Клуб любителей китайских скутеров

У меня на скутере двигатель 139QMB. При достижении скорости 40 км/ч начинается скрежет. Внешне на шестеренках следов нет. Менял бендикс не помогло. На скорость не влияет, но ездить с таким скрежетом просто неудобно. Подскажите пожалуйста, что не так.

petpavel1
Мы угадать должны?
Скутер с твоей стороны монитора, ищи неисправность!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Это моя...любимая тема...искать посторонние шумы....
Шумы подразделяются на нормальные и не нормальные....
Если отсутствует нормальный шум...то скоро жди не нормальный....
Делай что-то и задавай вопросы...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Шум не нормальный, на слух скрежет шестерен на скорости после 40, убираю газ перестает. Поэтому и спрашиваю, что понять не могу где источник.

1 провис ремня при нагрузке, нижняя часть прыгает как ей угодно, при проседании пружины торка (ухудшение стартовой динамики - старт с более низких оборотов), длинном ремне.
2 Редуктор, шестерни то без следов, а места к которым они прилегают стоит посмотреть, косозубые шестерни имеют свойство прижиматься к бокам при нагрузке, а может и подшипники.
3 ротор генератора может разболтаться или коленвал свернуло, при этом еще и скорость ограничится, искать следы трения на генераторе.
4 про грм другие подскажут, я не в курсе.

Уточнять нужно сколько лет/пробег и т.д.

Скутер новый 1700 км. Проверял везде масло, стружек нет. Под крышкой- чисто. Менял бендикс - без толка. Ремень натянут , провисание не видно. На скорость не влияет. Попробую записать на диктофон. Шестерни и подшипники гремели бы сразу.

Скрежет или свист как у турбины? свистят все 4т моторы, у меня с дешевым ремнем аж уши закладывало иногда. Он как раз и появляется от 40 до 70км\ч у кого как.
Сделай проще, сними вариатор и крышку обдува, заведи мотор без трансмиссии веревкой за крыльчатку, только осторожно и погазуй, чтобы исключить ЦПГ и ГРМ.
Тоже самое сделай с трансмиссией но без крышки вариатора, посмотри как работает вариатор, может и звук свой найдешь в нем.
После остается только редуктор, масло там тоже без стружки? проверь легкость вращения от руки и люфты валов, покрути колесо без торка и послушай будут ли щелчки и закусывания...точно редуктор проверить можно только разобрав его.

Кстати на скорости может быть и шум из редуктора, даже если он исправен, прямозубые шестерни могут выть во время притирки, обычно это длится во время обкатки c новья, тоесть в первые 2000км. Почаще масло там менять лучше на этих километрах, каждые 500км норм будет. Замена только на горячую.
Были прецеденты когда разбирали редуктор и ставили промежуточную шестерню ведомого вала наоборот, начинало выть при торможении двигателем, позже притиралось и переставало.

Спасибо, попробую это сделать.