Клуб любителей китайских скутеров

Скутел 152QMJ ABM Flash.
На подножке, мотор работает рывками, как будто зажикание позднее. Даешь газу на всю или потехонечку мотор думает 5сек и начинает набирать с трудом средние обороты, иногда вообще не реагирует..., но через некоторое время взвывает до максимальных (точно больше 8000об.мин, больше не раскручиваю, жалко) и на средних и на высоких оборотах реагирует на газ бодро.
Но на ходу он струдом страгивается с места, едет рывками (рывки в такт), не разгоняется больше 30-40км/ч на всю ручгу газа, но бывает не стого несего мотор оживает и рвется до своих 110км/ч, но стоит сбросить газ и притормазить, все по новой - не больше 30км/ч, на горячем двигателе "оживление" происходит очень часто.
Меняли карбюратор, цепь грм, каммутатор, бабину, переставляли цепь грм на зуб вперед-назад, смещали дачик над генератором до 3мм.
Раньше такое встречалось 2-3 раз на холодном и то моментально проходило. Все началось после замены постели распредвала. Первый запуск прошел успешно и все было гуд, но во второй раз начелась эта хрень и не прекращалась. Скут побывал у двух мастеров, которые опустили руки.
Генератор был полностью перемотан, и до этого отлично работал. Впускной патрубок порван где налазит карбюратор, вроде до этого было и с ней гуд. Немного дымит из-за поршневых колечек.
P.S. Скут не мой, друга

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)

Впускной патрубок порван где налазит карбюратор
--------
может в этом причина?


Меняли карбюратор, цепь грм, каммутатор, бабину, переставляли цепь грм на зуб вперед-назад, смещали дачик над генератором до 3мм......Все началось после замены постели распредвала. Генератор был полностью перемотан, и до этого отлично работал.
-----
не проше ли было другую постель распреда подобрать-зачем предпринимали вышеперечисленные действия,если момент ухудшения был известен?

Пастель вроде, как простенькая деталь которую менял мастер, мы долго в нее вглядывались и сравнивали с полтосовской, косяков не замечано. Но если честно незнаю где ее взять, знакомый и так денег вложил прилично. Да и может он ситуацию мне плохо описал. Скутер брался из вторых рук и руки эти были не бережные. Патрубок тоже негде взять. Попробую заклеить. Ну а вообще почему тогда мотор то умирает то оживает?

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)

Цепь поменяли не зря, старая растянута на 1см и не плотно садилась на распредвал. Кстати скутер очень хорошо и без проблем заводится.

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)

коромысла на постели бывают разных конфигураций,что бывает и тепловые зазоры то хрен правльно выставишь,а мастеру то до фонаря чужой скутер-его дело прикрутить и запустить движок ,а дальше катайся как хочешь,,,,,,но постель ещё туды-сюды,а вот впускной патрубок рваный как раз вот такие симптомы и может выдавать-подсос воздуха нарушает впуск и качество приготовленной смеси.

А если не секрет, зачем(в смысле по какой причине) была произведена замена?
Патрубок под замену однозначно.
Снимай голову, проливай клапана.
Заодно и колечки поменяешь.

_________________

старая пастелька разлетелась на 4 части . Колечки чуть попоже, скут не мой. Будем шаманить над патрубком, клапана притер когда менял цепь, заодно изучил детально устройство 150cc

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)

старая пастелька разлетелась на 4 части
------
ого как в сказке-чем дальше тем страшнее.И это называется "просто поменять постельку"?а постелька то почему поломалась??может всё с самого начала по порядку расскажешь?

причина найдена, после установки пастельки мастер не настроил клапан, в итоге выпускной клапан не закрывался и прогорел. После притирки скутер поработал немного, но было поздно и все повторилось, клапан треснул. все заменили и стало гуд.

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)