Клуб любителей китайских скутеров

Можно ли оставлять скутер с включенным зажиганием при неработающем двигателе на долгое время? Не испортится ли коммутатор, катушка зажигания? И какие могут быть последствия?
Скутер: Хонлинг Капер. Двигатель 139QMB.

alexey01

А для чего? Не работает замок зажигания?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Хочу поставить дополнительную светодиодную фару. Питание на ее выключатель будет подаваться при включении зажигания.
Потом подумал: я что будет если я этой фарой захочу попользоваться когда двигатель будет выключен?
Вот и решил проконсультироваться на форуме.

Тогда вопрос тупой. Фары на 139 работают от переменки и замок им не нужен. ЗАМОК для безопасности+ глушить двигатель. Допфару можно свободно вешать на постаянку после замка, а можно и до, выключеная сажать не будет.

Дополнительную фару буду питать от постоянки. Только подключить ее хочу после замка зажигания, т.е. чтобы ее включить можно было только при включенном зажигании. Иначе можно оставить скутер на стоянке с включенным светом и посадить аккумулятор.
Также хочется в случае необходимости включать фару на неработающем двигателе с включенным зажиганием.
В связи с этим и спрашиваю: Можно ли оставлять скутер с включенным зажиганием при неработающем двигателе на долгое время?

alexey01
При включении зажигания, замок подаёт напряжение на приборы питающиеся от постоянки и отключает от массы блокирующий вывод коммутатора. Следовательно, можно.

alexey01
Напиши, какого типа у тебя коммутатор., CDI или DC-CDI.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Скорее CDI раз двиг 139. Упустил момент, все верно, при вкл. зажигании будут работать приборы и за ночь могут таки посадить АКБ. Так что лучше до замка повесит фару через выключатель или в цепь фары дополнительно к выключателю поставить реле с авто, запитав его после замка, тогда точно не забудешь выкл. фару..

А где это можно посмотреть? Как их отличить? Я про DC-CDI вообще не слышал.
У моего 4 провода: 2 на генератор, 1 на катушку зажигания и 1 на замок зажигания.

При включенном зажигании могут работать: указатели поворота, сигнал тормоза, звуковой сигнал и указатель уровня топлива. Все, кроме указатель уровня топлива можно отключить/не нажимать. Получится что при включенном зажигании будет работать только указатель уровня топлива. Так?
Моя дополнительная фара будет сделана из светодиодов, каждый из которых потребляет 2Вт, и ее потребление будет невелико. К тому же я не собираюсь включать ее на всю ночь, а только в пределах часа.

CDI.
alexey01, исходя из твоего последнего поста....извини за грубость, не компостируй мозги, себе и людям.
или, если так уж хочется, после замка, через выключатель.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Прошу прощения за "компостирование мозгов", но меня интересует один-единственный момент:
Можно ли оставлять скутер с включенным зажиганием при неработающем двигателе на долгое время?
Ответьте кратко и понятно: либо да, но разрядится аккумулятор, т.к. будет работать вот это и это (перечислите);
либо нет, т.к. что-то перегреется или сгорит (уточните что).
Больше мне ничего не нужно.
С уважением, Алексей.

да, но разрядится аккумулятор, т.к. будет работать датчик уровня топлива

С уважением, Алексей.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Оставлять можно.Ничего не перегреется и не сгорит.НО! При включении зажигания ток разряда (питание приборов и электроники при стандартном AC коммутаторе)110мА примерно. Исходя из этого новый, заряженный АКБ будет разряжаться до критичного значения (половина емкости 10,5В) со скоростью 1Ач за 1000\110=9часов. Итого за сутки примерно 3Ач. Батареи в 4Ач хватит на сутки, 7Ач хватит на двое. Оставишь на больше, похоронишь батарею.
Ток потребления c DC коммутатором естественно увеличится. На сколько не знаю. Думаю, существенно.
В любом случае "в пределах часа" - запросто. Для хорошей батареи это вообще не вопрос.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Спасибо ребята.
Теперь все понятно.
Пойду мастерить.