Клуб любителей китайских скутеров

люфт подшипников коленвала(поперечный) как устранить Patrol 125 (в обеих половинах картера прослабленные места посадки подшипников результат-стук в двигателе).Кто-нибудь сталкивался с таким и как это устранить. Помогите пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

обычно втулят

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

найди подшипник с внешней обоймой поменьше или стандартный сточина станке и проставку делай

_________________
Форум-лучший друг человека!

Большие сомнения.
Посадка подшипников в картер - плавающая.
Объяснял это уже минимум 4 раза.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

раньше,на ижах я лудил подшипник,грел картер и быстренько эго туда вставлял.Когда всё это дело остывало-подшипник стоял как ввареный(после пробега 5-7тыс. расколоть двигатель было проблематично,подшипники слазили с колена-оставшись в картере) Но здесь металические вставки в картере а метал не так сильно расширяетса как дюраль.По этому я и обратился в форум(первый раз в жизни)-может есть другие варианты.За меньший подшипник ивтулку я не подумал---БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GRO-прбег скутера 15тыс. подшипники(колена) в идеале,шатун тоже.Люфт именно в посадочных местах.

uraonn
Сколько раз писать?
Осевой свободный ход коленвала на этих двигателях допустим.
Посадка подшипников коленвала в картер плавающая, то есть с зазором.
Посадка подшипников на вал - с натягом.
Если радиального люфта нет - ищи причину в другом.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Я Вас понял,БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!!!