Клуб любителей китайских скутеров

принимаем! поздравляем с приобретением!

Закончилась моя эпопея с обгонной муфтой стартера
Предистория для тех кто не помнит о чем речь: значит приезжаю на заправку ставлю мот на боковую подножку заливаю бенз, бенз льется через край и после этого он перестал заводится моя первая мысль была о том что залил какой нибудь клемник и несрабатывает втягивающий на стартере но стартер вертится потом я выяснил что там нет такой детали а стоит как у взрослых мотов обгонная муфта решил что пришла п.,.а, даже заказал ее у диллера за сумашедшие деньги .
развязка ситуации такова , для начала разобрав мот и убедившись что все шестеренки вертятся просто так и не цепляются ни за что но колокол генератора на котором и стоит эта муста не снял не получилось,прождав отведенный диллером срок на привоз детали начал его тормашить но выяснилось что воз и ныне там, короче меня взяло зло и я наконец оторвал даннную деталь со шкива увидел что эта злощасная муфта целая, не рассыпалась, кулачки работают, все зацепляется , суть такова что пока мот стоял на БОКОВОЙ ПОДНОЖКЕ эта шестерня выпала из обгонной муфты . далее два вопроса как во всем инэте первый как производитель сие проэктировал и проэктировал ли ваще или не думая спи..здил? второй нах..я он тогда притулил там вилочку типа для того чтобы эта шестерня не выпадала из муфты если она от туда всеравно вываливается?
Самое неприятное то что пришлось поругатся с парнями из магазина за отмену заказа детали

_________________
Люди принимают за истину тот предел, который им доступен, так попробуйте перешагнуть этот предел и все у вас получиться. "power968"

Raser 1977, так я и не понял, ты только выяснил суть, или все-таки отремонтировал злосчастную обгонную муфту?
нам тож интересно, вдруг это не просто заводской брак или брак сборки - а врожденная болезнь?
может и нас это ждет?
хотя, при таком весе наверное не многие вообще ставят скут на централку
лично я - только для слить-залить масло.
он и на стоянке стоит на боковой

_________________
АЮ

Я отремонтировал теперь всё работает просто вставил родную шестерню в родную муфту ипоставил всёна место судя по всему это неожиданность чем закономерность но для меня это большой вопрос вернее два "как и на..я"

_________________
Люди принимают за истину тот предел, который им доступен, так попробуйте перешагнуть этот предел и все у вас получиться. "power968"

Raser 1977
хорошо, что все хорошо закончилось, не влетел на деньги

_________________
АЮ

Доброго дня, стал обладателем джет макса, впечатлений выше крыши. У нас в Томске я первый наверное, все смотрят и спрашивают, что за чудо, приходится объяснять, мне приятно. У нас в Томске второй день тепло и поэтому пересел с автона сей аппарат, и обратно не хочу.
Есть несколько вопросов, пожалуйста подскажите, что то гремит на больших кочках, скорей всего акум, пока не добрался. На ходу открылся бордачок . На джета поставил сигу старлайн, китайские сигналы и зарядку для девайсов, пока все.

Привет Томску!

там акб оч. хорошо резиновым хомутом закреплен, вряд ли он гремит.

_________________
АЮ

ну а теперь обещаные ролики и слайдеры.
сегодня заменил
1-ролики: новые+пустое посадочное место и старые:

_________________
АЮ

там перчатки лежали и скотч а сомое главное потянул за край бордачка он открылся а значит дерни за веревочку и унитаз откроется а там шлем скорпион 3/4 с гарнитурой и накидка на джет надо веревочку перепрятать тем более она нужна когда нет акума

далее - поверхности вариатора:

_________________
АЮ

колокол сцепления(следы перегрева) и упаковка от слайдеров и роликов.
старые ролики взвесил = 11 гр
новые - не успел

_________________
АЮ

ну и напоследок - слайдеры:
видны следы износа-наибольшие - сзади по ходу движения

_________________
АЮ

сцепу изнутри не успел сфоткать, но зашлифовано ровно по нефиолетовому уровню.
там где фиолет - изнутри не очень блестит.

так же на заметку всем- на крышке вариатора(там где выходит вал движка) все знают декоративную накладку на трех болтах под шестигранник.
под ней вильтр-сетка(крупная), а под сеткой фильтр поролоновый.
так вот пыли, травы и прочих одуванчиков было не меряно
оч. много пылищи было в сцепе.
все выдул пнемопистолетом от компрессора.
вся крышка вариатора(алюминиевая) снимается несколько нетривиально:
кроме обычных болтов(то ли 10, то ли 12 по кругу -уже запутался ) надо снять вторую декоративную заглушку(где сцепа) поддев плоской широкой отверткой и открутить пнемо/электро гайковертом гайку.
только гайку, а не подпирающую подшипник на валу гайко-шайбу с наружней резьбой(внутри 4 п-образных вырезки).

_________________
АЮ

внимательно запор осмотри, наверное защелка не совсем вертикально вверх торчит, вот и недозащелкивается.
она на пластиковой гайке большого диаметра изнутри крепится.
а вообще то про веревочку мало кто знает, и ее можно запрятать понезаметнее, да и вообще, со временем замок сидушки сносится, разболтается...,подходи-открывай руками
лично я там все равно еичего ценного не храню.
даже сигналку не устанавливал.

_________________
АЮ

поробую мебельный замок металический туда вставить джет стоит на стоянке а во дворе только днем и то под чехлом на сигналке пока не подходили у нас город наркоманский