Клуб любителей китайских скутеров

Да, один винт за пластиком !

Разобрался почему пробуксовывает при старте. Передний вариатор. Внутри стоит втулка, втулка смазывается густой синей смазкой для подшипников. Стоят два сальника на внутренней части вариатора, где грузики. Сальники пропускают смазку...Да и много её там было. Весь корпус в масле...Могла и на ремень попадать.
Сальники - 40*31*4 (внешний диаметр, внутренний, толщина). Очень похож на тот что для вала КВ, про который Эльдар писал. Но тот 5 мм, а нужно 4...
Грузики - 21*13 (диаметр, ширина). Вес грузиков замерить не на чем...

попробуй проверь вакумную мембрану,которая поднимает вторую дросссельную заслонку. У меня после ремонта больше 80-ти не ехал, оказывается, там ета мембрана при чистке карба криво зашла, край выбился вовнутрь - и всё! Ваккум уходит. Засунули с товарищем обратно - прокатился - 130!

А ваще, не заводится, плавающие холостые - это тревожный символ.!!

Вчера устроили с моей мега-покатушку, ей дал Корову, сам еду на иж-пс... Короче, ненаглядная ввалила так, что я её на ПСе догнать не мог!! (На иже проблема с коробкой, может, поетому, но, чёрт возьми, она ехала РЕАЛЬНО быстро!) Так кружочек дали по району. Наша поездка закончилась на светофоре, когда моя остановилась и уронила свой мотик на мой. Хорошо хоть не на асфальт! Правое зеркало сломалось там, где оно поворачивается... (

За ето придётся ей ездить на Иж-ПС.

Кто там демонтировал свои зеркала, товарищи?? может, я куплю?
И ещё декоративную крышечку левого зеркала, у меня её не было отродясь

У меня есть правые зеркала. Посмотри на www.maxiscoot.ru в разделе запов 400сс в подразделе "пластик"

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Да ну, дорого, так поездию!

а левые зеркала где?? )

победил спидометр. путем установки датчика холла с 9ки из трамблера, пока работает .

Сегодня отдал в ремонт на замену прокладки...

_________________
Разогнавшись-подумай о идиоте за другим ТС, может он пьяный с ксивой, секунда и...
Дай бог всем удачи на дороге и будьте вежливее друг к другу

поздравляю вновь пополнившего наши ряды прокладочных погорельцев )))

я так вообще стартер поменял (((

Эльдару респект, в четверг ночью сгорает стартер, в воскрясенье вечером (той же недели!) выехал кататься. А ведь я за 1000 км от него!

Звонил мастер из сервиса и сказал, что новая прокладка не подойдет, т к в другой мототехнике ставят из 3-х слойной металло-пластин и обработанной специальной краской серебристого цвета, а паранит долго не прослужит, поэтому мы и другие владельцы прогорели и будем прогорать!!!

_________________
Разогнавшись-подумай о идиоте за другим ТС, может он пьяный с ксивой, секунда и...
Дай бог всем удачи на дороге и будьте вежливее друг к другу

Думаю мастер несколько гонит. Прокладка, которую я тебе отправил, практически в половину толще родной. Человек, который их делает, специализируется на прокладках головки, и не первый год. Если было бы все так печально ему бы уже руки оторвали. А прокладки с металловставками имеют место быть, но ставят их на мощную технику. Наш же скутер не подвергается таким большим тепловым нагрузкам.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

По рукам дать такому "мастеру". Более толстая прокладка уменьашет СЖ и подвергается ещё большим тепловым нагрузкам. ГРМ и ЦПГ благодаря этому тоже кстати. Какой идиот додумался соорудить прокладку между цилиндром и головой из паронита тоже непонятно. Паронит отличный теплоизолятор. Процесс и его последствия пояснить?
Раз уж зашёл, дам совет владельцам хлама с громким именем;
Прокладки испокон века делают металлическими даже на полтосах. Заводские прокладки стальные, из пружинистой стали, на технике покубатурнее двух-трёхслойные. Самодельные прокладки режут из листа аллюминия или меди с последующим отжигом. Толщина прокладки нормируется. Её нельзя делать толще/тоньше.

Автомобильные прокладки делают с металловставками из паронита, но там тепловые нагрузки на прокладке в разы меньше. Да и паронит как таковой исполняет скорее роль каркаса для удержания уплотняющих металловставок.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

sbatler Это я с Андреем работаю и нассчёт прокладки сказал. Анализ этой поломки явно выявил косяк в самом материале родных прокладок у китайцев плюсом неправильную форму охлаждающих протоков. из за этого они и прогорают. Благо у меня хватило ума прикинуть одну вещь... и теперь у тебя будет стоять трёхслойка.

eldar Паранит в таких местах не используют уже много лет. Родной материал похож на материал прокладок классических жигулей, это ходит. Но повторюсь, проблемма прогара не в этом. Андрюха наберёт и обьяснит, там дело в форме каналов в гбц и котле, я ему это показывал. Прокладку тупо продавливает избыточным давлением, идёт деформация и потом прогар. Фотки с пояснениями будут прилагаться.

a1298 плюсую

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

На "Уралах" всю жизнь из алюминия резали

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Блин позвонил мастеру. Он сказал мне, что да паранит уходит из материалов прокладок, но это не значит что прокладка сгорит. Прокладка может быть и железной и графитовой и паранитовой. Он занимается изготовлением паранитовых прокладок для мотоциклов, автомобилей и лодочных моторов. И ни одного рекламационного случая. И у меня нет оснований ему не верить. Опять же если кто сможет вырезать прокладку из листа меди (толщину могу померить по оригинальной прокладке) то я только за. Просто у меня нет инструмента (наверно гравер нужен специальный) что бы аккуратно прорезать все отверстия.
а1298б по поводу толщины прокладки. Мастер меня предупредил, что да компрессия может незначительно упасть. Но я этого не заметил по резвости мотора. А другой мастер, который ставил прокладку, сказал что я теперь могу смело использовать 92-й бензин (что и делаю кстати). В конце концов только время покажет сколько прослужит новая прокладка.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов