Клуб любителей китайских скутеров

Скутер 2тактный стелс скиф (мотор вроде копия ямаха джог)
После зимы не завелся. Не было компрессии, купил новую цпг с сборе, поменял, еле заводится,глохнет. Если прибавить газу - глохнет.
Сейчас компрессия 10, собрал правильно и стрелкой на поршне к выхлопу,прокладки и.т.д все новое.
Искра есть и яркая. Свечу и провод менял, бенз поступает. Пробовал и другой карб ставить, воздухан и глушак снимал - пробовал без них. Толку 0
Бензин даже слил и залил другой свежий. Лепестковый клапан снимал, продул, прочистил, щели микроскопические у лепесков есть, но думаю вряд ли из-за них.
Все равно еле заводится, обороты не набирает, глохнет, на газ не реагирует вообще, на регулировку карба тоже, работает на холостых как- будто троит
Короче, весь мозг себе сломал. Помогите

сальники менял, или только прокладки цпг ?

Нет еще, сальники только снял, на вид они норм

ищи подсос воздуха, подсасывать может на сальниках, через впускной коллектор, на прокладках лепесткового клапана , или в соединениях половинок картера

Проблема решилась заменой сальников колена.
Правда справа, когда менял сальник, вытекло все масло, теперь куда его заливать не нашел. Слева на крышке вариатора написано, что емкость 100грамм
Езжу пока без масла

масло на двухтактных заливается в маслобак (находится под унитазом), и в редуктор. в редуктор трансмиссионное, в маслобак специальное для двухтактных двигателей. без масла эксплуатация двигателя запрещена ,так как это черевато перегревом и заклиниванием цпг или редуктора

Под крышкой закрывающей сальник и шестерни маслонасоса не масло, а какая то универсальная смазка типа литола, если там было масло, вернее какая то масляная жижа, то это попадал бензин через сальник.
Промыть и смазать литолом и тд.
Ежили разговор о маслобаке, то .......... без масла угробишь все.