Клуб любителей китайских скутеров

я одно время хотел купить комплект чтоб как на BMW были глазки. но потом подумал толку от них если они не светят а только подсвечивают. то что отражатель не предназначен под ксенон я знаю. я долго мудрил с настройкой. но в итоге сколько ездил ни разу не бибикнули и дальним не маргнули. у меня был принцип главное меня видят.... кстати я когда с родными лампами 35ваттками ездил и потом когда ксенон внедрил кое что заметил. меня быстрее замечали на переезде перекрестков даже как то спокойнее ездить было в ночное время.

и так.выехал в 12-00 в строну дачи,ливень пипец,плёлся 40,местами по трассе на москву было сухо и давал 100,и почему то перестал радовать ксенон мой (((((,раньше на скуте было охренеть как хорошо.странно.возможно поставлю всю эту хрень зимой так как бюджет уже расписан,кстати эльдар а где купил ?немного о расходе бенза,3,5 литра на 120 км при скорости от 40 до 100,кто то там писал про датчик,напряжение поступает но стрелка внизу и вообще не дышет,система охлаждения пашет отлично,я очень много по городу гоняю каждый день,за городом тоже всё ок,резина портит всё,за выходные проехал спокойно 370 км.скутер радует,эльдару опять спасибо

немного ошибся в названии не датчик а показометр на приборке не пашет,есть идей как вылечить

А потому что у тебя нет линз. Без них свет на скуте как новогодняя ёлка - светит во все стороны. Я покупал биксеноновые линзы на алиэкспресс. Вот нашел хорошее предложение. Полный комплект с блоками розжига и доставкой (UPS) получается 3360 рублей.
http://www.aliexpress.com/product-fm/38 ... alers.html
Платить можно через пэйпал, а значит не кидалово.
При заказе нужно написать продавцу, что нужен цоколь H4, цвет ангельских глаз белый, и цветовая температура 4300К или 5000К (более высокая температура дает синюшний цвет, который плохо себя показывает в тумане).

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

так и раньше не было,ладно.мокрый асфальт хреново видно,сухой зашибись

у меня стояли лампы Н4 6000к ксенон без линз. в дождь с мокрым асфальтом видимость средняя была. а вот в сухую погоду свет был то что надо.кстати свет от ксеноновых ламп с 6000к был просто ярко белый. синюшный это уже свыше 6000к

Я на этот скутер ставить никакие ксеноны, музло, и прочую хрень не собираюсь потому что буду продавать в конце сезона...

_________________
Подпись в стадии разработки

парни! тут возник новый вопрос. скутер заводится, прогревается, а вот ехать не хочет. глохнет как только стрелка стрелка доходит до 2000 оборотов. после как заглохнет снова нормально заводится. пробег у скутера 1800. заправляли на заправки кириши аи-92. все подробности я не знаю как и что происходит. уточню сегодня вечером. но вот вопрос что может быть? мне кажется что карбюратор он не регулировал. там что то не так мое мнение. еще проверить топливную систему и что то похоже на комутатор на электрику. что выше 2000 оборотов не дает раскрутить двигатель.

Думаю стоит проверить топливный фильтр. Родной фильтр очень маленький и может быстро забиться разной херней. Проверяется просто. Снимаем фильтр (сняв правую лыжу) и дуем в него. Если дуть тяжело? то фильтр под замену. Коммутатор точно не причем, скутер то заводится с полоборота.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

ок' передам. посмотрим что получится. спасибо за совет. я сталкивался только с водой в карбюраторе. такие же симптомы были.

вот и решился вопрос. почему скутер не набирал обороты выше 2000. оказалось все просто. слили с карбюратора воду и все стало ок. топливный фильтр в норме, но все же поставили новый.

А как вода в карбе оказалась?

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

а вот это загадка. или бензина с водой заправил и часть воды в поплавковую камеру попала. пока бензин с водой перемешается и часть воды в карб попадает. да так там отстой всякий собирается. я хоть и 300км только наездил тоже сливал с карба но там не вода была. а что то насыщено желтое не похожее на бензин. больше масло напоминает но более жидкое.

Заправляюсь только на несте, шелл, аэро и иногда лукойл (лью всегда 92 бензин). Почти семь тыщ км никаких нареканий на работу топливной системы.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

eldar да я помню. мы говорили об этом что на шелле на несте можно запрявлять 92. на других заправка лично я не рискну. только я 95 заправляю. когда была проблема с бензином на шелле. пришлось на лукоил ехать заправляться. шелл аэро и несте все же держат марку. 92 качественнее чем на остальных заправках.