Клуб любителей китайских скутеров

мой друг не имея интернета попросил поискать (как понять что поршневой конец)сам я точно проблемы не знаю)
назовите в чем это может проявиться

в компрессии.померить компрессию и тогда поймете што конец или нет

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

компрессию он сказал по какой то причине измерить не может

значит не судьба ему узнать живая цпг или нет.и компрессию можно посмотреть пальцем.затыкаеш пальцем свечное отверстие и дергаеш киком если выбьет палец значит есть если удержать можно значит плохая

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

ну пальцем проверить это + - а как я понял он ехать стал хуже и думает на что грешить

Пальцем нужно затыкать другое место...
Основными признаками износа ЦПГ являются:
- потеря мощности при эксплуатации скутера на различных режимах;
- повышенный расход масла (для 4Т) и частый перегрев для 2Т;
- плохой запуск холодного мотора;
- долгий и не всегда удачный запуск прогретого мотора;
- ослабление усилия на кик-стартер, при запуске двигателя;
- изменение цвета моторного масла при плановой замене его (4Т), цвет в спекторе-чёрный;
- частый выход свечей зажигания из строя;
- появление металлических звуков в области цилиндра ("звон поршневого пальца")

ВНИМАНИЕ!!!
Только замер (по правильной методике) компрессии в КС, или вскрытие ЦПГ с визуальным осмотром, поможет точно диагностировать состояние цилиндро-поршневой группы вашего мотора, все остальные признаки-косвенные и могут быть ошибочны!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

ооо да спс про это я и спрашивал)