Клуб любителей китайских скутеров

кстати, смотрел темы про обкатку, заинтересовался "обкаткой на холодную" насчет этого буду думать и у меня возник еще вопрос, если суть правильной обкатки в том, чтоб не допустить перегрева двигателя, но если например за бортом -10 то что, я смогу ехать на обкатке 80 и все будет нормально, но это я просто, из интереса, а по сути я хочу поставить маленький вентилятор на клапанную крышку, я думаю что она довольно горячеватая, что на ХХ может разогреться до 100 градусов!!! теперь непосредственно вопрос : неждаются ли отдельные узлы двигателя в дополнительном охлаждении?

Не занимайся ерундой - всё что нужно, уже придумано и применено.
Действуй строго по мануалу и всё будет как у людей. Иначе из этой темы тебе не вылезать.

_________________

Скажи, тебе что, делать нечего? На какой хрен тебе ставить маленький вентилятор?!!!! Тебе надо почитать статью Эпикуреец - "Буратинотюнинг" (поищи в поиске....), тогда ты всё поймёшь и не будешь задавать такие вопросы.....

_________________
Танки грязи не боятся...

А карбюратор обращает на это внимание.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

VVV

не совсем согласен насчет того, что такая доработка будет "буратинотюнингом" лично я не знаю, как себя поведет обкатаная восьмидесятка по трассе на скорости ~80км\час, я думаю, лучше сейчас чуть-чуть гемора, чем потом в два раза больше, когда поршень заклинит от перегрева...

ezduk
Про вентилятор - реально бред.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ezduk
Не согласен, уговаривать не будем. Развлекайся. Хоть весь там вентиляторами увешайся. Никому кроме тебя это не нужно. Зато появится опыт.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ой...пираньи! что ж вы ребята так набрасываетесь? для начала поставлю жигулёвский датчик температуры на ребро возле свечи и буду уже ориентироваться, http://www.china-scooter.ru/forum/viewt ... 1%8B%D0%B9 из этой темы понял, что в районе самой свечи до 170градусов, ребра цилинда могут нагреваться ДО 130, это будет логичнее, сначала проанализировать нагрев, а уже потом думать об охлаждении.

Логичнее будет. Это точно. Зная температуру ты и так не перегреешь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ezduk!
Почитай , может пригодится.... viewtopic.php?f=49&t=12069&hilit=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B&start=15

_________________
Танки грязи не боятся...

спасибо за ссыль, много интересного по этому поводу. (хоть и поиском умею пользоваться и искал темы, но такую не находил)

там действительно понятно, только индюк не поймет, температурный прибор от "шестерки", а датчик температуры от инжекторной "десятки".

для меня было открытием, когда я несколько раз менял масло через масляный фильтр, не подозревая о том, что слева, возле вариатора нормальный болт слива масла и в него, как я понял, без гемора вкручивается десятошный датчик температуры.