Клуб любителей китайских скутеров

тогда выходит лучше прям с новья поменять, а не ждать прихода.

Офигенный мы конструктор купили! Я до сих пор не езжу.....Повёлся на 16-ые колёса...

теперь поздно сокрушаться, надо минимальными силами устранить косяки и ездить. по большому счету пока ниче криминального не выявили. прокладки-сальники- проводка. это хотябы дешево и решаемо.

Оно то решаемо, но уж больно много...И не знаешь когда вылезет.

Jescha
На скутере за 110 тыщ не получится ездить так, как на скутере за 220 тыщ. Закон природы однако.
Может, лучше продать, пока он не сильно б/у?
А то ведь с течением времени он всё больше и больше будет терять в цене.

_________________
моск атзавись

Не думаю, что это теперь возможно продать за хоть сколь нибудь вменяемые деньги. Печальная слава о них уже распространилась далеко за пределы сего форума. У нас кстати один клубень подумывал эту хрень купить- вовремя отговорили.


Надож было сначала сеть помониторить, у народа поспрашать. сделай ты это, знал бы, что Велоситик снова решил привозить Ситикомы. Обошёлсяб он не 110 конечно, где то под 160 наверное теперь стоить будет и расходники подороже китайских, зато он ездит и продать его проще паренной репы. Мне за мой выпуска 2009г с пробегом 58тыс на той неделе 100 предлагали. Купил я его за 137 в своё время. Хорошая цена, да не продаю- самому нужен.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Jescha тебе не повезло, скажу честно. Обгонная муфта была проблемной только у тебя. Не слушай флудеров и не дергайся. Я коллекционирую системные косяки наших скутеров. Вот они:
- прокладка головки. Это главный трабл. Вылез у троих, но может и у других проявится.
Благодаря украинцам я был в курсе этой возможной проблемы и заранее заказал хорошие паронитовые прокладки.
- сальник вала. Вылез у двоих. Уже купил про запас тоетовских сальников, у тебя он есть кстати.
- переключатель света (нет света/габариты/ближний+габариты). Вылез у четверых. Лечится замыканием проводов освещения и свет будет гореть всегда при включенном зажигании (у японцев так).
Это все. Ну я еще подстраховался и поставил датчик на радиатор с более низкой температурой включения от Джонвэя. Теперь за температурой не смотрю даже в жаркую погоду в пробках. Украинцы, сменившие прокладку, ездят на своих заксах до сих пор с 2007 года. Лично я на своем скутере планирую ездить как минимум три сезона. А с тобой а1298 я готов поспорить на пять тысяч рублей, что пройду 50 тысяч без капиталки. Готов?
Если и пересяду я когда-нибудь на другой скутер, то это будет только Малагути Спайдермакс. Диванов на 16 колесах больше нет и не предвидится.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

и где все недовольные обладатели заксов, желающие продать побыстрее?
Я лично знал, что проблемы будут и если голова и руки на месте, то можно довести до ума достаточно не плохой скутер с 400!!! кубами за эти деньги или попытать удачу с б у Японией. У каждого есть свой выбор
пробег на сегодня 1500, пока доволен, и я не понимаю людей, которые пишут в данной ветке свои мысли о том чего у них нет, я ведь не пишу про то чего я не эксплуатирую, и я Вам скажу очень интересную новость, я обладатель Сузуки Гранд Витара нью, и у новой машины есть проблемы!!! устал не советую данную марку автомобиля покупать!!! и возникает мысль, что с мото техникой у них тоже есть проблемы, наверно!?, но я не говорю, что не надо покупать мото технику сузуки, в отличии от некоторых.
Когда-то был очень счастливым обладателем Совы, и в определенный момент жизни я радовался своему мото и девчонки сзади тоже!!! Но на сегодня сова не для меня!
и 200 тыс нет на приличную Японию... как-то так

_________________
Разогнавшись-подумай о идиоте за другим ТС, может он пьяный с ксивой, секунда и...
Дай бог всем удачи на дороге и будьте вежливее друг к другу

Всем привет! В общем, вчера сменил прокладку... "просто" - это не про эту процедуру... Геморрой на два дня! это притом, что опыт у меня есть..

в общем, кто станет менять, будьте внимательны! Головка в итоге держится на ВОСЬМИ гайках, один сверху, один снизу (!), две с правой стороны и соответственно, четыре больших. Я не открутил нижнюю и очень долго рычагом отгибал головку (ладно хоть не испортил), недоумевая, какого хрена она отходит на 2мм?!

Под распредвалом есть ещё один болт под шестигранник 6, его откручивать НЕ НАДО.

Моментов не знаю! пипец, как же противно тянуть самые ответственные гайки в мотоцыкле на глаз! Взял длинную трещетку и тянул в 70% силы, надеюсЬ, дозатянул...

Ещё и перетянуть нельзя, шпильки могут лопнуть, у меня на хонде так и лопнули.

Есть вопрос, касаемо регулировки клапанов!!! Там есть такая рамка, на которой крепятся оба коромысла клапанов, она целиком снимается. После того, как я ее поставил обратно на место, толкатель касается задницы клапана не целиком, а как бы уголком.. Почему так?? Пытался заводить, стреляло во впускной коллектор так, что у меня карбюратор вылетал из патрубка.! (затянут не был). Проверил зазоры, в одном впускном клапане было чуть меньше 0.05. Ослабил, щедро. После этого завёлся секунд на пять, но потом всё равно чихнул. Акум 12.4в. Компрессия ЕСТЬ

Что это может быть ваще??

Torios, у сервис мануала на етот мотик истёк срок действия. можешь ещё разок залить?

можете поздравить сегодня вылетел датчик скорости на заксе 400 очень расстроился путём колхозного апгрейда
заставили работать не знаю на долго ли поставили резистор 150 ом на питание и сигнал то есть на красный провод и синий микросхема не видела логического нуля и единицы вот может кому поможет

pudel? что значит выставил зазор щедро? Ты выставил его по мануалу? А именно 0,1 впускной и 0,2 выпускной. На моем скутере тоже клапана были чутка пережаты.
По распредвалу. Нужно ослабить верхний винт натяжителя цепи, отжать чутка пасатижами два уха на распредвалу (эти ухи не дают открутится винтам, которые крепят распредвал) и открутить два болта, удерживающих распредвал. Далее снимаем вал с цепи, на цепь вешаем крючок сделанный из проволоки (что бы цепь не провалилась) и свободно снимаем головку. Я не знаю как ты умудрился потратить два дня на эту процедуру. У моего мастера ушло минут 25-30. А то что гайки не все увидел сам виноват, семь раз отмерь один отрежь. А гайки башки мы тоже затягивали на глаз. И данных по затяжке не было (они в другой части сервисного мануала, который я из китайцев уже пару месяцев выбить не могу), да и динамометрического ключа не было.
П.С. Пробег на сегодня 1900 км, 600 из которых после замены прокладки. Траблов ноль, доволен как слон.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов