Клуб любителей китайских скутеров

Снимал я траверсу,хотел откручивать пробки вилок и решил попробовать на амортизацию,открутил примерно 8мм и стали так хорошо амортизировать!Итак,вопросы:
1.Когда я открутил на 8мм и попробовал на амортизацию,из-под пробки зашипело немного.Можно ли дальше раскручивать пробку?Внизу амортов есть ещё по 1ой пробке,маленькой такой её тож можно крутить и изменяется амортизация.После небольшого падения задело немного аморт левый и он дня через 2 потёк и только после этого я заметил что есть регулировки.
2.Можно ли добиться такой амортизации как с открученной на 8мм пробкой?
3.Можно ли восстановить левый аморт чтоб не тёк?Или под замену?

Джек ОНил
Что в твоём понимании является амортизацией?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну вот например когда я закрутил пробку нижнюю на подтекающей вилке,то она практически не амортизировала,т.е. не гасила удары об кочки например.Но онаж должна гасить,ато каждая кочка на руле чувствуется...

Амортизатор гасит колебания.
По сути дела, амортизатор создаёт сопротивление движению частей подвески относительно кузова(рамы).
Амортизатор преобразует колебания неподрессоренных масс в тепло.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

оо,понятно.Но можешь ответить хотяб на 1ый вопрос.Простоя не знаю чёж там шипело и можно дальше откручивать

Исправный амортизатор герметичен.
Шипел воздух.
Раскручивать можно, но воизбежании лишних мучений, делать это надо, когда скутер стоит на центральной подставке.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А если траверса полностью снята гемора не будет?