Клуб любителей китайских скутеров

Нужна подсказка по электрике к скутеру.
В наличии
1. Скутер RACER RC150T-11
2. Мотор 157 QMJ 2 150 кубиков
3. По заверениям продавцов стоит усиленный генератор 3-х фазный
Проблема:
- начинает вздуваться акум
-с вечера как приехал на акуме 12.89. утром -12.4
-с стартера не завести, только с лапки
- при работающем движке зарядка идёт 14.8- 15.04v на акум
- заводится и едет нормально, все приборы работают нормально
- на сервисе МЕНЯЛИ НА НОВЫЙ И ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ реле- регулятор, результат тот же- по напряжению. Включали с нагрузкой / светом фары / и без - результат - механики чешут между ушей руками и диагноз выставить не могут. Прошу подсказать причину такого поведения Р-Р. Скутер новый- прошёл 1000 км.

Тихиход
Всё дело в том, что это не реле-регулятор.
От этого и надо плясать.
Это регулятор-выпрямитель.
Никакого реле там никогда не было и не будет, как бы там кому не хотелось.
Если он умер, то от умер.
Замена без вариантов.
Как впрочем и с АКБ.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я обозначил его как все привычно его называют)))) Что акум на замену это понятно, НО ставили ЗАВЕДОМО исправный и новый РЕГУЛЯТОР- ВЫПРЯМИТЕЛЬ вот в чём заковыка ?????

Не все регуляторы одинаково полезны.
У меня тоже один лежит новый и заведомо исправный. Только выдает 15 с лишним вольт.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

АКБ нужно заменить на " заведомо исправный" и фары включить при измерении, тогда всё прийдет в норму

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Скоро зарплата. Придётся " зелёную " придушить, и раскошелиться на аккум. В первом посте я написал что измерения проводились как с ВКЛ светом фары так и без. Посмотрим на результат с новым аккумом.