Клуб любителей китайских скутеров

какую втулку поставить на вариатор какие грузики пружину торквайдера и пружинки на сцепление чтобы была выше скорость и динамикана спидометре 80км а больше 55км не едет не смотря что поменял ЦПГ 82сс

chyvilin1987
Ничего менять не надо. Стоковая трансмиссия должна обеспечивать работу в диапазоне до 80км/час. Просто после замены ЦПГ ты не настроил систему питания. Или не обкатал как положено. Проверь ещё раз регулировку клапанов и посмотри на цвет нагара на свече. Если есть тахометр, то на хорошо прогретом двигателе при установке на центральную подножку, т.е. без нагрузки, при резком увеличении газа двигатель должен без провалов сразу набирать 10 000 - 11 000 оборотов (делать нужно кратковременно). Если нагар чёрный или двигатель не набирает указанные обороты - велик размер ГТЖ, если нагар светлый - не хватает топлива. Можно "поиграть" пропиткой поролона воздухофильтра. Если установлен ФНС - какие-либо рекомендации бесполезны.

_________________

Для начала было бы неплохо знать что за двигатель. Если я не ошибаюсь пружинки никак не влияют на максимальную скорость, торк тоже, замена втулки, а смысл? Для начала нужно купить ремень покрепче (кевларовый), запилить старый вариатор, или купить тюнингованный новый (передний), это минимум, это повлияет на макс скорость. Для улучшения динамики разгона надо запилить торк, ну и пружину и пружинки сцепления сменить.Так же надо проверить в каком состоянии торк и плата сцепления, если фрикционные накладки стерты, менять на новую.

Еще надо учесть, что кевраловый ремень тверже, и выработка на стоковом вариаторе появится быстрее, так что лучше сразу отбрось стоковый, он долго не выдержит. Все вышеописанное, будет работать при том, что твой двигатель в нормальном состоянии. Что такое нормальное состояние думаю ты знаешь, если нет поиск и гугл в руки.

движок у меня норм. вариатор передний новый спортивный грузики на сколько нужно ставить? кстати обкатку прошол как положено. плата сцепления поже новая с красными пружинками но ещё есть синие и стандартные. какие лучше поставить прошу учесть что дороги у нас не освальт а гравийка ремень есть два вида новые 689х18 и 669х18 какой лучше поставить. и пружина торквайдера есть синяя и стандартная какая лучше будет синяя жёстче и немного длиньше кстати двигатель у меня 139QMB
есть ещё вопрос как сделать запил торквайдера и вариатора что это даст

Запил торкдрайвера тут, видео тебе скажет больше чем мои слова
http://www.youtube.com/watch?v=VckNFtrio38

На счет спортивного вариатора переднего, ты это как определил? ты его менял, если да, то какой он фирмы malossi multivar... и пр. Если тебе продавец сказал, что он спортивный, а с виду как обычный, это развод, спортивные вариаторы выглядят не как стандартные, спорт варик отличает от обычного много ньюансов, угол схождения щеки, качество материала из которого он изготавливается, так же дорожки под грузики другой формы, и сами грузики др. формы. обычно под мультивар люди еще шайбочку подставляют из -за его особенностей в размерах втулки, так пишут по крайней мере.
По поводу ремня на короткий картер и 10 дюймовое колесо стандартный ремень имеет размеры 669x18, на длинный картер и 12 дюймовое колесо 729x17,5 или 729x18. Неплохая фирма PowerLink, но ее ремни стоят едва ли не вдвое дороже обычных.

На счет пружинок сцепления, тебе нужно понять, что дает их замена,- их замена дает лишь разницу в срабатывании сцепления, желтые пружинки видел, которые срабатывают на 1000 оборотов и на 1500 оборотов, какие у тебя не знаю. Если логически подумать, что бы нормально трогался в крутую горку нужно что бы сцепление срабатывало раньше, я так думаю! почему так? потому что жесткие пружинки не дадут сцеплению плотно прилегать друг к другу на низких оборотах, и сцепление будет проскальзывать сильнее... Но это мои догадки, я не проверял... У меня стоит абсолютно все стандартное, и мопед идет 85 км, с горки под 90-95, стрелка ложится полностью в общем.
На счет упорной пружины заднего варика, тут тебе тоже нужно понимать как она работает и что даст ее большая упругость и длинна. По сути дела, при работе этой коробки идет игра передних грузиков вариатора, которые с повышением оборотов стремятся сжать щеки переднего вариатора и пружины заднего вариатора, которая стремится сжать прижимные щеки заднего вариатора. Установка более жесткой и длинной пружины, по моим размышлениям, приведет к тому, что мопед будет работать в более высоком диапазоне оборотов, т.е. если стоковая коробка работает примерно при 5-6 тысячах, во всем диапазоне работы вариаторов, это от 0 до 60 км/ч примерно, то с тугой пружиной коробка станет работать при 7-7,5 тыс. оборотов в минуту.

Но хочу отметить, что бы мопед нормально работал при таких оборотах, нужно менять коммутатор на спортивный, у которого другие углы опережения зажигания... почитаешь на форуме.

Запил переднего вариатора в двух вариантах
http://www.youtube.com/watch?v=e2yOgYB01-A
http://www.youtube.com/watch?v=c_LwHp0FlRw

aser

Викеньтич,-

Это ты про какой мотор рассказывал? 80-предел трансмисии 150сс(157куэмже)...
А у полтоса ,- то что есть у ТС. Дальше гоним оборотами, редукторами, вариками и прочей лабудой до визга.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Поправьте меня, но этот двигатель не крутится стоковый 10 -11 тысяч, коммутатор не позволит... если подумать логически, вариаторы обеспечивают скорость в 60 км/ч при 6000 тыс, а если двигатель раскрутится до 11, так это 110 км/ч при стоковом полтосе, нереально! факт!

спосибо большое что отозвались и помогли. теперь буду пробовать делать запил варика и торка, может что и выйдет из этого. кстати тахометра у меня на скутере нету.ещё вопрос а какой должен быть зазор на клапанах двигатель139QMB для лучшей скорости и динамики

Всё правильно. Я же не сказал, что у 139-го вариатор работает до 80км. Я говорю о том, что нечего лазить в трансмиссию вцелом. Вариатор (исправный) сделает своё дело до 55-60км, а дальше всё зависит от двигателя. Если есть мощность (двигатель исправный и настроен), то скорость 80 км для 82сс - реально.
На центральной подножке - без нагрузки - крутит: в китайских комутаторах отсечки нет. Тем более, что речь идёт не о стоке (50сс), а о 82сс.

_________________

Бредовый вопрос.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

запил варика и торквайдера сделал теперь кикие лучше грузики поставитьчтобы динамика была лучше? щас поставил по 6 грамм скорость стала лучше но разгоняется на много медленнее посоветуйте чтонить