Клуб любителей китайских скутеров

Привет ребят. И так скутер Explorer Speed 50 2т 1E40QMB. Не давно купил скутер и сразу же заметил что плохо заводится на холодную. Что было проделано? Поменял свечу от фирмы NGK, высоковольтный провод с катушкой, вакуумный кран. Снял карбюратор (частичная чистка), выкрутил поплавковую камеру, было чуть грязи и капли воды, заодно проверил уровень поплавка, ничего больше не выкручивал. Запшыкал очиститель тормозов и продул каналы. Карбюратор фирмы LEATHER PZ19JB также снял воздушный фильтр помыл в бензине и пропитал маслом. Электро иглу тоже проверил, игла через минуту-две выезжает. Компрессия? Нет не проверял. Скутер едет довольно бодро. Пока нету прибора проверить. И как только скутер заводится, хоть и на минуту, дальше проблем с запуском нету, он заводится с пол оборота кик стартером и стартером. Но стоит ему ночь постоять, начинает опять долго запускаться. По нашим с знакомым наблюдениям как будто ему не хватает топлива на холодной пуск. Попробовали перед запуском повернуть ручку газа два раза и скутер завелся с кик стартера с пол оборота. Так попробовали 2 раза с интервалом неделя. Совпадение? Думаем что дело может в карбюраторе? Может надо было его до винтика раскрутить и почистить и продуть все? Может описал не все что сделал. Буду по мере вам отвечать. Куда дальше копать? Буду рад каждому совету!

По моему мнению никуда не нужно копать-сейчас ночи холодные,бедновата смесь для холодного запуска,летом всё будет норм,а сейчас так и заводите,пару раз перед запуском ручку не трудно дёрнуть.

проверь патрубок от карбюратора к цилиндру на наличие трещин может воздух посасывает проверь электроиглу как на полную выйдет опусти клапан в седло может игла недостаёт до посадочного места. у меня тоже плохо с утра заводится менял поршневую карбюратор лепестковый клапан сальники подшипники коленвала. завожу с утра раз 5 кикстартером 10 минут подожду потом заводится с первого раза на втором скутере с 139 мотором такая-же история

недавно на триггере была подобная история - на холодную (в гараже утром около +5) ну никак, а со смесью под свечой заводился сразу. Решилось заменой карбюратора