Клуб любителей китайских скутеров

далее, проверь звонятся ли провода, те что к РН с массой.

не совсем понял

замыкаются ли провода от генератора к реле напряжения с массой ? то нет тестр молчит !
а какую колодку отключить ?генератора или реле напряжения ?

вот реле напряжения

От генератора, поясню, судя по фото РН, у тебя генератор с одной катушкой.
Концы обмоток не должны звониться с массой.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

щя мозг коротнёт так что мне прозванивать ? концы от генератора чтоб они с массой не пищяли ? или же прозванивать те провода которые идут к реле напряжения ? извени Hors
но здесь я просто не фига не понял

Да, именно так.
Если не звоняться, (при условии, что, тобою сказано, генератор рабочий)то тебе подойдет такое реле

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

1 для ясности , как выяснилось получается у меня искра зависит на прямую от здоровья акб ,исправного реле напряжения ! и не болеющего генератора ! это хорошо или плохо?
2
насколько я понял то вроде (в режиме прозвонка) прозвонил правильно фото прилагаеться режим прозвонки цепь замкнута показывает нули и пищит.. если прервать то на дисплее просто единица. далее

3 прозванивал по очерёдно красным на провода генератора черным на массу ,рама,двигатель тестер молчал.. если конечно правильно всё сделал..

4 да если я правильно понял то у генератора переменое напряжение как проверил фото прилогаеться (тестер в режиме переменого напряжения) двигатель работает на холостых ,показания напряжения от 17 до 23

5 на всякий случай прозвонил провода от фишки генератора до реле напряжения тестер пищал ,..значит провода не перебиты

уважаемый Hors что значит(((( то тебе подойдет такое реле )))) вы это к чему ? и всё ли я правильно сделал ?

Сделал правильно.
Раз провода, ни желтый, ни белый, не звоняться на массу, то это одна катушка. (ранее я думал у тебя ...как у всех)(это хорошо)
Оказывается как у меня. Различие в РН, у меня с четырьмя выводами.
Красный - к + акб и далее в цепь, к замку зажигания.
Белый - от генератора, желтый - то же к РН
Зеленый - масса.
Поэтому и советую это РН.
===========
Напряжение на ХХ нормальное, при подключенном реле, повышаться не должно....это про переменку.
Вопрос: при вкл. замке, не запущенном двигателе, свет, повороты, сигнал работает?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors
да всё хорошо работает , повороты,стоп ,габариты,стартер все крутит работает и мигает !, что касаемо про РН так у меня 5 контактный , поясню почему ,красный+красный ,зелёны+зелёный это от реле на акб и электрику скутера в целом , желтый+желтый,белый+белый вход от генератора , ну а пятый провод он идет на электрообаготитель !)на фото выше ,если присмотреться провод красный с белой полоской !
вывод всё ли хорошо работает ?? кстати насколько я понял то


то есть для себя понял что без акб скутер хер заведеться т.к. (нет искры) всё работает .. убедились
значит катушка и комут в рабочем состоянии ? и зависят они не от генератора а от акб? или я что сново не так понял ?

как писал выше , посадил акб до 8 вольт это по вольтметру . что сделал ?подсоединил лампочку 12в-мощ.35 ват.к акб туда же вольтметр ,завел мотор ,результат= вольтметр скочит _ кто то писал что цифровой хер че покажет наверно так оно и есть , лампочка чуть ярче загорелась и всё,!!!!! давал газ лампа ярче не светит то есть повышение напряжения не наблюдал ...

к своему сожелению я так и не узнал причину ====по каким причинам могло перегореть два реле напряжение за один месяц(на первом ездил почти 4 сезона , 2-ой даже месяца не продержался) и выкипел акб до состояния что свинцовые пластины просто рассыпались и всё он перестал заводиться (как понял что реле виновато ?спасибо форуму , отказала вся электрика то есть что-бы я не включил, фары,стоп,габариты,двигатель сразу глох ) !!! акб брал в прошлом году сейчас новый акб( ещё как выяснилось зажигание у скутера зависит от акб, нет акб,нет искры) .. 3--тие реле не охота запороть,я даже не знаю а в порядке ли сейчас с зарядом акб ? заряжает не заряжает или перезаряжает если и это акб помрёт то ?
в общем то нет не какой гарантии что в дальнейшем снова не полетит рн и выкипит акб , ежи ли это случиться продам его нахер к чертям собачим .

2*2
Все просто. Если идет перезаряд АКБ кипит. Только смотреть нужно на заряженной АКБ, после поездки например . Можно заглушить и сразу померять тестером напряжение. должно быть не выше 14В и падать медленно.
РН горят от перегрузки и от КЗ. Дохлый АКБ это перегрузка или КЗ (от степени дохлости). РН при этом на работающем скуте греется свыше 80градусов. Бывает плюнешь-шипит. Вот это начало конца РН
АС зажигание скутера от АКБ не зависит. Если зависит,это косяк.
Думаю все твои проблемы с РН именно от дохлой АКБ. Ну и как следствие должны были греться/плавиться и пропадать/замыкать контакты/провода в цепях её заряда. Проводку и контакты нужно тщательно проверить/зачистить перед установкой новой батареи и РН.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Так должно и быть, значит DC-CDI от постоянки.
с генератора 3 провода и масса датчика =4, переменка силовых катушек (белый и желтый) идет прямо на РН и не должна нигде соединятся с массой, РН выпрямляет напряжение и на выходе получаются + и -, а вот минус соединен с массой.
Реле с розовым проводом которые продают в магазинах паленые, в них всего один диод, кроме полуволны еще имеем соединение силовой катушки на массу, что снижает в 2-а раза ток с генератора, поэтому китайцы регулятор и неставят. Дешевый девайс за дорого - подделка.
РН вообще прозванивали?

В общем надо к специалисту. Похоже рассказы ТС и реал,- две большие разницы. Просто раз зайти и уяснить для себя ему надо.
Не покупать же в самом деле всё в чем сомневаешься.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.