Клуб любителей китайских скутеров

мьсе, да понимаю я всё..
и кататься хоца и сыкотно без нз то.. да и супружница в декрет вылетает - ей тады бабосов ща отслюнявят и всё! считай на 2 года минимум от неё денег можно не ждать.

а мне в одно лицо семью кормить ишо.
вообще, самое верное в таком случае, слить вирагу - бабосы в мешок. заодно сам целее буду т.к. нужно правильно осозновать, что несёшь ответственность не только за себя, но и за своих близких

Zaga
В принципе у нас ситуации похожие, за исключением некоторых деталей. Я сейчас взял Аута как раз для таких расстояний 70 - 100 км, чтоб ехать и не думать "перегреется у меня движек или нет"(здесь водянка + датчик температуры). Ну и чтоб второго номера иногда возить без напряга для скутера.

Прокормишь, ибо Бог дает по силам...

я так понял, что нужны деньги (90тыщ - 50тыщь) = 40 в плюс. И при этой ситуации скутер жизненно важен для работы? и тут не до жиру в виде скорости мощи и комфорта, лишь бы ездил. тогда любой новый китаез вполне покатит, за 45 можно найти 150сс. и сезон без особых вложений проживет спокойно. Переплачивать ли 20 тыщ за аутлендер - не знаю, проблем с перегревом на 157ой воздушке не бывает даже в жару, даже на тюненых движках и второго пассажира он везет без напряга. другое дело что аут слегка помощнее, хотя внешний вид на любителя, колеса большие и тоненькие=) . Но вирагу в любом случае продавать надо не раньше мая. там самый спрос будет. а щас и в пол цены долго продавать будешь. кстати вариант "меняю на скутер с доплатой" многих заинтересует, как раз люди после 150сс частенько хотят моцики 400-600сс.

Магнитчик
Все правильно, но только колеса Аута огромный плюс, опробовано.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

так потому и сейчас начал вентилировать вопрос, чтоб определиться с выбором к сезону и вирагу скидывать буду в начале сезона.
её может мой сосед по гаражу заберёт - у него сразу сестре и девушке она очень нравится

несомненно, особенно для дальняка. но за все надо платить=) мелкие катки легче раскрутить и повернуть. ну и центр тяжести выше на больших. хотя это все в теории, врать не буду я на ауте не ездил, тока сидел в магазе)

А я относительно опыта, в профиле написано, с одного на другой пересаживаюсь и чувствую разницу колес.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Вообще то, на 12-х колёсах, скорость 80-85, уже жесть..... все ямки и трещины (а на МКАД "колейность), чувствуются на управлении, а езда на этих колёсах со скоростью 100 и больше, вообще самоубийство...(это моё личное мнение!)

_________________
Танки грязи не боятся...

на 12-ых не ездил, но 13-ый диаметр с резиной 130/60 (по моему) на 130килограмовом скутере 100ню держит легко, это крейсерская скорость. никаких намеков на потерю курса или там вялую рулежку. стыки и мелкие ямы вабще глотает незаметно (реально сюрприз. по первому времени пропустишь яму - приготовился к встряске- а тут ни-че-го), лучше минскача по крайней мере. а легкий мопед-чоппер (80кг) с передним 16ым колесом (резина 2.5 ДЮЙМА) и толстенным бубликом сзади (5 дюймов ширина) все эти ямки сильно передает на попу)).
тут наверно не тока в размере колес дело, от рамы и профиля покрышек многое зависит. я кстати на стелсе 50сс прокатился по переулку (там 12-е как раз вроде) мне тоже табуреткой показался, жесткий, ям не любит.