Клуб любителей китайских скутеров

Поставил новый карбюратор, старому пришел конец до меня, и теперь (а может и раньше), свеча черная, ставлю новую опять тоже самое, и двигатель вроде хватается но не заводиться, что может быть

Может быть ты скутер не обслуживаешь как положено и он в состоянии хламидоманады находится?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Если при сухой свече сначала хватает потом нет и свеча сырая, искра присутствует - заливает.
Проверяй уровень, соответствие жиклера, наличие бензина в вакуумном шланге.
Если наоборот ничего, а если долго маслать хватает, значит наоборот бедная пусковая.
Проверяй уровень, чистоту и соответствие жиклеров, открытость обогатителя.

При этом: хороший бензин и подсоединенный воздушный фильтр.

та не он мне по наследству достался, искра есть все нормально но как только ставлю свечу назад (она черная и вся в масле), начинаю заводить и ничего, хватается вроде но не заводиться (достаю свечу она черная и вся в масле),, попробую на выходных

если двигатель четырехтактный, при нормальной работе, масла на свече не должно быть.

Это утверждение!? Смотря что считать нормальной работой. Может быть все ок, а вот свечку поставили горячую и будет масло, вернее нагар неопределенной внешности похожий на масло когда сырой. Или наоборот холодную и свеча покажет бедную смесь, и начнут крутить карбюратор, и прощай нормальная работа.
И не в одной свечке дело, а еще и в режимах еды, если но ближайшего магазина за пивом ездеть, можно и масло на свече найти при полностью нормальном.

на двухтактном , где масло в бензине , да. на четырехтактном с целыми кольцами и маслосъемными колпачками откуда ему взяться.

свеча в масле постоянно какую не ставь, можно как то проверить, как оно попадает туда, там же кольцо

Ну вот значит через кольцо и попадает, еще через масло съемные колпачки может.

а как можно проверить колпачок, где его искать

Ну если тхм 50 4-х тактник, то под крышкой головки цылиндра. Их там 2, на клапанах, но могут быть и 3 и 4.