкали его 15км, повезло ток номальный мужик попался на последних 6км и подбросил бесплатно, за что ему огромное спасибо! кто-то мимо на светлом ауте проехал и опять без астоновок(( Я теперь не знаю что делать со скутом...... подвел он конечно очень сильно((

_________________

Что значит резко? А приборка тебе для чего дана!!! Ну ладно, что было,то прошло...теперь надо думать, что делать.
Первое, это конечно же проверить компрессию, только не пальцем, а компрессометром (не забудь снять карбюратор), возможно, из-за перегрева, залегли кольца. Проверить их можно и не снимая ЦПГ. Замеришь давление, потом зальёшь в цилиндр грамм 30-40 моторного масла и снова замерь компрессию. Если возрастёт, всё, приехали, кольца в помойку....Если был тепловой прихват, то это чувствуется по тому, как коленвал крутит стартер (при этой бяки-очень тяжело). Короче, не сиди и не мечтай, что придёт дядя и всё тебе сделает...в принципе, ничего страшного не произошло, следующий раз внимательнее будешь!

_________________
Танки грязи не боятся...

ехал все было нормально, потом резко поднялась температура ничего не сработало, такое ощущение что термостат закрылся, а тосол в обратку пошел.
Антифриз родной, но доливал , т.к родного было в бочке на самом дне. уровень был чуть ниже максимума.
от дачи 120км,в первый день толкал, потом немного на буксире. а вчера уже в Москве т.к буксир запрещен никто не брался помочь, поэтому пришлось толкать, тока мужик на грузовом мерине бесплатно довез последние 6 км.

_________________

мдаа, не повезло, сочувствую
а скут не на гарантии?

Вчера начала постукивать рулевая. Залез подтянуть.
Для тех кто решит сделать подобное или заменить подшипник, опишу, что знаю, т.к. нигде на форуме толком не описано.
Для того чтоб все проделать необходимо:
1 Снять морду с фарами, все саморезы сзади, (два под решеточками по бокам) и один болт спереди посредине, ну и два по бокам под шестигранник.
2 Снять радиатор, открутив 4 болтика на 10. Два под радиатором, они же держать горизонтальную пластиковую фиговину. И два над радиатором, они закручены вертикально, не очень удобно откручивать.
3 Для протяжки нужно два ключа, один на 32, для контргайки, и для основной гайки, вроде 44 или 47, я крутил огромным разводным. Один главный косяк, если тянешь контргайку, затягиваются обе, а два ключа туда не лезут чтоб держать нижнюю гайку. Для этого пришлось открутить два болтика у крюка для сумок, и снять кольцо на замке. В таком случае задняя стенка немного отодвигается. И у меня получилось просунуть газовый ключ (галку) чтоб держать нижнюю гайку.

Для тех кто будет менять подшипник, остается выкрутить болт, что б снять руль, когда снимите морду увидите его, верхний пластик разбирать не надо. Ну и снять колесо и перья.
В принципе ничего страшного в данной процедуре нет, как кажется на первый взгляд, все достаточно легко и просто.
пс
Проверил зазоры в клапанах, на пробеге 1110 км, 0,13 и 0,16, менять не стал.
Потек бензин из бака, сочился из под датчика уровня топлива, пришлось все на герметик собрать.

_________________
| Stels Outlander sport 150 | Suzuki bandit | Nissan Qashqai 2.0 CVT

Просто вместо откручивания радиатора нужно было снять именно заднюю стенку. И все было бы проще намного. И ключи пролезли бы, и радиатор не нужно откручивать. Попробуй в другой раз так.

_________________
Хочу назад в СССР.
"Чем больше странных людей, берущих все новое, тем дешевле вторичка. Что нам и требуется." (с) QQZ

Вот сразу бы кто описал как заднюю стенку скинуть.
Я перед уже разбирал поэтому заднюю стенку и трогать не стал.
Ребята выкладывайте свои способы лечения различных проблем, а то как поеб так сразу советчики находятся.

_________________
| Stels Outlander sport 150 | Suzuki bandit | Nissan Qashqai 2.0 CVT

можно взять в сокольниках... честно хочу найти себе карб с механическим подсосом

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

Предыдущее мое сообщение 4 страницы назад.




После снятия переда останется дооткрутить 4 самореза и 2 винта в районе крючка. Заглушка замка зажигания просто вынимается. И весь этот кусок пластика аккуратно вынимается вверх. После отсоединяем сигнализацию и тогда этот щит можно убрать в сторону.
Я ж не могу всё это описывать на каждой странице.
Ну тогда ещё бесплатный совет. А то вдруг кто-то раскручивает воздушный фильтр, чтобы открутить крышку варика. Откручиваем только задний болт крепления фильтра в сборе. И вуаля. Можно подобраться к скрытой гайке. Полгода сам делал не так, пока добрый человек с ветки Саша Дабстер не подсказал.

_________________
Хочу назад в СССР.
"Чем больше странных людей, берущих все новое, тем дешевле вторичка. Что нам и требуется." (с) QQZ

извинити за глупый вопрос , но где находится термостат?

_________________

Сегодня выехал утром и обнаружил,что трутся колодки о диск на переднем колесе.Остановившись и подергав супорт звук вроди бы пропал.Но я так понимаю проблему я не вылечил .Надо менять колодки ? Подскажите пожайлуста!

_________________
У Вас есть КАСКО? Нет у меня есть ШЛЕМО!

$ova
стопитсот раз говорили уже. после дождя у всех трется
так что не парьтесь
если у вас будет диск перегреваться то это да а то что он поскрипывает после джождика или лужи это нормально

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки