Клуб любителей китайских скутеров

Сначала о тросике... Он заедать начал, особенно если ручку на всю вывернуть - не возвращается.
Перейду сразу к тому, что я вижу предологаемой причиной: снимал передний пластик на выходных, там, на оплетке тросика газа, шла какая то странная "коробочка" (фу, даже стыдно так говорить, но извините ), так вот на этой "коробочке" был странный рычажок (да чтоб его, вдвойне стыдно ), крепящийся с двух сторон болтиками, по центру, он свободно поднимался и опускался, ну я мог изменить его положение... Может ли из за этого?
Либо вторая теория - пружина в карбюраторе не возвращает иглу.

И выхлопная труба:
Она сечет на месте присоединения трубы. Уже попробывал: заменить обе прокладки, прокладка которая колечком первый раз купил меньше, дурак, но потом исправился, купил по размеру, все равно сечет. Притягивал сильнее, ставил сверху гайку (Вдруг резьба сорвана в креплении) - все равно сечет, даже прожгло прокладку, надо искать толще. Попытался между всеми слоями залить термостойкий герметик, за сутки все засохло - некоторое время не орал, прогрел его - все равно не сечет. Ну я обрадывался - еду, а ее по пути опять пробило (по ходу давление не держал герметик).
Что делать? Мне конечно в шутку предложили олодную сварку, выдерживающую температуры больше 1000С, но я ж потом не оторву его..)

_________________
Beta version v1.2
Внешние: Карбон + Акриловая краска (Будут доработки)
Внутри: Карб 16mm Mikuni , 72сс Malossi Sport и Multivar + ремень Malossi

Может у тебя глушитель забит?

igor12
Не знаю, думаю на 4.5к пробега он врядли забился уже..
Да и разве это может быть причиной? Когда герметиком залил все было тихо, пока не пробило обратно, смею предположить, что просто он не выдержал..)

_________________
Beta version v1.2
Внешние: Карбон + Акриловая краска (Будут доработки)
Внутри: Карб 16mm Mikuni , 72сс Malossi Sport и Multivar + ремень Malossi

Герметики в выхлопной системе не применяют - достаточно штатных прокладок. Просто нужно соблюдать определённую последовательность монтажа: сначала выхлопная прикручивается к цилиндру (головке цилиндра) и только потом к раме.

_________________

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Имею почти аналогичный скут.
Коробочка эта (тройник), та железка сверху ни на что не влияет, проверь прохождение тросика до карба, можеттрос передавлен поликом, смажь.
Еще трабла есть, коробочка пластмассовая и рубашки тросиков могут влезть в эту коробочку, укорачивая ход троса и трос там может застревать, вскрой ее, выдерни тросики, вставь поновой, обматай резинки-зажимы изолентой, будет надежнее.
По трубе, я ставил прокладки из комплектов маллоси и тммр, не зажимают, тонкие.
Нормально только стоковая высокая прокладка, та что на 1 мм торчит из трубы.
При установке других цпг научился спиливать флянец цилиндра под трубу и все стало нормально затягиваться. Нужно посмотреть какой бок выше и его спилить сровняв плоскости трубы и флянца. Все остальное будет сечь. Ушки на трубе выровняй.

GRO
Приведённые в ссылке герметики предназначены для ремонта повреждений, но не для монтажа исправной выпускной системы. О поломках ТС ничего не писал.
Никогда не видел, чтоб в стоке применялись герметики. Они там просто не нужны. Достаточно штатных прокладок.

_________________

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

aser
Герметик спасал, но пробивало его, думаю проблема в давлении.

funix
Чуть позже пойду проверю не зажимает ли где.. На глаз все нормально было. Так лень снимать пластик весь, если честно Но видимо прийдется. Проблем внутри карбюратора не может быть?
Вообще предолагаю проблему того, что сидушку прикрутил и она надавила на тросик, на новом карбюраторе трубка для тросика выше шла, но проблемы такой до перебора пластика не было же..

Где можно найти стоковую прокладку? Либо просто такую широкую?
Пилить не понял как, можно поподробнее?
Ушки ровные, уже смотрел. на ЦПГ тоже вроди бы все ровно, но зазор оставался небольшой как ни крути.. Тоже попробую что ни будь сделать

Спасибо всем за подсказки, жду еще ответов

_________________
Beta version v1.2
Внешние: Карбон + Акриловая краска (Будут доработки)
Внутри: Карб 16mm Mikuni , 72сс Malossi Sport и Multivar + ремень Malossi

Труба к цилиндру прилегает неплотно, с одного бока есть зазор, нужно спилить другой бок, чтоб зазор был не больше 1 мм, тогда все зажмется стоковой прокладкой.
Другие прокладки могут не подойти, так как глубоко влезют в трубу, будут в ровень с трубой и естественно зажмется только если зазора вобще не будет.
Обрати внимание какой угол имеет флянец крепления трубы на разных цпг. Догадаешься что пилить!?

funix

Сходил пока покапался с тросиком - его сиденькой по ходу прижимало сильно, что оплетка около железки карбюратора даже пробилась.. Переложил поровнее, пока не прикручивал сидушку - едет отлично, ручка сама возвращается.

А на счет трубы: завтра прийдется ехать в сокольники, искать именно стоковую или такого типа прокладку. Моя прогорела уже в хлам. Всучили первый раз от ДИО - она мала оказалась даже, да и тонкая сильно. Может попробывать несколько прокладок положить? Они мягкие, может прижмутся все вмете.. Да или слой герметика этого подложить..)
Просто стачивать железки как то не мое совсем, переточу точно, либо криво.

_________________
Beta version v1.2
Внешние: Карбон + Акриловая краска (Будут доработки)
Внутри: Карб 16mm Mikuni , 72сс Malossi Sport и Multivar + ремень Malossi

Vol4ik
очисти от нагара стыки фланца глушителя и цилиндра,прокладку смаж герметиком,можно использовать простой отечественный ГЕРМОСИЛ,производства г.Казань,сам им всегда и везде пользуюсь,затем выжди минут 20 и прикрути сначала глушитель к цилиндру,при этом наживив крепления глушителя к картеру сбоку
затяти почти до конца гайки глушитля а потом уже до конца прикрутив к картеру трубу протяни гайки у фланца
для уверенности можеш вокруг соединения промазать,без фанатизма разумееется

_________________
Форум-лучший друг человека!

ozu_RAMX Вечером попробую сделать по твоему совету, спасибо. Слоя герметика совсем тонкий класть?



Сегодня заехал в Сокольники, купил новые прокладки. Прикладываю фото:
(черная - старая, серая - новая, зеленая - тот хлам, который мне втирали "мама клянусь подойдет" )


(разница в толщине очевидна)


(разница прокладок (снизу втертая хрень, дальше старье, сверху новая))


(разницы колец (расположение аналогичное вышеуказанному))


Как думаете, такие просто поставить или залить герметиком немного?

_________________
Beta version v1.2
Внешние: Карбон + Акриловая краска (Будут доработки)
Внутри: Карб 16mm Mikuni , 72сс Malossi Sport и Multivar + ремень Malossi

Паранитовые прокладки тебе не помогут.
вставляй в трубу кольцо, развальцуй его немного чтоб глубоко в трубу не проваливалось мм 3 чтоб с наружи торчало, прикручивай, кольцо одной стороной продавится как надо и все будет ок.

funix
Можно подробнее? Не понял немного что вы имеете ввиду.
Развальцовкой не занимался, инструмента нет. Что можно придумать?

_________________
Beta version v1.2
Внешние: Карбон + Акриловая краска (Будут доработки)
Внутри: Карб 16mm Mikuni , 72сс Malossi Sport и Multivar + ремень Malossi